HISTORIAResumen y antecedentes
1997 German Grand Prix fue la ronda 10 del campeonato, disputada el 27 de julio de 1997 en Hockenheimring.
La victoria correspondió a Gerhard Berger. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 22 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 22 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Grosser Mobil 1 Preis von Deutschland 1997
- Circuito
- Hockenheimring
- Configuración histórica
- hockenheimring-3
- Longitud por vuelta
- 6,823 km
- Vueltas de carrera
- 45
- Distancia oficial
- 307,035 km
- Curvas
- 16
- Formato de clasificación
- ONE SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Gerhard Berger | BenettonRenault | 1:41.873 |
| 2 | 12 | Giancarlo Fisichella | JordanPeugeot | +0.023 |
| 3 | 9 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | +0.161 |
| 4 | 5 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | +0.308 |
| 5 | 4 | Heinz-Harald Frentzen | WilliamsRenault | +0.548 |
| 6 | 7 | Jean Alesi | BenettonRenault | +0.620 |
| 7 | 11 | Ralf Schumacher | JordanPeugeot | +0.625 |
| 8 | 10 | David Coulthard | McLarenMercedes | +0.814 |
| 9 | 3 | Jacques Villeneuve | WilliamsRenault | +1.094 |
| 10 | 6 | Eddie Irvine | FerrariFerrari | +1.336 |
| 11 | 14 | Jarno Trulli | ProstMugen-Honda | +1.353 |
| 12 | 22 | Rubens Barrichello | StewartFord | +1.399 |
| 13 | 1 | Damon Hill | ArrowsYamaha | +1.488 |
| 14 | 16 | Johnny Herbert | SauberPetronas | +1.787 |
| 15 | 23 | Jan Magnussen | StewartFord | +2.054 |
| 16 | 2 | Pedro Diniz | ArrowsYamaha | +2.196 |
| 17 | 15 | Shinji Nakano | ProstMugen-Honda | +2.239 |
| 18 | 17 | Norberto Fontana | SauberPetronas | +2.679 |
| 19 | 19 | Mika Salo | TyrrellFord | +3.499 |
| 20 | 18 | Jos Verstappen | TyrrellFord | +3.938 |
| 21 | 21 | Tarso Marques | MinardiHart | +4.069 |
| 22 | 20 | Ukyo Katayama | MinardiHart | +4.626 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | Gerhard Berger | BenettonRenault | 1:41.873 |
| 2 | 12 | Giancarlo Fisichella | JordanPeugeot | 1:41.896 |
| 3 | 9 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | 1:42.034 |
| 4 | 5 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:42.181 |
| 5 | 4 | Heinz-Harald Frentzen | WilliamsRenault | 1:42.421 |
| 6 | 7 | Jean Alesi | BenettonRenault | 1:42.493 |
| 7 | 11 | Ralf Schumacher | JordanPeugeot | 1:42.498 |
| 8 | 10 | David Coulthard | McLarenMercedes | 1:42.687 |
| 9 | 3 | Jacques Villeneuve | WilliamsRenault | 1:42.967 |
| 10 | 6 | Eddie Irvine | FerrariFerrari | 1:43.209 |
| 11 | 14 | Jarno Trulli | ProstMugen-Honda | 1:43.226 |
| 12 | 22 | Rubens Barrichello | StewartFord | 1:43.272 |
| 13 | 1 | Damon Hill | ArrowsYamaha | 1:43.361 |
| 14 | 16 | Johnny Herbert | SauberPetronas | 1:43.660 |
| 15 | 23 | Jan Magnussen | StewartFord | 1:43.927 |
| 16 | 2 | Pedro Diniz | ArrowsYamaha | 1:44.069 |
| 17 | 15 | Shinji Nakano | ProstMugen-Honda | 1:44.112 |
| 18 | 17 | Norberto Fontana | SauberPetronas | 1:44.552 |
| 19 | 19 | Mika Salo | TyrrellFord | 1:45.372 |
| 20 | 18 | Jos Verstappen | TyrrellFord | 1:45.811 |
| 21 | 21 | Tarso Marques | MinardiHart | 1:45.942 |
| 22 | 20 | Ukyo Katayama | MinardiHart | 1:46.499 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
Cargando las vueltas…
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Gerhard Berger | Benetton | 1:45.747 | 9 |
| 2 | Jean Alesi | Benetton | 1:45.917 | 20 |
| 3 | Ralf Schumacher | Jordan | 1:46.127 | 24 |
| 4 | Giancarlo Fisichella | Jordan | 1:46.274 | 34 |
| 5 | Damon Hill | Arrows | 1:46.560 | 10 |
| 6 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:46.603 | 43 |
| 7 | Jarno Trulli | Prost | 1:46.733 | 23 |
| 8 | Mika Häkkinen | McLaren | 1:46.831 | 9 |
| 9 | Jacques Villeneuve | Williams | 1:47.044 | 24 |
| 10 | Rubens Barrichello | Stewart | 1:47.074 | 28 |
| 11 | Norberto Fontana | Sauber | 1:47.908 | 27 |
| 12 | Shinji Nakano | Prost | 1:47.939 | 24 |
| 13 | Jan Magnussen | Stewart | 1:48.189 | 14 |
| 14 | Pedro Diniz | Arrows | 1:48.836 | 5 |
| 15 | Johnny Herbert | Sauber | 1:49.184 | 3 |
| 16 | Mika Salo | Tyrrell | 1:49.611 | 25 |
| 17 | Jos Verstappen | Tyrrell | 1:50.159 | 4 |
| 18 | Ukyo Katayama | Minardi | 1:50.161 | 22 |
| 19 | David Coulthard | McLaren | 2:22.236 | 1 |
| 20 | Heinz-Harald Frentzen | Williams | 3:13.699 | 1 |
| 21 | Eddie Irvine | Ferrari | 3:16.256 | 1 |
Paradas en boxes
| Piloto | Parada | Vuelta | Hora | Duración |
|---|---|---|---|---|
| David Coulthard | 1 | 1 | — | 34.059 |
| Damon Hill | 1 | 11 | — | 30.241 |
| Jean Alesi | 1 | 16 | — | 28.345 |
| Gerhard Berger | 1 | 17 | — | 28.614 |
| Jan Magnussen | 1 | 17 | — | 28.484 |
| Rubens Barrichello | 1 | 18 | — | 27.911 |
| Jos Verstappen | 1 | 20 | — | 29.595 |
| Mika Häkkinen | 1 | 21 | — | 29.705 |
| Jacques Villeneuve | 1 | 21 | — | 30.207 |
| Michael Schumacher | 1 | 22 | — | 29.522 |
| Ralf Schumacher | 1 | 22 | — | 33.523 |
| Shinji Nakano | 1 | 22 | — | 31.392 |
| Mika Salo | 1 | 23 | — | 30.443 |
| Giancarlo Fisichella | 1 | 24 | — | 29.478 |
| Jarno Trulli | 1 | 24 | — | 31.149 |
| Damon Hill | 2 | 25 | — | 29.784 |
| Norberto Fontana | 1 | 25 | — | 29.788 |
| Jean Alesi | 2 | 30 | — | 29.251 |
| Rubens Barrichello | 2 | 30 | — | 28.817 |
| Gerhard Berger | 2 | 34 | — | 26.735 |
| Giancarlo Fisichella | 2 | 39 | — | 32.519 |
| Michael Schumacher | 2 | 40 | — | 26.048 |
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1997.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | 53 |
| 2 | Jacques Villeneuve | 43 |
| 3 | Jean Alesi | 22 |
| 4 | Gerhard Berger | 20 |
| 5 | Heinz-Harald Frentzen | 19 |
| 6 | Eddie Irvine | 18 |
| 7 | Olivier Panis | 15 |
| 8 | David Coulthard | 14 |
| 9 | Mika Häkkinen | 14 |
| 10 | Ralf Schumacher | 9 |
| 11 | Giancarlo Fisichella | 8 |
| 12 | Johnny Herbert | 7 |
| 13 | Rubens Barrichello | 6 |
| 14 | Alexander Wurz | 4 |
| 15 | Jarno Trulli | 3 |
| 16 | Mika Salo | 2 |
| 17 | Nicola Larini | 1 |
| 17 | Shinji Nakano | 1 |
| 17 | Damon Hill | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 22 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gerhard BergerBenetton | 1.648,2 | 1.657 | 8,77 | 1,91 | 21,84% | 70,99% | 7,09 | 1 | 23,82% | 0,51 | Benetton B197exact chassis |
| Jean AlesiBenetton | 1.659,8 | 1.660,8 | 1 | 0,5 | 15,88% | 64,33% | 8,49 | 0 | 23,82% | 0,51 | Benetton B197exact chassis |
| Michael SchumacherFerrari | 1.736,3 | 1.739,6 | 3,27 | 0,73 | 11,62% | 65,94% | 8,15 | 0 | 17,15% | 0,395 | Ferrari F310Bexact chassis |
| Mika HäkkinenMcLaren | 1.589,9 | 1.596,7 | 6,8 | 1,75 | 6,5% | 65,04% | 8,34 | 0 | 13,71% | 0,317 | McLaren MP4/12exact chassis |
| Giancarlo FisichellaJordan | 1.499,6 | 1.500,2 | 0,61 | 2,65 | 5,9% | 65,71% | 8,2 | 0 | 5,4% | -0,009 | Jordan 197exact chassis |
| Jacques VilleneuveWilliams | 1.551 | 1.537,2 | -13,76 | 0,27 | 5,44% | 57,25% | 9,98 | 0 | 21,32% | 0,472 | Williams FW19exact chassis |
| Heinz-Harald FrentzenWilliams | 1.541,3 | 1.528,2 | -13,07 | 1,4 | 4,96% | 61,54% | 9,08 | 0 | 21,32% | 0,472 | Williams FW19exact chassis |
| David CoulthardMcLaren | 1.533,1 | 1.533,1 | 0 | 0,7 | 4,26% | 57,34% | 9,96 | 0 | 13,71% | 0,317 | McLaren MP4/12exact chassis |
| Ralf SchumacherJordan | 1.504,7 | 1.512,2 | 7,53 | 1,27 | 4,26% | 58,5% | 9,71 | 0 | 5,4% | -0,009 | Jordan 197exact chassis |
| Eddie IrvineFerrari | 1.514,3 | 1.502,3 | -11,97 | 0,23 | 2,92% | 53,01% | 10,87 | 0 | 17,15% | 0,395 | Ferrari F310Bexact chassis |
| Jarno TrulliProst | 1.494,6 | 1.503,7 | 9,09 | 0,18 | 2,7% | 51,43% | 11,2 | 0 | 8,04% | 0,13 | Prost JS45exact chassis |
| Johnny HerbertSauber | 1.514,3 | 1.502,7 | -11,65 | -0,64 | 2,09% | 46,52% | 12,23 | 0 | 4,31% | -0,088 | Sauber C16exact chassis |
| Shinji NakanoProst | 1.436,7 | 1.446,5 | 9,74 | -1,13 | 1,81% | 42,33% | 13,11 | 0 | 8,04% | 0,13 | Prost JS45exact chassis |
| Norberto FontanaSauber | 1.453,7 | 1.457,5 | 3,77 | -1,4 | 1,65% | 40,7% | 13,45 | 0 | 4,31% | -0,088 | Sauber C16exact chassis |
| Damon HillArrows | 1.609 | 1.609,9 | 0,9 | -0,84 | 1,27% | 43,33% | 12,9 | 0 | 3,07% | -0,206 | Arrows A18exact chassis |
| Rubens BarrichelloStewart | 1.547,1 | 1.547,1 | 0 | 0,01 | 1,22% | 43,31% | 12,91 | 0 | 0,65% | -0,753 | Stewart SF01exact chassis |
| Mika SaloTyrrell | 1.500,2 | 1.500,2 | 0 | -1,79 | 1,18% | 37,43% | 14,14 | 0 | 1,87% | -0,381 | Tyrrell 025exact chassis |
| Jan MagnussenStewart | 1.423,8 | 1.423,8 | 0 | -0,15 | 1,02% | 39,16% | 13,78 | 0 | 0,65% | -0,753 | Stewart SF01exact chassis |
| Jos VerstappenTyrrell | 1.413,8 | 1.420,2 | 6,43 | -1,6 | 0,99% | 35,14% | 14,62 | 0 | 1,87% | -0,381 | Tyrrell 025exact chassis |
| Pedro DinizArrows | 1.421,7 | 1.414,3 | -7,45 | -0,64 | 0,92% | 37,2% | 14,19 | 0 | 3,07% | -0,206 | Arrows A18exact chassis |
| Tarso MarquesMinardi | 1.396,5 | 1.396,5 | 0 | -1,64 | 0,86% | 33,06% | 15,06 | 0 | 0,67% | -0,741 | Minardi M197exact chassis |
| Ukyo KatayamaMinardi | 1.362,2 | 1.362,2 | 0 | -1,74 | 0,73% | 30,73% | 15,55 | 0 | 0,67% | -0,741 | Minardi M197exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gerhard Berger | 8,17% | -5,8 pp | 23,299 pp | 0,724 pp | 0,657 | 0,377 | 0,034 |
| Michael Schumacher | 6,76% | 10,222 pp | -4,377 pp | 0,634 pp | 0,781 | 0,133 | -0,038 |
| Mika Häkkinen | 7,2% | -0,107 pp | -0,61 pp | -0,22 pp | 0,618 | 0,29 | 0,003 |
| Jarno Trulli | 4,33% | -0,174 pp | -1,902 pp | -0,098 pp | 0,503 | 0,391 | 0,037 |
| Ralf Schumacher | 5,58% | -0,255 pp | -1,448 pp | -0,063 pp | 0,52 | 0,322 | 0,032 |
| Jean Alesi | 5,95% | -4,239 pp | 16,947 pp | 0,527 pp | 0,717 | 0,033 | -0,012 |
| Shinji Nakano | 2,96% | -0,19 pp | -1,282 pp | -0,066 pp | 0,313 | 0,42 | 0,018 |
| Damon Hill | 3,82% | 2,392 pp | -5,412 pp | -0,372 pp | 0,585 | 0,028 | -0,053 |
| Norberto Fontana | 2,78% | -0,129 pp | -1,438 pp | 0,063 pp | 0,437 | 0,156 | -0,027 |
| Jos Verstappen | 2,45% | -0,344 pp | -1,46 pp | -0,14 pp | 0,305 | 0,273 | 0,007 |
| Giancarlo Fisichella | 7,67% | -0,286 pp | -1,993 pp | -0,088 pp | 0,508 | 0,016 | 0 |
| Rubens Barrichello | 4,07% | -0,421 pp | -2,959 pp | -0,416 pp | 0,523 | — | 0 |
| Mika Salo | 2,61% | 0,028 pp | -1,764 pp | -0,169 pp | 0,456 | — | 0 |
| Jacques Villeneuve | 4,92% | 2,167 pp | -1,54 pp | 0,075 pp | 0,62 | -0,62 | 0 |
| Jan Magnussen | 3,36% | -0,23 pp | -2,538 pp | -0,354 pp | 0,279 | — | 0 |
| Ukyo Katayama | 2,15% | -0,503 pp | -1,377 pp | -0,026 pp | 0,251 | — | 0 |
| Johnny Herbert | 3,58% | -0,233 pp | -1,833 pp | 0,081 pp | 0,527 | -0,527 | 0 |
| Pedro Diniz | 3,15% | -0,161 pp | -2,616 pp | -0,198 pp | 0,341 | -0,341 | 0 |
| David Coulthard | 5,24% | -0,678 pp | -0,481 pp | -0,146 pp | 0,512 | — | 0 |
| Heinz-Harald Frentzen | 6,34% | -0,149 pp | -1,778 pp | 0,081 pp | 0,59 | -0,59 | 0 |
| Eddie Irvine | 4,62% | -0,748 pp | -1,716 pp | 0,2 pp | 0,541 | -0,541 | 0 |
| Tarso Marques | 2,3% | -0,162 pp | -1,725 pp | -0,032 pp | 0,336 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gerhard Berger | 0,739 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 23,36 | 23,36 | 4,98 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,739 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 23,36 | 23,36 | 4,98 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Häkkinen | 0,739 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 23,36 | 23,36 | 4,98 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jarno Trulli | 0,739 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 23,36 | 23,36 | 4,98 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ralf Schumacher | 0,739 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 23,36 | 23,36 | 4,98 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean Alesi | 0,739 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 23,36 | 23,36 | 4,98 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Shinji Nakano | 0,739 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 23,36 | 23,36 | 4,98 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Damon Hill | 0,739 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 23,36 | 23,36 | 4,98 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Norberto Fontana | 0,739 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 23,36 | 23,36 | 4,98 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jos Verstappen | 0,739 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 23,36 | 23,36 | 4,98 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Giancarlo Fisichella | 0,739 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 23,36 | 23,36 | 4,98 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,739 | No | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 23,36 | 23,36 | 4,98 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Salo | 0,739 | No | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 23,36 | 23,36 | 4,98 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Villeneuve | 0,739 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 23,36 | 23,36 | 4,98 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jan Magnussen | 0,739 | No | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 23,36 | 23,36 | 4,98 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ukyo Katayama | 0,739 | No | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 23,36 | 23,36 | 4,98 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Johnny Herbert | 0,739 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 23,36 | 23,36 | 4,98 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro Diniz | 0,739 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 23,36 | 23,36 | 4,98 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| David Coulthard | 0,739 | No | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 23,36 | 23,36 | 4,98 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heinz-Harald Frentzen | 0,739 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 23,36 | 23,36 | 4,98 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Irvine | 0,739 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 23,36 | 23,36 | 4,98 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Tarso Marques | 0,739 | No | example_precomputed_capabilities | high | 40% | 23,36 | 23,36 | 4,98 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1997 German Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1997: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador