BAR
British American Racing · Reino Unido · 1999–2005
- Grandes Premios
- 118
- Victorias
- 0
- Podios
- 15
- Poles
- 2
- Pilotos
- 7
Un equipo, 5 nombres
La misma fábrica de Brackley corrió con 5 identidades entre 1970 y 2025: 154 victorias en total. Tocá un nombre o usá las flechas para recorrer su historia.
BAR 1999–2005
- Grandes Premios
- 118
- Victorias
- 0
- Podios
- 15
- Mejor posición
- 2.º
- Títulos
- —
La historia de BAR
01Origen y propósito
British American Racing nació de la compra de Tyrrell por British American Tobacco y debutó con su nueva identidad en 1999. Craig Pollock y Jacques Villeneuve fueron figuras centrales de la iniciativa.
02Cómo evolucionó
El primer auto utilizó motor Supertec; desde 2000 llegó la relación con Honda. Jenson Button y Takuma Sato contribuyeron al segundo lugar de constructores en 2004. La progresiva adquisición por Honda convirtió el equipo de Brackley en su escudería de fábrica para 2006.
Sus pilotos según el modelo
ELO retrospectivo de Telemetry One v7.6: mide a cada piloto contra sus rivales y su auto, carrera por carrera. Los 7 mejores de 7, con cifras de toda su carrera.
- 1Jenson Button2003–2005 con BAR · pico en 20121759ELO-0.015 victorias · 15.0 esperadas
- 2Jacques Villeneuve1999–2003 con BAR · pico en 19981584ELO+4.511 victorias · 6.5 esperadas
- 3Olivier Panis2001–2002 con BAR · pico en 19971553ELO-2.41 victorias · 3.4 esperadas
- 4Mika Salo1999 con BAR · pico en 19961518ELO-2.00 victorias · 2.0 esperadas
- 5Ricardo Zonta1999–2000 con BAR · pico en 19991501ELO-0.70 victorias · 0.7 esperadas
- 6Takuma Sato2003–2005 con BAR · pico en 20041500ELO-2.40 victorias · 2.4 esperadas
- 7Anthony Davidson2005 con BAR · pico en 20021460ELO-0.30 victorias · 0.3 esperadas
Temporada a temporada
Resultados por temporada
Máximo en una temporada: 0. Tocá una barra para ver la temporada.
Ver los datos del gráfico
| Temporada | GP | Victorias | Podios | Salidas P1 | Campeonato | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | 16 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 2000 | 17 | 0 | 0 | 0 | 5 | 20 |
| 2001 | 17 | 0 | 2 | 0 | 6 | 17 |
| 2002 | 17 | 0 | 0 | 0 | 8 | 7 |
| 2003 | 16 | 0 | 0 | 0 | 5 | 26 |
| 2004 | 18 | 0 | 11 | 1 | 2 | 119 |
| 2005 | 17 | 0 | 2 | 1 | 6 | 38 |
Sus 5 autos
Conexiones
Pilotos 7
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Jacques Villeneuve ↗ | 1999–2003 | 82 | 0 |
| Jenson Button ↗ | 2003–2005 | 51 | 0 |
| Takuma Sato ↗ | 2003–2005 | 35 | 0 |
| Olivier Panis ↗ | 2001–2002 | 34 | 0 |
| Ricardo Zonta ↗ | 1999–2000 | 30 | 0 |
| Mika Salo ↗ | 1999–1999 | 3 | 0 |
| Anthony Davidson ↗ | 2005–2005 | 1 | 0 |
Motores 2
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Honda ↗ | 2000–2005 | 102 | 0 |
| Supertec ↗ | 1999–1999 | 16 | 0 |
Neumáticos 2
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Bridgestone ↗ | 1999–2003 | 83 | 0 |
| Michelin ↗ | 2004–2005 | 35 | 0 |
Circuitos 20
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Enzo e Dino Ferrari ↗ | 1999–2005 | 7 | 0 |
| Gilles Villeneuve ↗ | 1999–2005 | 7 | 0 |
| Hockenheimring ↗ | 1999–2005 | 7 | 0 |
| Hungaroring ↗ | 1999–2005 | 7 | 0 |
| José Carlos Pace ↗ | 1999–2005 | 7 | 0 |
| Magny-Cours ↗ | 1999–2005 | 7 | 0 |
| Melbourne ↗ | 1999–2005 | 7 | 0 |
| Monza ↗ | 1999–2005 | 7 | 0 |
| Nürburgring ↗ | 1999–2005 | 7 | 0 |
| Sepang ↗ | 1999–2005 | 7 | 0 |
| Silverstone ↗ | 1999–2005 | 7 | 0 |
| Suzuka ↗ | 1999–2005 | 7 | 0 |
| Catalunya ↗ | 1999–2004 | 6 | 0 |
| Indianapolis ↗ | 2000–2005 | 6 | 0 |
| Monaco ↗ | 1999–2004 | 6 | 0 |
| Spa-Francorchamps ↗ | 1999–2005 | 6 | 0 |
| Red Bull Ring ↗ | 1999–2003 | 5 | 0 |
| Bahrain ↗ | 2004–2005 | 2 | 0 |
| Shanghai ↗ | 2004–2005 | 2 | 0 |
| Istanbul Park ↗ | 2005–2005 | 1 | 0 |
Naciones 6
Grandes Premios 20
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Australia ↗ | 1999–2005 | 7 | 0 |
| Brazil ↗ | 1999–2005 | 7 | 0 |
| Canada ↗ | 1999–2005 | 7 | 0 |
| Europe ↗ | 1999–2005 | 7 | 0 |
| France ↗ | 1999–2005 | 7 | 0 |
| Germany ↗ | 1999–2005 | 7 | 0 |
| Great Britain ↗ | 1999–2005 | 7 | 0 |
| Hungary ↗ | 1999–2005 | 7 | 0 |
| Italy ↗ | 1999–2005 | 7 | 0 |
| Japan ↗ | 1999–2005 | 7 | 0 |
| Malaysia ↗ | 1999–2005 | 7 | 0 |
| San Marino ↗ | 1999–2005 | 7 | 0 |
| Belgium ↗ | 1999–2005 | 6 | 0 |
| Monaco ↗ | 1999–2004 | 6 | 0 |
| Spain ↗ | 1999–2004 | 6 | 0 |
| United States ↗ | 2000–2005 | 6 | 0 |
| Austria ↗ | 1999–2003 | 5 | 0 |
| Bahrain ↗ | 2004–2005 | 2 | 0 |
| China ↗ | 2004–2005 | 2 | 0 |
| Turkey ↗ | 2005–2005 | 1 | 0 |
Fuentes
Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1. Texto de elaboración propia; referencias históricas arriba. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Victorias y podios se cuentan una vez por auto y carrera. Criterios de conteo →