HISTORIAResumen y antecedentes
1997 Italian Grand Prix fue la ronda 13 del campeonato, disputada el 7 de septiembre de 1997 en Monza.
La victoria correspondió a David Coulthard. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 22 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 22 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Gran Premio Campari d'ltalia 1997
- Circuito
- Monza
- Configuración histórica
- monza-6
- Longitud por vuelta
- 5,77 km
- Vueltas de carrera
- 53
- Distancia oficial
- 305,81 km
- Curvas
- 11
- Formato de clasificación
- ONE SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Jean Alesi | BenettonRenault | 1:22.990 |
| 2 | 4 | Heinz-Harald Frentzen | WilliamsRenault | +0.052 |
| 3 | 12 | Giancarlo Fisichella | JordanPeugeot | +0.076 |
| 4 | 3 | Jacques Villeneuve | WilliamsRenault | +0.241 |
| 5 | 9 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | +0.350 |
| 6 | 10 | David Coulthard | McLarenMercedes | +0.357 |
| 7 | 8 | Gerhard Berger | BenettonRenault | +0.453 |
| 8 | 11 | Ralf Schumacher | JordanPeugeot | +0.613 |
| 9 | 5 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | +0.634 |
| 10 | 6 | Eddie Irvine | FerrariFerrari | +0.901 |
| 11 | 22 | Rubens Barrichello | StewartFord | +1.187 |
| 12 | 16 | Johnny Herbert | SauberPetronas | +1.252 |
| 13 | 23 | Jan Magnussen | StewartFord | +1.404 |
| 14 | 1 | Damon Hill | ArrowsYamaha | +1.492 |
| 15 | 15 | Shinji Nakano | ProstMugen-Honda | +1.563 |
| 16 | 14 | Jarno Trulli | ProstMugen-Honda | +1.577 |
| 17 | 2 | Pedro Diniz | ArrowsYamaha | +1.649 |
| 18 | 17 | Gianni Morbidelli | SauberPetronas | +1.745 |
| 19 | 19 | Mika Salo | TyrrellFord | +2.703 |
| 20 | 18 | Jos Verstappen | TyrrellFord | +2.855 |
| 21 | 20 | Ukyo Katayama | MinardiHart | +3.665 |
| 22 | 21 | Tarso Marques | MinardiHart | +4.687 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | Jean Alesi | BenettonRenault | 1:22.990 |
| 2 | 4 | Heinz-Harald Frentzen | WilliamsRenault | 1:23.042 |
| 3 | 12 | Giancarlo Fisichella | JordanPeugeot | 1:23.066 |
| 4 | 3 | Jacques Villeneuve | WilliamsRenault | 1:23.231 |
| 5 | 9 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | 1:23.340 |
| 6 | 10 | David Coulthard | McLarenMercedes | 1:23.347 |
| 7 | 8 | Gerhard Berger | BenettonRenault | 1:23.443 |
| 8 | 11 | Ralf Schumacher | JordanPeugeot | 1:23.603 |
| 9 | 5 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:23.624 |
| 10 | 6 | Eddie Irvine | FerrariFerrari | 1:23.891 |
| 11 | 22 | Rubens Barrichello | StewartFord | 1:24.177 |
| 12 | 16 | Johnny Herbert | SauberPetronas | 1:24.242 |
| 13 | 23 | Jan Magnussen | StewartFord | 1:24.394 |
| 14 | 1 | Damon Hill | ArrowsYamaha | 1:24.482 |
| 15 | 15 | Shinji Nakano | ProstMugen-Honda | 1:24.553 |
| 16 | 14 | Jarno Trulli | ProstMugen-Honda | 1:24.567 |
| 17 | 2 | Pedro Diniz | ArrowsYamaha | 1:24.639 |
| 18 | 17 | Gianni Morbidelli | SauberPetronas | 1:24.735 |
| 19 | 19 | Mika Salo | TyrrellFord | 1:25.693 |
| 20 | 18 | Jos Verstappen | TyrrellFord | 1:25.845 |
| 21 | 20 | Ukyo Katayama | MinardiHart | 1:26.655 |
| 22 | 21 | Tarso Marques | MinardiHart | 1:27.677 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | David Coulthard | McLarenMercedes | 1:17:04.609 | 53 | 6 | 10 | Clasificado |
| 2 | 7 | Jean Alesi | BenettonRenault | +1.937 | 53 | 1 | 6 | Clasificado |
| 3 | 4 | Heinz-Harald Frentzen | WilliamsRenault | +4.343 | 53 | 2 | 4 | Clasificado |
| 4 | 12 | Giancarlo Fisichella | JordanPeugeot | +5.871 | 53 | 3 | 3 | Clasificado |
| 5 | 3 | Jacques Villeneuve | WilliamsRenault | +6.416 | 53 | 4 | 2 | Clasificado |
| 6 | 5 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | +11.481 | 53 | 9 | 1 | Clasificado |
| 7 | 8 | Gerhard Berger | BenettonRenault | +12.471 | 53 | 7 | — | Clasificado |
| 8 | 6 | Eddie Irvine | FerrariFerrari | +17.639 | 53 | 10 | — | Clasificado |
| 9 | 9 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | +49.373 | 53 | 5 | — | Clasificado |
| 10 | 14 | Jarno Trulli | ProstMugen-Honda | +1:02.706 | 53 | 16 | — | Clasificado |
| 11 | 15 | Shinji Nakano | ProstMugen-Honda | +1:03.327 | 53 | 15 | — | Clasificado |
| 12 | 17 | Gianni Morbidelli | SauberPetronas | +1 lap | 52 | 18 | — | Clasificado |
| 13 | 22 | Rubens Barrichello | StewartFord | +1 lap | 52 | 11 | — | Clasificado |
| 14 | 21 | Tarso Marques | MinardiHart | +3 laps | 50 | 22 | — | Clasificado |
| DNF | 1 | Damon Hill | ArrowsYamaha | — | 46 | 14 | — | Engine |
| DNF | 11 | Ralf Schumacher | JordanPeugeot | — | 39 | 8 | — | Collision |
| DNF | 16 | Johnny Herbert | SauberPetronas | — | 38 | 12 | — | Collision |
| DNF | 19 | Mika Salo | TyrrellFord | — | 33 | 19 | — | Engine |
| DNF | 23 | Jan Magnussen | StewartFord | — | 31 | 13 | — | Transmission |
| DNF | 18 | Jos Verstappen | TyrrellFord | — | 12 | 20 | — | Gearbox |
| DNF | 20 | Ukyo Katayama | MinardiHart | — | 8 | 21 | — | Loose wheel |
| DNF | 2 | Pedro Diniz | ArrowsYamaha | — | 4 | 17 | — | Suspension |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Mika Häkkinen | McLaren | 1:24.808 | 49 |
| 2 | Heinz-Harald Frentzen | Williams | 1:25.600 | 47 |
| 3 | Gerhard Berger | Benetton | 1:25.653 | 47 |
| 4 | Eddie Irvine | Ferrari | 1:25.655 | 53 |
| 5 | Jacques Villeneuve | Williams | 1:25.715 | 20 |
| 6 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:25.863 | 47 |
| 7 | Ralf Schumacher | Jordan | 1:25.909 | 31 |
| 8 | Giancarlo Fisichella | Jordan | 1:25.960 | 28 |
| 9 | David Coulthard | McLaren | 1:25.975 | 31 |
| 10 | Jean Alesi | Benetton | 1:26.067 | 52 |
| 11 | Shinji Nakano | Prost | 1:26.383 | 53 |
| 12 | Johnny Herbert | Sauber | 1:26.572 | 27 |
| 13 | Jarno Trulli | Prost | 1:26.718 | 44 |
| 14 | Damon Hill | Arrows | 1:27.081 | 27 |
| 15 | Gianni Morbidelli | Sauber | 1:27.257 | 26 |
| 16 | Jan Magnussen | Stewart | 1:27.447 | 21 |
| 17 | Rubens Barrichello | Stewart | 1:27.571 | 20 |
| 18 | Mika Salo | Tyrrell | 1:28.004 | 12 |
| 19 | Jos Verstappen | Tyrrell | 1:28.227 | 9 |
| 20 | Pedro Diniz | Arrows | 1:28.569 | 3 |
| 21 | Tarso Marques | Minardi | 1:29.116 | 7 |
| 22 | Ukyo Katayama | Minardi | 1:29.133 | 3 |
El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1997.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | 67 |
| 2 | Jacques Villeneuve | 57 |
| 3 | Jean Alesi | 28 |
| 4 | Heinz-Harald Frentzen | 27 |
| 5 | David Coulthard | 24 |
| 6 | Gerhard Berger | 21 |
| 7 | Eddie Irvine | 18 |
| 8 | Giancarlo Fisichella | 17 |
| 9 | Olivier Panis | 15 |
| 10 | Mika Häkkinen | 14 |
| 11 | Johnny Herbert | 14 |
| 12 | Ralf Schumacher | 11 |
| 13 | Damon Hill | 7 |
| 14 | Rubens Barrichello | 6 |
| 15 | Alexander Wurz | 4 |
| 16 | Jarno Trulli | 3 |
| 17 | Mika Salo | 2 |
| 18 | Shinji Nakano | 2 |
| 19 | Nicola Larini | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 22 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jean AlesiBenetton | 1.656,7 | 1.662 | 5,24 | 1,87 | 26,82% | 71,02% | 7,09 | 0 | 22,14% | 0,498 | Benetton B197exact chassis |
| Gerhard BergerBenetton | 1.654,4 | 1.653,9 | -0,44 | 0,26 | 20,84% | 63,63% | 8,64 | 0 | 22,14% | 0,498 | Benetton B197exact chassis |
| Michael SchumacherFerrari | 1.745 | 1.742,2 | -2,89 | -0,67 | 6,12% | 57,99% | 9,82 | 0 | 17,56% | 0,417 | Ferrari F310Bexact chassis |
| Jacques VilleneuveWilliams | 1.555 | 1.557,8 | 2,79 | 1,57 | 5,39% | 63,13% | 8,74 | 0 | 24,43% | 0,532 | Williams FW19exact chassis |
| Giancarlo FisichellaJordan | 1.502,7 | 1.510,3 | 7,58 | 2,36 | 5,03% | 63,85% | 8,59 | 0 | 4,83% | -0,034 | Jordan 197exact chassis |
| Heinz-Harald FrentzenWilliams | 1.541,1 | 1.548,1 | 7,02 | 2,18 | 4,54% | 64,29% | 8,5 | 0 | 24,43% | 0,532 | Williams FW19exact chassis |
| Mika HäkkinenMcLaren | 1.585,9 | 1.583,3 | -2,64 | 1,21 | 3,95% | 60,4% | 9,32 | 0 | 13,91% | 0,335 | McLaren MP4/12exact chassis |
| Ralf SchumacherJordan | 1.505,6 | 1.493,5 | -12,15 | 1 | 3,72% | 56,86% | 10,06 | 0 | 4,83% | -0,034 | Jordan 197exact chassis |
| David CoulthardMcLaren | 1.523,7 | 1.535,4 | 11,72 | 1,28 | 3,45% | 58,54% | 9,71 | 1 | 13,91% | 0,335 | McLaren MP4/12exact chassis |
| Johnny HerbertSauber | 1.521,2 | 1.508,3 | -12,89 | -0,14 | 2,81% | 50,85% | 11,32 | 0 | 3,91% | -0,109 | Sauber C16exact chassis |
| Eddie IrvineFerrari | 1.491,9 | 1.496,6 | 4,71 | 0,33 | 2,46% | 52,13% | 11,05 | 0 | 17,56% | 0,417 | Ferrari F310Bexact chassis |
| Shinji NakanoProst | 1.452,4 | 1.453,5 | 1,14 | -0,67 | 2,35% | 46,53% | 12,23 | 0 | 7,22% | 0,106 | Prost JS45exact chassis |
| Jarno TrulliProst | 1.496 | 1.496,2 | 0,21 | -1,18 | 2,24% | 45,17% | 12,52 | 0 | 7,22% | 0,106 | Prost JS45exact chassis |
| Gianni MorbidelliSauber | 1.441,3 | 1.440,8 | -0,45 | -1,33 | 1,9% | 42,05% | 13,17 | 0 | 3,91% | -0,109 | Sauber C16exact chassis |
| Rubens BarrichelloStewart | 1.547,6 | 1.544,6 | -3,02 | 0,27 | 1,32% | 44,94% | 12,56 | 0 | 0,63% | -0,748 | Stewart SF01exact chassis |
| Damon HillArrows | 1.614,1 | 1.614,1 | 0 | -1,14 | 1,23% | 42,27% | 13,12 | 0 | 2,98% | -0,204 | Arrows A18exact chassis |
| Jan MagnussenStewart | 1.421,4 | 1.421,4 | 0 | 0,4 | 1,18% | 42,27% | 13,12 | 0 | 0,63% | -0,748 | Stewart SF01exact chassis |
| Mika SaloTyrrell | 1.491,5 | 1.491,5 | 0 | -1,75 | 1,15% | 37,58% | 14,11 | 0 | 1,76% | -0,388 | Tyrrell 025exact chassis |
| Jos VerstappenTyrrell | 1.407,9 | 1.407,9 | 0 | -1,57 | 0,99% | 35,4% | 14,57 | 0 | 1,76% | -0,388 | Tyrrell 025exact chassis |
| Pedro DinizArrows | 1.423,7 | 1.423,7 | 0 | -0,92 | 0,9% | 36,41% | 14,35 | 0 | 2,98% | -0,204 | Arrows A18exact chassis |
| Tarso MarquesMinardi | 1.385,3 | 1.386,4 | 1,09 | -1,86 | 0,82% | 32,11% | 15,26 | 0 | 0,63% | -0,749 | Minardi M197exact chassis |
| Ukyo KatayamaMinardi | 1.368,6 | 1.361,6 | -7,02 | -1,51 | 0,8% | 32,59% | 15,16 | 0 | 0,63% | -0,749 | Minardi M197exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| David Coulthard | 5,9% | -0,54 pp | -2,398 pp | -0,325 pp | 0,523 | 0,55 | 0,074 |
| Jean Alesi | 7,99% | -5,524 pp | 29,695 pp | 0,927 pp | 0,711 | 0,263 | 0,022 |
| Heinz-Harald Frentzen | 7,52% | -0,084 pp | -3,968 pp | 0,077 pp | 0,594 | 0,342 | 0,031 |
| Giancarlo Fisichella | 7,08% | -0,123 pp | -2,664 pp | 0,059 pp | 0,547 | 0,367 | 0,057 |
| Jacques Villeneuve | 6,66% | 2,54 pp | -4,314 pp | 0,076 pp | 0,665 | 0,155 | 0,01 |
| Michael Schumacher | 4,92% | 6,166 pp | -4,998 pp | 0,433 pp | 0,8 | -0,097 | -0,059 |
| Gerhard Berger | 5,55% | -2,216 pp | 21,905 pp | 0,694 pp | 0,702 | 0,012 | -0 |
| Eddie Irvine | 4,63% | -0,643 pp | -2,451 pp | 0,206 pp | 0,5 | 0,24 | 0,074 |
| Mika Häkkinen | 6,27% | -0,076 pp | -2,653 pp | -0,369 pp | 0,654 | -0,086 | -0,051 |
| Jarno Trulli | 3,22% | 0,04 pp | -1,238 pp | -0,103 pp | 0,518 | 0,04 | -0,014 |
| Shinji Nakano | 3,42% | -0,007 pp | -1,308 pp | -0,108 pp | 0,464 | 0,082 | 0,022 |
| Gianni Morbidelli | 2,85% | -0,124 pp | -1,185 pp | 0,042 pp | 0,444 | 0,011 | -0,021 |
| Rubens Barrichello | 4,36% | -0,337 pp | -3,247 pp | -0,46 pp | 0,501 | -0,103 | -0,03 |
| Tarso Marques | 2,23% | -0,108 pp | -1,706 pp | -0,077 pp | 0,188 | 0,079 | -0,114 |
| Damon Hill | 3,63% | 2,099 pp | -5,058 pp | -0,238 pp | 0,608 | — | 0 |
| Ralf Schumacher | 5,23% | -0,078 pp | -1,969 pp | 0,044 pp | 0,507 | -0,507 | 0 |
| Johnny Herbert | 4,1% | -0,054 pp | -1,73 pp | 0,061 pp | 0,54 | -0,54 | 0 |
| Mika Salo | 2,68% | 0,086 pp | -1,952 pp | -0,174 pp | 0,486 | — | 0 |
| Jan Magnussen | 3,86% | -0,199 pp | -2,954 pp | -0,416 pp | 0,295 | — | 0 |
| Jos Verstappen | 2,52% | -0,27 pp | -1,633 pp | -0,145 pp | 0,35 | — | 0 |
| Ukyo Katayama | 2,37% | -0,449 pp | -1,579 pp | -0,072 pp | 0,28 | -0,28 | 0 |
| Pedro Diniz | 3,03% | -0,1 pp | -2,596 pp | -0,133 pp | 0,374 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| David Coulthard | 0,748 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,18 | 26,18 | 1,16 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean Alesi | 0,748 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,18 | 26,18 | 1,16 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heinz-Harald Frentzen | 0,748 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,18 | 26,18 | 1,16 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Giancarlo Fisichella | 0,748 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,18 | 26,18 | 1,16 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Villeneuve | 0,748 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,18 | 26,18 | 1,16 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,748 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,18 | 26,18 | 1,16 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gerhard Berger | 0,748 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,18 | 26,18 | 1,16 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Irvine | 0,748 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,18 | 26,18 | 1,16 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Häkkinen | 0,748 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,18 | 26,18 | 1,16 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jarno Trulli | 0,748 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,18 | 26,18 | 1,16 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Shinji Nakano | 0,748 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,18 | 26,18 | 1,16 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Gianni Morbidelli | 0,748 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,18 | 26,18 | 1,16 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,748 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,18 | 26,18 | 1,16 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Tarso Marques | 0,748 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,18 | 26,18 | 1,16 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Damon Hill | 0,748 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,18 | 26,18 | 1,16 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ralf Schumacher | 0,748 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,18 | 26,18 | 1,16 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Johnny Herbert | 0,748 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,18 | 26,18 | 1,16 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Salo | 0,748 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,18 | 26,18 | 1,16 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jan Magnussen | 0,748 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,18 | 26,18 | 1,16 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jos Verstappen | 0,748 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,18 | 26,18 | 1,16 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ukyo Katayama | 0,748 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,18 | 26,18 | 1,16 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro Diniz | 0,748 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 26,18 | 26,18 | 1,16 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1997 Italian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1997: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
Pole