←Anterior

FICHA DEL PILOTO

Innes Ireland

Siguiente→
Retrato de Innes IrelandARCHIVO 1959—1966

Robert McGregor Innes Ireland

Nacimiento
12 de junio de 1930 · Mytholmroyd
Fallecimiento
22 de octubre de 1993
Nacionalidad
Reino Unido ↗
Mejor resultado
P1
Mejor posición de salida
P2
Campeonatos del mundo (hasta 2025)0
Sin títulos
Posición en el campeonato, año por añoLa barra más alta indica la mejor posición. Dorado: campeón.

CIFRAS DEL ARCHIVO 1950–2025 · NO INCLUYEN LA TEMPORADA EN CURSO

Código: IRE

Campeonatos
0
Victorias
1
Podios
4
Salidas P1
0
Vueltas rápidas
1
Inscripciones
53
Puntos de campeonato
47
Piloto del día
Sin cobertura
Grand Slams
0

Mejores resultados de carrera

Campeonato
P4
Posición de salida
P2
Resultado en carrera
P1

Hitos de carrera

Grand Slam: victoria, pole, vuelta rápida y liderazgo de todas las vueltas, según registros explícitos de F1DB. Piloto del día: votaciones disponibles desde 2016. Salidas P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Archivo hasta 2025. Fuente: F1DB ↗

Participación

Carreras iniciadas
50
Sin largada
3
Temporadas
8

Palmarés

Victorias
1 (2%)
Podios
4 (8%)
Salidas P1
0 (0%)
Vueltas rápidas
1 (2%)

Puntos y recorrido

Puntos de campeonato
47
Puntos / largada
0,94
Vueltas registradas
2.311
Abandonos
25 (50%)

Archivo 1950–2025 · Porcentajes sobre carreras iniciadas. P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Puntos según el reglamento de cada año; inscripciones sin registro de clasificación pueden faltar. Fuentes y criterios ↗

RANKING HISTÓRICO#123
ELO DE CARRERA1569.3
PICO ELO1593.4
PRIME SOSTENIDO1563.3

La historia de Innes Ireland

Robert McGregor Innes Ireland nació el 12 de junio de 1930 en Mytholmroyd.

Su recorrido en el Campeonato Mundial comprende 8 temporadas entre 1959 y 1966. El archivo registra 53 inscripciones y 50 participaciones en carrera, con 1 victoria y 4 podios.

La temporada con más victorias en este archivo fue 1961: 1 triunfos y 1 podio.

Su recorrido por constructores incluye Lotus (1959–1965, 1 victoria); BRP (1963–1964, 0 victorias); BRM (1966, 0 victorias). Las etapas indican el primer y último año registrado con cada constructor; pueden incluir interrupciones o regresos.

La investigación de TelemetryOne v7.6 sitúa su pico ELO en 1593.4, durante 1961 en United States Grand Prix. El modelo estima 1.08 victorias esperadas dentro de su propia cobertura.

Temporada a temporada

Resultados por temporada

Máximo en una temporada: 1. Tocá una barra para ver la temporada.

Ver los datos del gráfico
TemporadaGPVictoriasPodiosSalidas P1CampeonatoPuntos
19596000135
19608030418
19617110612
19628000162
1963700096
19648000144
19657000——
19662000——

La carrera vista por el modelo

ELO retrospectivo v7.6 por Gran Premio. Los períodos sin carreras quedan separados.

Evolución del ELO entre 1959 y 1966, en una escala de 1400 a 1600.14001500160019591960196219641966
Ver el historial del modelo (53 carreras)

La expectativa del auto es su probabilidad modelada de victoria. No es la expectativa XW del piloto usada en el total de victorias esperadas.

TemporadaGPELOExpectativa del auto
1959Dutch Grand Prix1544.22.6%
1959French Grand Prix1541.72.9%
1959German Grand Prix1537.22.9%
1959Portuguese Grand Prix1531.62.5%
1959Italian Grand Prix1530.12.5%
1959United States Grand Prix1536.22.2%
1960Argentine Grand Prix1548.16.4%
1960Monaco Grand Prix1542.07.1%
1960Dutch Grand Prix1556.66.3%
1960Belgian Grand Prix1529.83.3%
1960French Grand Prix1531.64.6%
1960British Grand Prix1548.05.4%
1960Portuguese Grand Prix1550.16.1%
1960United States Grand Prix1569.76.0%
1961Monaco Grand Prix1568.99.2%
1961Belgian Grand Prix1565.57.3%
1961French Grand Prix1574.16.5%
1961British Grand Prix1577.76.7%
1961German Grand Prix1576.09.6%
1961Italian Grand Prix1578.24.2%
1961United States Grand Prix1593.410.3%
1962Dutch Grand Prix1568.44.7%
1962Monaco Grand Prix1568.94.0%
1962Belgian Grand Prix1571.55.3%
1962French Grand Prix1571.85.5%
1962British Grand Prix1551.84.6%
1962Italian Grand Prix1554.85.1%
1962United States Grand Prix1550.84.3%
1962South African Grand Prix1556.93.6%
1963Monaco Grand Prix1533.60.9%
1963Belgian Grand Prix1535.15.5%
1963Dutch Grand Prix1546.25.8%
1963French Grand Prix1538.85.9%
1963British Grand Prix1538.85.4%
1963German Grand Prix1521.01.1%
1963Italian Grand Prix1521.66.0%
1964Monaco Grand Prix1518.27.5%
1964Belgian Grand Prix1507.71.0%
1964French Grand Prix1491.60.9%
1964British Grand Prix1498.20.9%
1964Austrian Grand Prix1511.11.1%
1964Italian Grand Prix1520.70.9%
1964United States Grand Prix1521.31.1%
1964Mexican Grand Prix1510.81.1%
1965Belgian Grand Prix1495.13.0%
1965French Grand Prix1490.93.5%
1965British Grand Prix1489.53.2%
1965Dutch Grand Prix1487.13.5%
1965Italian Grand Prix1482.63.3%
1965United States Grand Prix1478.53.2%
1965Mexican Grand Prix1474.33.4%
1966United States Grand Prix1471.31.4%
1966Mexican Grand Prix1468.01.7%

Resultados frente a expectativa

Carreras del modelo
53
Victorias observadas
1
Esperadas
1.08
Diferencia
-0.08

El modelo reparte una victoria compartida entre sus pilotos, así que puede diferir del palmarés. Ver en el ranking →

Momentos clave

  1. 1959
    Primera inscripciónDutch Grand Prix · 31 de mayo de 1959
  2. 1960
    Primer podioDutch Grand Prix · 6 de junio de 1960
  3. 1961
    Primera victoriaUnited States Grand Prix · 8 de octubre de 1961
  4. 1966
    Última participación del archivoMexican Grand Prix · 23 de octubre de 1966

Conexiones

Resultados históricos completos · 53 registros

Clasificaciones de F1DB. Los registros de autos compartidos se conservan; las estadísticas agregadas se deduplican. DNF: abandono; DNS: no largó; DNQ/DNPQ: no clasificó; DSQ: descalificado; NC: no clasificado.

AñoGran PremioConstructorMotorGrillaResultadoVueltasPuntos de carreraEstado
1959Gran Premio de los Países Bajoslotusclimax94743—
1959Gran Premio de Francialotusclimax15DNF140Wheel
1959Gran Premio de Alemanialotusclimax13DNF70Differential
1959Gran Premio de Portugallotusclimax16DNF30Gearbox
1959Gran Premio de Italialotusclimax14DNF140Brakes
1959Gran Premio de Estados Unidoslotusclimax95392—
1960Gran Premio de Argentinalotusclimax26791—
1960Gran Premio de Mónacolotusclimax79560—
1960Gran Premio de los Países Bajoslotusclimax32756—
1960Gran Premio de Bélgicalotusclimax7DNF130Spun off
1960Gran Premio de Francialotusclimax47430—
1960Gran Premio de Gran Bretañalotusclimax53774—
1960Gran Premio de Portugallotusclimax76481—
1960Gran Premio de Estados Unidoslotusclimax72756—
1961Gran Premio de Mónacolotusclimax—DNS—0Injury in practice
1961Gran Premio de Bélgicalotusclimax16DNF90Engine
1961Gran Premio de Francialotusclimax104523—
1961Gran Premio de Gran Bretañalotusclimax710720—
1961Gran Premio de Alemanialotusclimax16DNF10Fire
1961Gran Premio de Italialotusclimax9DNF50Chassis
1961Gran Premio de Estados Unidoslotusclimax811009—
1962Gran Premio de los Países Bajoslotusclimax6DNF610Spun off
1962Gran Premio de Mónacolotusclimax8DNF640Fuel pump
1962Gran Premio de Bélgicalotusclimax5DNF90Suspension
1962Gran Premio de Francialotusclimax8DNF10Puncture
1962Gran Premio de Gran Bretañalotusclimax316610—
1962Gran Premio de Italialotusclimax5DNF450Suspension
1962Gran Premio de Estados Unidoslotusclimax158960—
1962Gran Premio de Sudáfricalotusclimax45812—
1963Gran Premio de Mónacolotusbrm5DNF400Accident
1963Gran Premio de Bélgicabrpbrm7DNF90Gearbox
1963Gran Premio de los Países Bajosbrpbrm74793—
1963Gran Premio de Franciabrpbrm99490—
1963Gran Premio de Gran Bretañabrpbrm11DNF260Ignition
1963Gran Premio de Alemanialotusbrm11DNF10Accident
1963Gran Premio de Italiabrpbrm104843Engine
1964Gran Premio de Mónacolotusbrm—DNS—0Accident in practice
1964Gran Premio de Bélgicabrpbrm1610280—
1964Gran Premio de Franciabrpbrm11DNF310Accident
1964Gran Premio de Gran Bretañabrpbrm1010770—
1964Gran Premio de Austriabrpbrm1151022—
1964Gran Premio de Italiabrpbrm135772—
1964Gran Premio de Estados Unidosbrpbrm10DNF20Gearbox
1964Gran Premio de Méxicobrpbrm1612610—
1965Gran Premio de Bélgicalotusbrm1613270—
1965Gran Premio de Francialotusbrm17DNF180Gearbox
1965Gran Premio de Gran Bretañalotusbrm15DNF410Engine
1965Gran Premio de los Países Bajoslotusbrm1310780—
1965Gran Premio de Italialotusbrm189740—
1965Gran Premio de Estados Unidoslotusbrm18DNF90Unwell
1965Gran Premio de Méxicolotusbrm—DNS—0Car raced by Bondurant
1966Gran Premio de Estados Unidosbrmbrm17DNF960Alternator
1966Gran Premio de Méxicobrmbrm16DNF280Transmission
Constructores 3
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Lotus ↗1959–1965391
BRP ↗1963–1964120
BRM ↗1966–196620
Motores 2
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Climax ↗1959–1962291
BRM ↗1963–1966240
Neumáticos 1
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Dunlop ↗1959–1966531
Circuitos 21
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Watkins Glen ↗1961–196651
Monza ↗1959–196560
Spa-Francorchamps ↗1960–196560
Monaco ↗1960–196450
Zandvoort ↗1959–196550
Reims-Gueux ↗1959–196340
Hermanos Rodríguez ↗1964–196630
Silverstone ↗1960–196530
Aintree ↗1961–196220
Nürburgring ↗1961–196320
Rouen-Les-Essarts ↗1962–196420
AVUS ↗1959–195910
Boavista ↗1960–196010
Brands Hatch ↗1964–196410
Charade ↗1965–196510
Juan y Oscar Gálvez ↗1960–196010
Monsanto ↗1959–195910
Prince George ↗1962–196210
Riverside ↗1960–196010
Sebring ↗1959–195910
Zeltweg ↗1964–196410
Naciones 1
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
United Kingdom ↗1959–1966531
Grandes Premios 13
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
United States ↗1959–196671
France ↗1959–196570
Belgium ↗1960–196560
Great Britain ↗1960–196560
Italy ↗1959–196560
Monaco ↗1960–196450
Netherlands ↗1959–196550
Germany ↗1959–196330
Mexico ↗1964–196630
Portugal ↗1959–196020
Argentina ↗1960–196010
Austria ↗1964–196410
South Africa ↗1962–196210
Comparación con compañeros · muestra elegible del modelo

Sólo carreras elegibles para rating en v7.6; puede excluir abandonos mecánicos. «Delante» es un conteo dentro de esas carreras.

CompañeroGP elegiblesDelante en carreraDelante en clasificaciónVentaja ELO media
Jim Clark ↗1034+35.4
Stirling Moss ↗530-144.3
Trevor Taylor ↗523+87.9
Richard Attwood ↗321+98.4
Henry Taylor ↗222+92.7
Ian Burgess ↗222+152.9
Jack Brabham ↗211-17.4
Jim Hall ↗212+66.4
John Surtees ↗211+93.1
Masten Gregory ↗212+24.3
Alan Stacey ↗101+90
Alberto Rodriguez Larreta ↗111+92.7
David Piper ↗111+104.6
Ernie Pieterse ↗111+123.2
Graham Hill ↗110+116.5
Jay Chamberlain ↗101+114.4
Michael May ↗111+112.2
Mike Taylor ↗111+99
Neville Lederle ↗111+98.2
Olivier Gendebien ↗111+103
Peter Ryan ↗111+140.2
Rob Schroeder ↗111+102.1
Roger Penske ↗110+71.3
Ron Flockhart ↗101+100.5
Tony Maggs ↗111-4.1
Wolfgang Seidel ↗111+171.6

Fuentes

Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1 y Wikipedia. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Un auto compartido cuenta una vez por piloto y GP. Las salidas P1 son posiciones de grilla y pueden diferir de las poles oficiales.

Criterios de conteo →