German Grand Prix de 1997

27 de jul de 1997 · Hockenheimring

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1997 German Grand Prix fue la ronda 10 del campeonato, disputada el 27 de julio de 1997 en Hockenheimring.

La victoria correspondió a Gerhard Berger. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 22 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 22 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

Retrato de Gerhard BergerGanadorGerhard Berger1:20:59.046
Retrato de Gerhard BergerPoleGerhard Berger1:41.873
ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial
Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland 1997
Configuración histórica
hockenheimring-3
Longitud por vuelta
6,823 km
Vueltas de carrera
45
Distancia oficial
307,035 km
Curvas
16
Formato de clasificación
ONE SESSION
SESIONES

Clasificación

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.NºPilotoConstructor / motorTiempo / diferenciaVueltasGrillaPuntosEstado / notas
18Gerhard BergerBenettonRenault1:20:59.04645110Clasificado
25Michael SchumacherFerrariFerrari+17.5274546Clasificado
39Mika HäkkinenMcLarenMercedes+24.7704534Clasificado
414Jarno TrulliProstMugen-Honda+27.16545113Clasificado
511Ralf SchumacherJordanPeugeot+29.9954572Clasificado
67Jean AlesiBenettonRenault+34.7174561Clasificado
715Shinji NakanoProstMugen-Honda+1:19.7224517—Clasificado
81Damon HillArrowsYamaha+1 lap4413—Clasificado
917Norberto FontanaSauberPetronas+1 lap4418—Clasificado
1018Jos VerstappenTyrrellFord+1 lap4420—Clasificado
1112Giancarlo FisichellaJordanPeugeot—402—Radiator
DNF3Jacques VilleneuveWilliamsRenault—339—Spun off
DNF22Rubens BarrichelloStewartFord—3312—Engine
DNF19Mika SaloTyrrellFord—3319—Clutch
DNF23Jan MagnussenStewartFord—2715—Engine
DNF20Ukyo KatayamaMinardiHart—2322—Out of fuel
DNF16Johnny HerbertSauberPetronas—814—Collision
DNF2Pedro DinizArrowsYamaha—816—Collision
DNF10David CoulthardMcLarenMercedes—18—Transmission
DNF4Heinz-Harald FrentzenWilliamsRenault—15—Collision
DNF6Eddie IrvineFerrariFerrari—110—Collision
DNF21Tarso MarquesMinardiHart—021—Gearbox

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

POSICIONES EN CARRERA

Vuelta a vuelta

Cargando las vueltas…

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Paradas en boxes

PilotoParadaVueltaHoraDuración
David Coulthard11—34.059
Damon Hill111—30.241
Jean Alesi116—28.345
Gerhard Berger117—28.614
Jan Magnussen117—28.484
Rubens Barrichello118—27.911
Jos Verstappen120—29.595
Mika Häkkinen121—29.705
Jacques Villeneuve121—30.207
Michael Schumacher122—29.522
Ralf Schumacher122—33.523
Shinji Nakano122—31.392
Mika Salo123—30.443
Giancarlo Fisichella124—29.478
Jarno Trulli124—31.149
Damon Hill225—29.784
Norberto Fontana125—29.788
Jean Alesi230—29.251
Rubens Barrichello230—28.817
Gerhard Berger234—26.735
Giancarlo Fisichella239—32.519
Michael Schumacher240—26.048
PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1997.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 22 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructorELO previoELO posteriorΔ carreraΔ clasificaciónXW pilotoXPPosición esperadaCrédito de victoriaExpectativa del autoIdoneidad del autoModelo de auto
Gerhard BergerBenetton1.648,21.6578,771,9121,84%70,99%7,09123,82%0,51Benetton B197exact chassis
Jean AlesiBenetton1.659,81.660,810,515,88%64,33%8,49023,82%0,51Benetton B197exact chassis
Michael SchumacherFerrari1.736,31.739,63,270,7311,62%65,94%8,15017,15%0,395Ferrari F310Bexact chassis
Mika HäkkinenMcLaren1.589,91.596,76,81,756,5%65,04%8,34013,71%0,317McLaren MP4/12exact chassis
Giancarlo FisichellaJordan1.499,61.500,20,612,655,9%65,71%8,205,4%-0,009Jordan 197exact chassis
Jacques VilleneuveWilliams1.5511.537,2-13,760,275,44%57,25%9,98021,32%0,472Williams FW19exact chassis
Heinz-Harald FrentzenWilliams1.541,31.528,2-13,071,44,96%61,54%9,08021,32%0,472Williams FW19exact chassis
David CoulthardMcLaren1.533,11.533,100,74,26%57,34%9,96013,71%0,317McLaren MP4/12exact chassis
Ralf SchumacherJordan1.504,71.512,27,531,274,26%58,5%9,7105,4%-0,009Jordan 197exact chassis
Eddie IrvineFerrari1.514,31.502,3-11,970,232,92%53,01%10,87017,15%0,395Ferrari F310Bexact chassis
Jarno TrulliProst1.494,61.503,79,090,182,7%51,43%11,208,04%0,13Prost JS45exact chassis
Johnny HerbertSauber1.514,31.502,7-11,65-0,642,09%46,52%12,2304,31%-0,088Sauber C16exact chassis
Shinji NakanoProst1.436,71.446,59,74-1,131,81%42,33%13,1108,04%0,13Prost JS45exact chassis
Norberto FontanaSauber1.453,71.457,53,77-1,41,65%40,7%13,4504,31%-0,088Sauber C16exact chassis
Damon HillArrows1.6091.609,90,9-0,841,27%43,33%12,903,07%-0,206Arrows A18exact chassis
Rubens BarrichelloStewart1.547,11.547,100,011,22%43,31%12,9100,65%-0,753Stewart SF01exact chassis
Mika SaloTyrrell1.500,21.500,20-1,791,18%37,43%14,1401,87%-0,381Tyrrell 025exact chassis
Jan MagnussenStewart1.423,81.423,80-0,151,02%39,16%13,7800,65%-0,753Stewart SF01exact chassis
Jos VerstappenTyrrell1.413,81.420,26,43-1,60,99%35,14%14,6201,87%-0,381Tyrrell 025exact chassis
Pedro DinizArrows1.421,71.414,3-7,45-0,640,92%37,2%14,1903,07%-0,206Arrows A18exact chassis
Tarso MarquesMinardi1.396,51.396,50-1,640,86%33,06%15,0600,67%-0,741Minardi M197exact chassis
Ukyo KatayamaMinardi1.362,21.362,20-1,740,73%30,73%15,5500,67%-0,741Minardi M197exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

PilotoBase neutral XWContribución pilotoContribución autoContribución equipoRendimiento esperadoResiduo de rendimientoAjuste por margen
Gerhard Berger8,17%-5,8 pp23,299 pp0,724 pp0,6570,3770,034
Michael Schumacher6,76%10,222 pp-4,377 pp0,634 pp0,7810,133-0,038
Mika Häkkinen7,2%-0,107 pp-0,61 pp-0,22 pp0,6180,290,003
Jarno Trulli4,33%-0,174 pp-1,902 pp-0,098 pp0,5030,3910,037
Ralf Schumacher5,58%-0,255 pp-1,448 pp-0,063 pp0,520,3220,032
Jean Alesi5,95%-4,239 pp16,947 pp0,527 pp0,7170,033-0,012
Shinji Nakano2,96%-0,19 pp-1,282 pp-0,066 pp0,3130,420,018
Damon Hill3,82%2,392 pp-5,412 pp-0,372 pp0,5850,028-0,053
Norberto Fontana2,78%-0,129 pp-1,438 pp0,063 pp0,4370,156-0,027
Jos Verstappen2,45%-0,344 pp-1,46 pp-0,14 pp0,3050,2730,007
Giancarlo Fisichella7,67%-0,286 pp-1,993 pp-0,088 pp0,5080,0160
Rubens Barrichello4,07%-0,421 pp-2,959 pp-0,416 pp0,523—0
Mika Salo2,61%0,028 pp-1,764 pp-0,169 pp0,456—0
Jacques Villeneuve4,92%2,167 pp-1,54 pp0,075 pp0,62-0,620
Jan Magnussen3,36%-0,23 pp-2,538 pp-0,354 pp0,279—0
Ukyo Katayama2,15%-0,503 pp-1,377 pp-0,026 pp0,251—0
Johnny Herbert3,58%-0,233 pp-1,833 pp0,081 pp0,527-0,5270
Pedro Diniz3,15%-0,161 pp-2,616 pp-0,198 pp0,341-0,3410
David Coulthard5,24%-0,678 pp-0,481 pp-0,146 pp0,512—0
Heinz-Harald Frentzen6,34%-0,149 pp-1,778 pp0,081 pp0,59-0,590
Eddie Irvine4,62%-0,748 pp-1,716 pp0,2 pp0,541-0,5410
Tarso Marques2,3%-0,162 pp-1,725 pp-0,032 pp0,336—0
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

PilotoConfianza del modeloElegible para ELOCalidadTopologíaFracción húmedaAire °CPista °C (modelo)Viento (salida original)Fuente meteorológica
Gerhard Berger0,739Síexample_precomputed_capabilitieshigh40%23,3623,364,98open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Michael Schumacher0,739Síexample_precomputed_capabilitieshigh40%23,3623,364,98open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Mika Häkkinen0,739Síexample_precomputed_capabilitieshigh40%23,3623,364,98open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jarno Trulli0,739Síexample_precomputed_capabilitieshigh40%23,3623,364,98open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Ralf Schumacher0,739Síexample_precomputed_capabilitieshigh40%23,3623,364,98open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jean Alesi0,739Síexample_precomputed_capabilitieshigh40%23,3623,364,98open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Shinji Nakano0,739Síexample_precomputed_capabilitieshigh40%23,3623,364,98open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Damon Hill0,739Síexample_precomputed_capabilitieshigh40%23,3623,364,98open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Norberto Fontana0,739Síexample_precomputed_capabilitieshigh40%23,3623,364,98open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jos Verstappen0,739Síexample_precomputed_capabilitieshigh40%23,3623,364,98open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Giancarlo Fisichella0,739Síexample_precomputed_capabilitieshigh40%23,3623,364,98open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Rubens Barrichello0,739Noexample_precomputed_capabilitieshigh40%23,3623,364,98open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Mika Salo0,739Noexample_precomputed_capabilitieshigh40%23,3623,364,98open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jacques Villeneuve0,739Síexample_precomputed_capabilitieshigh40%23,3623,364,98open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jan Magnussen0,739Noexample_precomputed_capabilitieshigh40%23,3623,364,98open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Ukyo Katayama0,739Noexample_precomputed_capabilitieshigh40%23,3623,364,98open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Johnny Herbert0,739Síexample_precomputed_capabilitieshigh40%23,3623,364,98open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Pedro Diniz0,739Síexample_precomputed_capabilitieshigh40%23,3623,364,98open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
David Coulthard0,739Noexample_precomputed_capabilitieshigh40%23,3623,364,98open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Heinz-Harald Frentzen0,739Síexample_precomputed_capabilitieshigh40%23,3623,364,98open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Eddie Irvine0,739Síexample_precomputed_capabilitieshigh40%23,3623,364,98open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Tarso Marques0,739Noexample_precomputed_capabilitieshigh40%23,3623,364,98open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
REFERENCIAS

Notas y fuentes

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗