Telemetry One

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1963 Belgian Grand Prix fue la ronda 2 del campeonato, disputada el 9 de junio de 1963 en Spa-Francorchamps.

La victoria correspondió a Jim Clark. Se registraron 20 inscripciones, de las cuales 20 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 20 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

GanadorJim Clark2:27:47.600

PoleGraham Hill3:54.100

ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial: 1963 Belgian Grand Prix
Circuito: Spa-Francorchamps
Configuración histórica: spa-francorchamps-1
Longitud por vuelta: 14,1 km
Vueltas de carrera: 32
Distancia oficial: 451,2 km
Curvas: 21
Formato de clasificación: TWO SESSION

SESIONES

Clasificación

Resultados de clasificación
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	7	Graham Hill	BRMBRM	3:54.100
2	18	Dan Gurney	BrabhamClimax	+0.900
3	10	Willy Mairesse	FerrariFerrari	+1.200
4	15	Tony Maggs	CooperClimax	+1.900
5	14	Bruce McLaren	CooperClimax	+2.100
6	17	Jack Brabham	BrabhamClimax	+2.500
7	4	Innes Ireland	BRPBRM	+2.800
8	1	Jim Clark	LotusClimax	+3.000
9	8	Richie Ginther	BRMBRM	+3.500
10	9	John Surtees	FerrariFerrari	+3.800
11	2	Trevor Taylor	LotusClimax	+4.000
12	5	Jim Hall	LotusBRM	+6.000
13	12	Jo Bonnier	CooperClimax	+6.000
14	28	Jo Siffert	LotusBRM	+8.200
15	21	Chris Amon	LolaClimax	+10.800
16	22	Lucien Bianchi	LolaClimax	+12.400
17	26	Phil Hill	ATSATS	+12.600
18	29	Carel Godin de Beaufort	PorschePorsche	+20.500
19	24	Tony Settember	SciroccoBRM	+31.100
20	27	Giancarlo Baghetti	ATSATS	+39.500

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

Parrilla oficial
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo
1	7	Graham Hill	BRMBRM	3:54.100
2	18	Dan Gurney	BrabhamClimax	3:55.000
3	10	Willy Mairesse	FerrariFerrari	3:55.300
4	15	Tony Maggs	CooperClimax	3:56.000
5	14	Bruce McLaren	CooperClimax	3:56.200
6	17	Jack Brabham	BrabhamClimax	3:56.600
7	4	Innes Ireland	BRPBRM	3:56.900
8	1	Jim Clark	LotusClimax	3:57.100
9	8	Richie Ginther	BRMBRM	3:57.600
10	9	John Surtees	FerrariFerrari	3:57.900
11	2	Trevor Taylor	LotusClimax	3:58.100
12	5	Jim Hall	LotusBRM	4:00.100
13	12	Jo Bonnier	CooperClimax	4:00.100
14	28	Jo Siffert	LotusBRM	4:02.300
15	21	Chris Amon	LolaClimax	4:04.900
16	22	Lucien Bianchi	LolaClimax	4:06.500
17	26	Phil Hill	ATSATS	4:06.700
18	29	Carel Godin de Beaufort	PorschePorsche	4:14.600
19	24	Tony Settember	SciroccoBRM	4:25.200
20	27	Giancarlo Baghetti	ATSATS	4:33.600

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.	Nº	Piloto	Constructor / motor	Tiempo / diferencia	Vueltas	Grilla	Puntos	Estado / notas
1	1	Jim Clark	LotusClimax	2:27:47.600	32	8	9	Clasificado
2	14	Bruce McLaren	CooperClimax	+4:54.000	32	5	6	Clasificado
3	18	Dan Gurney	BrabhamClimax	+1 lap	31	2	4	Clasificado
4	8	Richie Ginther	BRMBRM	+1 lap	31	9	3	Clasificado
5	12	Jo Bonnier	CooperClimax	+2 laps	30	13	2	Clasificado
6	29	Carel Godin de Beaufort	PorschePorsche	+2 laps	30	18	1	Clasificado
7	15	Tony Maggs	CooperClimax	—	27	4	—	Accident
8	24	Tony Settember	SciroccoBRM	—	25	19	—	Accident
DNF	9	John Surtees	FerrariFerrari	—	19	10	—	Injection
DNF	7	Graham Hill	BRMBRM	—	17	1	—	Gearbox
DNF	22	Lucien Bianchi	LolaClimax	—	17	16	—	Accident
DNF	5	Jim Hall	LotusBRM	—	16	12	—	Accident
DNF	28	Jo Siffert	LotusBRM	—	16	14	—	Accident
DNF	26	Phil Hill	ATSATS	—	13	17	—	Gearbox
DNF	17	Jack Brabham	BrabhamClimax	—	12	6	—	Injection
DNF	21	Chris Amon	LolaClimax	—	10	15	—	Oil leak
DNF	4	Innes Ireland	BRPBRM	—	9	7	—	Gearbox
DNF	27	Giancarlo Baghetti	ATSATS	—	7	20	—	Gearbox
DNF	10	Willy Mairesse	FerrariFerrari	—	7	3	—	Injection
DNF	2	Trevor Taylor	LotusClimax	—	5	11	—	Physical

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.	Piloto	Constructor	Tiempo	Vuelta
1	Jim Clark	Lotus	3:58.100	16

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1963.

Pilotos
Pos.	Pilotos	Puntos
1	Bruce McLaren	10
2	Graham Hill	9
2	Jim Clark	9
4	Richie Ginther	9
5	Dan Gurney	4
6	John Surtees	3
7	Tony Maggs	2
7	Jo Bonnier	2
9	Trevor Taylor	1
9	Carel Godin de Beaufort	1

Constructores
Pos.	Constructores	Puntos
1	BRMBRM	12
2	LotusClimax	10
3	CooperClimax	10
4	BrabhamClimax	4
5	FerrariFerrari	3
6	PorschePorsche	1

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 20 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente

Graham Hill28,16%

Bruce McLaren8,59%

Jim Clark7,84%

Tony Maggs6,45%

Willy Mairesse5,35%

Richie Ginther4,58%

Jack Brabham3,82%

Dan Gurney3,78%

Jo Bonnier3,46%

John Surtees3,26%

Trevor Taylor2,69%

Innes Ireland2,45%

Phil Hill1,62%

Chris Amon1,52%

Lucien Bianchi1,45%

Jim Hall1,41%

Jo Siffert1,23%

Giancarlo Baghetti1,23%

Tony Settember1,22%

Carel Godin de Beaufort1,19%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructor	ELO previo	ELO posterior	Δ carrera	Δ clasificación	XW piloto	XP	Posición esperada	Crédito de victoria	Expectativa del auto	Idoneidad del auto	Modelo de auto
Graham HillBRM	1.605,3	1.605,3	0	3,65	28,16%	72,96%	7,22	0	16,5%	0,443	constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Bruce McLarenCooper	1.626,5	1.636,8	10,27	1,63	8,59%	65,4%	8,96	0	6,95%	0,141	Cooper T66exact chassis
Jim ClarkLotus	1.610,2	1.625	14,74	-0,17	7,84%	61,38%	9,88	1	37,67%	0,733	Lotus 25exact chassis
Tony MaggsCooper	1.571,2	1.549,3	-21,95	2,65	6,45%	65,37%	8,97	0	6,95%	0,141	Cooper T66exact chassis
Willy MairesseFerrari	1.436,7	1.436,7	0	4,51	5,35%	65,41%	8,96	0	5,01%	0,026	Ferrari 156exact chassis
Richie GintherBRM	1.556,4	1.568,7	12,32	0,01	4,58%	57,79%	10,71	0	16,5%	0,443	constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Jack BrabhamBrabham	1.579,9	1.579,9	0	1,48	3,82%	59,95%	10,21	0	9%	0,232	constructor:brabhamunmatched constructor fallback
Dan GurneyBrabham	1.603,9	1.614,7	10,79	3,3	3,78%	63,25%	9,45	0	9%	0,232	constructor:brabhamunmatched constructor fallback
Jo BonnierCooper	1.517,9	1.525,8	7,9	-1,54	3,46%	51,47%	12,16	0	10,23%	0,276	constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
John SurteesFerrari	1.523,3	1.523,3	0	0,13	3,26%	54,53%	11,46	0	5,01%	0,026	Ferrari 156exact chassis
Trevor TaylorLotus	1.430,7	1.430,7	0	-0,04	2,69%	52%	12,04	0	37,67%	0,733	Lotus 25exact chassis
Innes IrelandBRP	1.535,1	1.535,1	0	1,52	2,45%	54,29%	11,51	0	5,47%	0,057	constructor:brpunmatched constructor fallback
Phil HillATS	1.663,6	1.663,6	0	-4,14	1,62%	41,61%	14,43	0	0,48%	-0,791	ATS 100exact chassis
Chris AmonLola	1.457,9	1.457,9	0	-1,23	1,52%	42,58%	14,21	0	0,54%	-0,753	constructor:lolaunmatched constructor fallback
Lucien BianchiLola	1.464,3	1.451,5	-12,81	-1,8	1,45%	41,3%	14,5	0	0,54%	-0,753	constructor:lolaunmatched constructor fallback
Jim HallLotus	1.472,4	1.458,7	-13,66	0,02	1,41%	41,95%	14,35	0	0,94%	-0,561	constructor:lotusunmatched constructor fallback
Jo SiffertLotus	1.473,1	1.459,6	-13,46	-0,95	1,23%	39,07%	15,01	0	0,75%	-0,637	Lotus 24exact chassis
Giancarlo BaghettiATS	1.495,7	1.495,7	0	-4,1	1,23%	36,33%	15,64	0	0,48%	-0,791	ATS 100exact chassis
Tony SettemberScirocco	1.426,4	1.417,5	-8,82	-2,32	1,22%	37,02%	15,49	0	0,03%	-1,741	Scirocco SPexact chassis
Carel Godin de BeaufortPorsche	1.371,7	1.386,4	14,69	-2,61	1,19%	37,48%	15,38	0	6,42%	0,113	Porsche 718exact chassis

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

Piloto	Base neutral XW	Contribución piloto	Contribución auto	Contribución equipo	Rendimiento esperado	Residuo de rendimiento	Ajuste por margen
Jim Clark	5%	4,997 pp	0,665 pp	-1,28 pp	0,762	0,321	0,083
Bruce McLaren	6,1%	2,539 pp	0,79 pp	0,506 pp	0,746	0,204	-0,007
Dan Gurney	7,44%	-0,976 pp	-4,94 pp	0,292 pp	0,703	0,218	0,008
Richie Ginther	4,68%	-4,713 pp	4,207 pp	0,361 pp	0,617	0,258	0,006
Jo Bonnier	3,59%	-0,721 pp	0,307 pp	0,226 pp	0,628	0,143	-0,055
Carel Godin de Beaufort	2,57%	-0,762 pp	-1,456 pp	0,091 pp	0,428	0,32	-0,035
Tony Maggs	6,52%	-1,089 pp	0,571 pp	0,418 pp	0,635	-0,635	0
Tony Settember	2,41%	-0,349 pp	-1,579 pp	0,094 pp	0,293	-0,293	0
John Surtees	4,38%	-3,148 pp	1,83 pp	-0,396 pp	0,671	-0,019	0
Graham Hill	7,95%	13,067 pp	16,603 pp	1,424 pp	0,757	—	0
Lucien Bianchi	2,94%	-0,285 pp	-1,845 pp	-0,161 pp	0,397	-0,397	0
Jim Hall	3,83%	-0,355 pp	-3,211 pp	-0,162 pp	0,419	-0,419	0
Jo Siffert	3,36%	-0,332 pp	-2,792 pp	-0,141 pp	0,414	-0,414	0
Phil Hill	2,75%	0,458 pp	-2,322 pp	0,128 pp	0,685	—	0
Jack Brabham	5,71%	2,659 pp	-5,869 pp	0,311 pp	0,603	-0,212	0
Chris Amon	3,14%	-0,438 pp	-1,895 pp	-0,166 pp	0,391	—	0
Innes Ireland	5,34%	-1,256 pp	-2,932 pp	-0,26 pp	0,538	—	0
Willy Mairesse	6,96%	-4,792 pp	2,96 pp	-0,645 pp	0,429	-0,169	0
Giancarlo Baghetti	2,25%	0,008 pp	-1,679 pp	0,096 pp	0,614	—	0
Trevor Taylor	4,09%	-1,874 pp	0,191 pp	-0,471 pp	0,498	-0,324	0

Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

Piloto	Confianza del modelo	Elegible para ELO	Calidad	Topología	Fracción húmeda	Aire °C	Pista °C (modelo)	Viento (salida original)	Fuente meteorológica
Jim Clark	0,676	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	20,54	20,54	2,63	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Bruce McLaren	0,676	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	20,54	20,54	2,63	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Dan Gurney	0,676	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	20,54	20,54	2,63	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Richie Ginther	0,676	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	20,54	20,54	2,63	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jo Bonnier	0,676	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	20,54	20,54	2,63	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Carel Godin de Beaufort	0,676	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	20,54	20,54	2,63	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Tony Maggs	0,676	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	20,54	20,54	2,63	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Tony Settember	0,676	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	20,54	20,54	2,63	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
John Surtees	0,676	No	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	20,54	20,54	2,63	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Graham Hill	0,676	No	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	20,54	20,54	2,63	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Lucien Bianchi	0,676	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	20,54	20,54	2,63	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jim Hall	0,676	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	20,54	20,54	2,63	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jo Siffert	0,676	Sí	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	20,54	20,54	2,63	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Phil Hill	0,676	No	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	20,54	20,54	2,63	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Jack Brabham	0,676	No	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	20,54	20,54	2,63	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Chris Amon	0,676	No	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	20,54	20,54	2,63	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Innes Ireland	0,65	No	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	20,54	20,54	2,63	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Willy Mairesse	0,676	No	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	20,54	20,54	2,63	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Giancarlo Baghetti	0,676	No	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	20,54	20,54	2,63	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`
Trevor Taylor	0,676	No	`example_precomputed_capabilities`	high	100%	20,54	20,54	2,63	`open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy`

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REFERENCIAS

Notas y fuentes

F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
Wikipedia · 1963 Belgian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
StatsF1 · temporada 1963: referencia estadística.
Telemetry One v7.6: driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗