FICHA DEL PILOTO
Huub Rothengatter
ARCHIVO 1984—1986Hubertus Rothengatter
- Nacimiento
- 8 de octubre de 1954 · Bussum
- Nacionalidad
Países Bajos ↗- Primer GP registrado
- Gran Premio de Canadá · 1984 ↗
- Último GP del archivo
- Gran Premio de Australia · 1986 ↗
- Mejor resultado
- P7
- Mejor posición de salida
- P20
CIFRAS DEL ARCHIVO 1950–2025 · NO INCLUYEN LA TEMPORADA EN CURSO
Código: ROT
- Campeonatos
- 0
- Victorias
- 0
- Podios
- 0
- Salidas P1
- 0
- Vueltas rápidas
- 0
- Inscripciones
- 30
- Puntos de campeonato
- Sin registro
- Piloto del día
- Sin cobertura
- Grand Slams
- 0
Mejores resultados de carrera
- Campeonato
- Sin clasificación
- Posición de salida
- P20
- Resultado en carrera
- P7
Hitos de carrera
Última carrera iniciada del archivo
Gran Premio de Australia · 1986 ↗26 de octubre de 1986Primera victoria
Sin victoriasMayor racha de victorias
0 carrerasEn largadas consecutivas del piloto; las ausencias no interrumpen la racha.Grand Slam: victoria, pole, vuelta rápida y liderazgo de todas las vueltas, según registros explícitos de F1DB. Piloto del día: votaciones disponibles desde 2016. Salidas P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Archivo hasta 2025. Fuente: F1DB ↗
Participación
- Carreras iniciadas
- 25
- Sin largada
- 5
- Temporadas
- 3
Palmarés
- Victorias
- 0 (0%)
- Podios
- 0 (0%)
- Salidas P1
- 0 (0%)
- Vueltas rápidas
- 0 (0%)
Puntos y recorrido
- Puntos de campeonato
- 0
- Puntos / largada
- —
- Vueltas registradas
- 853
- Abandonos
- 13 (52%)
Archivo 1950–2025 · Porcentajes sobre carreras iniciadas. P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Puntos según el reglamento de cada año; inscripciones sin registro de clasificación pueden faltar. Fuentes y criterios ↗
La historia de Huub Rothengatter
Hubertus Rothengatter nació el 8 de octubre de 1954 en Bussum.
Su recorrido en el Campeonato Mundial comprende 3 temporadas entre 1984 y 1986. El archivo registra 30 inscripciones y 25 participaciones en carrera, con 0 victorias y 0 podios.
Su recorrido por constructores incluye Spirit (1984, 0 victorias); Osella (1985, 0 victorias); Zakspeed (1986, 0 victorias). Las etapas indican el primer y último año registrado con cada constructor; pueden incluir interrupciones o regresos.
La investigación de TelemetryOne v7.6 sitúa su pico ELO en 1521.0, durante 1984 en Canadian Grand Prix. El modelo estima 0.28 victorias esperadas dentro de su propia cobertura.
Temporada a temporada
Resultados por temporada
Máximo en una temporada: 0. Tocá una barra para ver la temporada.
Ver los datos del gráfico
| Temporada | GP | Victorias | Podios | Salidas P1 | Campeonato | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1984 | 8 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1985 | 8 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1986 | 14 | 0 | 0 | 0 | — | — |
La carrera vista por el modelo
ELO retrospectivo v7.6 por Gran Premio. Los períodos sin carreras quedan separados.
Ver el historial del modelo (26 carreras)
La expectativa del auto es su probabilidad modelada de victoria. No es la expectativa XW del piloto usada en el total de victorias esperadas.
Resultados frente a expectativa
- Carreras del modelo
- 26
- Victorias observadas
- 0
- Esperadas
- 0.28
- Diferencia
- -0.28
El modelo reparte una victoria compartida entre sus pilotos, así que puede diferir del palmarés. Ver en el ranking →
Momentos clave
- 1984Primera inscripciónCanadian Grand Prix · 17 de junio de 1984
- 1986Última participación del archivoAustralian Grand Prix · 26 de octubre de 1986
Conexiones
Resultados históricos completos · 30 registros
Clasificaciones de F1DB. Los registros de autos compartidos se conservan; las estadísticas agregadas se deduplican. DNF: abandono; DNS: no largó; DNQ/DNPQ: no clasificó; DSQ: descalificado; NC: no clasificado.
Constructores 3
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Zakspeed ↗ | 1986–1986 | 14 | 0 |
| Osella ↗ | 1985–1985 | 8 | 0 |
| Spirit ↗ | 1984–1984 | 8 | 0 |
Motores 4
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Zakspeed ↗ | 1986–1986 | 14 | 0 |
| Alfa Romeo ↗ | 1985–1985 | 8 | 0 |
| Hart ↗ | 1984–1984 | 7 | 0 |
| Ford ↗ | 1984–1984 | 1 | 0 |
Neumáticos 2
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Pirelli ↗ | 1984–1985 | 16 | 0 |
| Goodyear ↗ | 1986–1986 | 14 | 0 |
Circuitos 18
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Brands Hatch ↗ | 1984–1986 | 3 | 0 |
| Monza ↗ | 1984–1986 | 3 | 0 |
| Red Bull Ring ↗ | 1984–1986 | 3 | 0 |
| Adelaide ↗ | 1985–1986 | 2 | 0 |
| Detroit ↗ | 1984–1986 | 2 | 0 |
| Gilles Villeneuve ↗ | 1984–1986 | 2 | 0 |
| Hockenheimring ↗ | 1984–1986 | 2 | 0 |
| Spa-Francorchamps ↗ | 1985–1986 | 2 | 0 |
| Zandvoort ↗ | 1984–1985 | 2 | 0 |
| Enzo e Dino Ferrari ↗ | 1986–1986 | 1 | 0 |
| Estoril ↗ | 1986–1986 | 1 | 0 |
| Fair Park ↗ | 1984–1984 | 1 | 0 |
| Hermanos Rodríguez ↗ | 1986–1986 | 1 | 0 |
| Hungaroring ↗ | 1986–1986 | 1 | 0 |
| Kyalami ↗ | 1985–1985 | 1 | 0 |
| Monaco ↗ | 1986–1986 | 1 | 0 |
| Nürburgring ↗ | 1985–1985 | 1 | 0 |
| Paul Ricard ↗ | 1986–1986 | 1 | 0 |
Naciones 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Netherlands ↗ | 1984–1986 | 30 | 0 |
Grandes Premios 18
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Austria ↗ | 1984–1986 | 3 | 0 |
| Germany ↗ | 1984–1986 | 3 | 0 |
| Italy ↗ | 1984–1986 | 3 | 0 |
| Australia ↗ | 1985–1986 | 2 | 0 |
| Belgium ↗ | 1985–1986 | 2 | 0 |
| Canada ↗ | 1984–1986 | 2 | 0 |
| Detroit ↗ | 1984–1986 | 2 | 0 |
| Great Britain ↗ | 1984–1986 | 2 | 0 |
| Netherlands ↗ | 1984–1985 | 2 | 0 |
| Dallas ↗ | 1984–1984 | 1 | 0 |
| Europe ↗ | 1985–1985 | 1 | 0 |
| France ↗ | 1986–1986 | 1 | 0 |
| Hungary ↗ | 1986–1986 | 1 | 0 |
| Mexico ↗ | 1986–1986 | 1 | 0 |
| Monaco ↗ | 1986–1986 | 1 | 0 |
| Portugal ↗ | 1986–1986 | 1 | 0 |
| San Marino ↗ | 1986–1986 | 1 | 0 |
| South Africa ↗ | 1985–1985 | 1 | 0 |
Fuentes
Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1 y Wikipedia. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Un auto compartido cuenta una vez por piloto y GP. Las salidas P1 son posiciones de grilla y pueden diferir de las poles oficiales.
Criterios de conteo →