01 / HISTORIAResumen de la temporada
El Campeonato Mundial de 2018 comprendió 21 Grandes Premios, desde 25 de marzo de 2018 hasta 25 de noviembre de 2018. Las tablas separan los resultados de cada prueba de los puntos computados oficialmente para el campeonato.
Lewis Hamilton ganó el campeonato de pilotos con 408 puntos. Mercedes encabezó el campeonato de constructores con 655 puntos.
02 / PARTICIPANTESEquipos y pilotos
Inscripciones del campeonato, con los chasis y motores declarados. Una fila puede cubrir varios modelos usados durante el año; no implica que todos hayan largado cada ronda.
| Escudería / constructor | Piloto | Chasis | Motor | Neumáticos | Rondas | Mejor resultado | Mejor salida |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Alfa Romeo Sauber F1 TeamSauber | Charles Leclerc | Sauber C37 | FerrariFerrari 062 EVO 1.6 V6 T H | Pirelli | 1-21 | 6 | 7 |
| Alfa Romeo Sauber F1 TeamSauber | Marcus Ericsson | Sauber C37 | FerrariFerrari 062 EVO 1.6 V6 T H | Pirelli | 1-21 | 9 | 6 |
| Alfa Romeo Sauber F1 TeamSauber | Antonio Giovinazzi | Sauber C37 | FerrariFerrari 062 EVO 1.6 V6 T H | Pirelli | None | — | — |
| Aston Martin Red Bull RacingRed Bull | Daniel Ricciardo | Red Bull RB14 | TAG HeuerTAG Heuer F1-2018 1.6 V6 T H | Pirelli | 1-21 | 1 | 1 |
| Aston Martin Red Bull RacingRed Bull | Max Verstappen | Red Bull RB14 | TAG HeuerTAG Heuer F1-2018 1.6 V6 T H | Pirelli | 1-21 | 1 | 2 |
| Haas F1 TeamHaas | Kevin Magnussen | Haas VF-18 | FerrariFerrari 062 EVO 1.6 V6 T H | Pirelli | 1-21 | 5 | 5 |
| Haas F1 TeamHaas | Romain Grosjean | Haas VF-18 | FerrariFerrari 062 EVO 1.6 V6 T H | Pirelli | 1-21 | 4 | 5 |
| McLaren F1 TeamMcLaren | Fernando Alonso | McLaren MCL33 | RenaultRenault R.E.18 1.6 V6 T H | Pirelli | 1-21 | 5 | 7 |
| McLaren F1 TeamMcLaren | Stoffel Vandoorne | McLaren MCL33 | RenaultRenault R.E.18 1.6 V6 T H | Pirelli | 1-21 | 8 | 11 |
| McLaren F1 TeamMcLaren | Lando Norris | McLaren MCL33 | RenaultRenault R.E.18 1.6 V6 T H | Pirelli | None | — | — |
| Mercedes-AMG Petronas MotorsportMercedes | Lewis Hamilton | Mercedes F1 W09 EQ Power+ | MercedesMercedes M09 EQ Power+ 1.6 V6 T H | Pirelli | 1-21 | 1 | 1 |
| Mercedes-AMG Petronas MotorsportMercedes | Valtteri Bottas | Mercedes F1 W09 EQ Power+ | MercedesMercedes M09 EQ Power+ 1.6 V6 T H | Pirelli | 1-21 | 2 | 1 |
| Racing Point Force India F1 TeamForce India | Esteban Ocon | Force India VJM11 | MercedesMercedes M09 EQ Power+ 1.6 V6 T H | Pirelli | 13-21 | 6 | 3 |
| Racing Point Force India F1 TeamForce India | Sergio Pérez | Force India VJM11 | MercedesMercedes M09 EQ Power+ 1.6 V6 T H | Pirelli | 13-21 | 3 | 4 |
| Racing Point Force India F1 TeamForce India | Nicholas Latifi | Force India VJM11 | MercedesMercedes M09 EQ Power+ 1.6 V6 T H | Pirelli | None | — | — |
| Red Bull Toro Rosso HondaToro Rosso | Brendon Hartley | Toro Rosso STR13 | HondaHonda RA618H 1.6 V6 T H | Pirelli | 1-21 | 9 | 6 |
| Red Bull Toro Rosso HondaToro Rosso | Pierre Gasly | Toro Rosso STR13 | HondaHonda RA618H 1.6 V6 T H | Pirelli | 1-21 | 4 | 5 |
| Red Bull Toro Rosso HondaToro Rosso | Sean Gelael | Toro Rosso STR13 | HondaHonda RA618H 1.6 V6 T H | Pirelli | None | — | — |
| Renault Sport Formula One TeamRenault | Carlos Sainz Jr. | Renault R.S.18 | RenaultRenault R.E.18 1.6 V6 T H | Pirelli | 1-21 | 5 | 5 |
| Renault Sport Formula One TeamRenault | Nico Hülkenberg | Renault R.S.18 | RenaultRenault R.E.18 1.6 V6 T H | Pirelli | 1-21 | 5 | 7 |
| Renault Sport Formula One TeamRenault | Artem Markelov | Renault R.S.18 | RenaultRenault R.E.18 1.6 V6 T H | Pirelli | None | — | — |
| Sahara Force India F1 TeamForce India | Esteban Ocon | Force India VJM11 | MercedesMercedes M09 EQ Power+ 1.6 V6 T H | Pirelli | 1-12 | 6 | 3 |
| Sahara Force India F1 TeamForce India | Sergio Pérez | Force India VJM11 | MercedesMercedes M09 EQ Power+ 1.6 V6 T H | Pirelli | 1-12 | 3 | 4 |
| Sahara Force India F1 TeamForce India | Nicholas Latifi | Force India VJM11 | MercedesMercedes M09 EQ Power+ 1.6 V6 T H | Pirelli | None | — | — |
| Scuderia FerrariFerrari | Kimi Räikkönen | Ferrari SF71H | FerrariFerrari 062 EVO 1.6 V6 T H | Pirelli | 1-21 | 1 | 1 |
| Scuderia FerrariFerrari | Sebastian Vettel | Ferrari SF71H | FerrariFerrari 062 EVO 1.6 V6 T H | Pirelli | 1-21 | 1 | 1 |
| Williams Martini RacingWilliams | Lance Stroll | Williams FW41 | MercedesMercedes M09 EQ Power+ 1.6 V6 T H | Pirelli | 1-21 | 8 | 10 |
| Williams Martini RacingWilliams | Sergey Sirotkin | Williams FW41 | MercedesMercedes M09 EQ Power+ 1.6 V6 T H | Pirelli | 1-21 | 10 | 11 |
| Williams Martini RacingWilliams | Robert Kubica | Williams FW41 | MercedesMercedes M09 EQ Power+ 1.6 V6 T H | Pirelli | None | — | — |
03 / GRANDES PREMIOSCalendario y carreras
Cada Gran Premio abre su ficha con resultados y el análisis ELO v7.6.
04 / CONTEXTOReglamento y cambios
Puntuación del campeonato
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
Reglas y sistema de puntuación en Wikipedia ↗Cambios respecto de 2017
Comparación de las inscripciones y el calendario con el año anterior. La incorporación de una identidad no implica que su organización haya sido creada ese año.
- Pilotos incorporados
- Lando Norris, Nicholas Latifi, Artem Markelov, Robert Kubica
- Constructores incorporados
- Sin incorporaciones registradas
- Circuitos incorporados
- Paul Ricard, Hockenheimring
Reglamento técnico y deportivo
La clasificación conserva las reglas de su época, incluidas pruebas con puntos reducidos, conducción compartida, descartes y sprint. Los cambios reglamentarios y sus antecedentes se pueden ampliar en el artículo de esta temporada.
Historia y cambios reglamentarios de 2018 en Wikipedia ↗05 / BALANCEResultados y campeonatos
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
Seleccioná una ronda para abrir su Gran Premio. Los puntos finales son los oficiales del campeonato; la media usa sólo posiciones numéricas de la sesión seleccionada.
1º2º3ºClasificadoAbandonoSin largadaVuelta rápida* Auto compartido
RET/DNF: abandono · DNS: no largó · DNQ/DNPQ: no clasificó · DSQ: descalificado. Un abandono puede conservar una posición numérica oficial. Los resultados sprint se detallan en la ficha de cada carrera.
06 / SIMULACIÓNCon los puntos actuales
Lewis Hamilton conserva el título de pilotos con 408 puntos, 88 más que Sebastian Vettel.
| Pos. | Piloto | Puntos | Cambio | Pos. real | Puntos reales |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 408 | = | 1 | 408 |
| 2 | Sebastian Vettel | 320 | = | 2 | 320 |
| 3 | Kimi Räikkönen | 251 | = | 3 | 251 |
| 4 | Max Verstappen | 249 | = | 4 | 249 |
| 5 | Valtteri Bottas | 247 | = | 5 | 247 |
| 6 | Daniel Ricciardo | 170 | = | 6 | 170 |
| 7 | Nico Hülkenberg | 69 | = | 7 | 69 |
| 8 | Sergio Pérez | 62 | = | 8 | 62 |
| 9 | Kevin Magnussen | 56 | = | 9 | 56 |
| 10 | Carlos Sainz Jr. | 53 | = | 10 | 53 |
| 11 | Fernando Alonso | 50 | = | 11 | 50 |
| 12 | Esteban Ocon | 49 | = | 12 | 49 |
| 13 | Charles Leclerc | 39 | = | 13 | 39 |
| 14 | Romain Grosjean | 37 | = | 14 | 37 |
| 15 | Pierre Gasly | 29 | = | 15 | 29 |
| 16 | Stoffel Vandoorne | 12 | = | 16 | 12 |
| 17 | Marcus Ericsson | 9 | = | 17 | 9 |
| 18 | Lance Stroll | 6 | = | 18 | 6 |
| 19 | Brendon Hartley | 4 | = | 19 | 4 |
| 20 | Sergey Sirotkin | 1 | = | 20 | 1 |
Escala 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1 en todas las carreras, sin descartes ni puntos reducidos.
07 / STATSBalance estadístico
Grandes Premios del campeonato · 2018 · victorias. Cada gráfico usa el total de su propio grupo.
Pilotos
- Lewis Hamilton52,4%
- Sebastian Vettel23,8%
- Daniel Ricciardo9,5%
- Max Verstappen9,5%
- Kimi Räikkönen4,8%
| # | Pilotos | Total | % |
|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton | 11 | 52,4% |
| 2 | Sebastian Vettel | 5 | 23,8% |
| 3 | Daniel Ricciardo | 2 | 9,5% |
| 4 | Max Verstappen | 2 | 9,5% |
| 5 | Kimi Räikkönen | 1 | 4,8% |
Constructores
- Mercedes52,4%
- Ferrari28,6%
- Red Bull19%
Motores
- Mercedes52,4%
- Ferrari28,6%
- TAG Heuer19%
Naciones
- United Kingdom52,4%
- Germany23,8%
- Australia9,5%
- Netherlands9,5%
- Finland4,8%
| # | Naciones | Total | % |
|---|---|---|---|
| 1 | United Kingdom | 11 | 52,4% |
| 2 | Germany | 5 | 23,8% |
| 3 | Australia | 2 | 9,5% |
| 4 | Netherlands | 2 | 9,5% |
| 5 | Finland | 1 | 4,8% |
Fuente: F1DB · resultados de cada carrera ↗.
Criterios de conteo y cobertura
Victorias y podios compartidos dan un crédito a cada piloto; el mismo auto se cuenta una vez para constructor y motor. Las naciones reflejan a los pilotos. Vueltas y kilómetros son los registrados por inscripción en F1DB: cuando no se desglosa la conducción compartida no se atribuye una distancia individual. No incluyen sprint. Las poles de sprint de 2021 siguen el criterio oficial de esa temporada.
Los kilómetros recorridos se calculan multiplicando las vueltas registradas por la longitud del circuito de ese evento; describen distancia geométrica y pueden diferir del recorrido homologado. Las estadísticas de carrera y los puntos finales del campeonato tienen denominadores distintos.
08 / GRÁFICOSEvolución del campeonato
Elegir pilotos para comparar (3/6)
Puntos oficiales después de cada carrera, con descartes y ajustes del campeonato. No se acumula una escala de puntos moderna.
Ver los datos del gráfico
| Ronda | Lewis Hamilton | Sebastian Vettel | Kimi Räikkönen |
|---|---|---|---|
| R1 · Australian Grand Prix | 18 | 25 | 15 |
| R2 · Bahrain Grand Prix | 33 | 50 | 15 |
| R3 · Chinese Grand Prix | 45 | 54 | 30 |
| R4 · Azerbaijan Grand Prix | 70 | 66 | 48 |
| R5 · Spanish Grand Prix | 95 | 78 | 48 |
| R6 · Monaco Grand Prix | 110 | 96 | 60 |
| R7 · Canadian Grand Prix | 120 | 121 | 68 |
| R8 · French Grand Prix | 145 | 131 | 83 |
| R9 · Austrian Grand Prix | 145 | 146 | 101 |
| R10 · British Grand Prix | 163 | 171 | 116 |
| R11 · German Grand Prix | 188 | 171 | 131 |
| R12 · Hungarian Grand Prix | 213 | 189 | 146 |
| R13 · Belgian Grand Prix | 231 | 214 | 146 |
| R14 · Italian Grand Prix | 256 | 226 | 164 |
| R15 · Singapore Grand Prix | 281 | 241 | 174 |
| R16 · Russian Grand Prix | 306 | 256 | 186 |
| R17 · Japanese Grand Prix | 331 | 264 | 196 |
| R18 · United States Grand Prix | 346 | 276 | 221 |
| R19 · Mexican Grand Prix | 358 | 294 | 236 |
| R20 · Brazilian Grand Prix | 383 | 302 | 251 |
| R21 · Abu Dhabi Grand Prix | 408 | 320 | 251 |
09 / CHASISModelos de auto
Catálogo de modelos declarados para la temporada. Las fotos están asociadas al modelo identificado y conservan su autor y licencia.
Explorar el índice de autos de 2018 →10 / MODELO v7.6Análisis Telemetry One
21 de las 21 pruebas tienen observaciones del modelo. Las victorias observadas de esta tabla usan el crédito fraccionado de la investigación en autos compartidos; por eso pueden diferir del balance histórico de pilotos.
XW suma probabilidades de victoria del piloto. XP expresa rendimiento esperado entre 0 y 1. El ELO mostrado es retrospectivo y no debe interpretarse como un pronóstico calculado sólo con información previa a la carrera.
| Piloto | GP del modelo | Victorias observadas | Victorias esperadas XW | Balance V − XW | XP medio | ELO inicial | ELO final |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lewis Hamilton | 21 | 11 | 4,91 | 6,09 | 78,78% | 1.930 | 1.954,4 |
| Sebastian Vettel | 21 | 5 | 2,1 | 2,9 | 71,97% | 1.845,6 | 1.859,4 |
| Kimi Räikkönen | 21 | 1 | 1,27 | -0,27 | 65,84% | 1.785,1 | 1.836,8 |
| Valtteri Bottas | 21 | 0 | 1,66 | -1,66 | 68,23% | 1.783,3 | 1.814,1 |
| Daniel Ricciardo | 21 | 2 | 2,38 | -0,38 | 68,49% | 1.761,2 | 1.760,7 |
| Max Verstappen | 21 | 2 | 2,48 | -0,48 | 69,49% | 1.704,8 | 1.758,9 |
| Sergio Pérez | 21 | 0 | 0,57 | -0,57 | 50,73% | 1.673,5 | 1.649,6 |
| Fernando Alonso | 21 | 0 | 0,36 | -0,36 | 39,82% | 1.667,2 | 1.637,8 |
| Nico Hülkenberg | 21 | 0 | 0,87 | -0,87 | 56,12% | 1.640,2 | 1.627 |
| Carlos Sainz Jr. | 21 | 0 | 1,07 | -1,07 | 59,47% | 1.621,3 | 1.624,3 |
| Charles Leclerc | 21 | 0 | 0,32 | -0,32 | 39,74% | 1.596,3 | 1.600,2 |
| Esteban Ocon | 21 | 0 | 0,67 | -0,67 | 53,2% | 1.610,2 | 1.599 |
| Pierre Gasly | 21 | 0 | 0,23 | -0,23 | 31,82% | 1.591,6 | 1.592,4 |
| Kevin Magnussen | 21 | 0 | 0,55 | -0,55 | 49,76% | 1.573,2 | 1.584,2 |
| Romain Grosjean | 21 | 0 | 0,54 | -0,54 | 49,15% | 1.572,9 | 1.565,8 |
| Stoffel Vandoorne | 21 | 0 | 0,22 | -0,22 | 30,64% | 1.569,7 | 1.535,4 |
| Brendon Hartley | 21 | 0 | 0,2 | -0,2 | 28,81% | 1.539,8 | 1.532,6 |
| Lance Stroll | 21 | 0 | 0,18 | -0,18 | 26,59% | 1.571,5 | 1.531,2 |
| Sergey Sirotkin | 21 | 0 | 0,18 | -0,18 | 26,63% | 1.573,8 | 1.529,7 |
| Marcus Ericsson | 21 | 0 | 0,25 | -0,25 | 34,71% | 1.469,7 | 1.487,5 |
En cada ficha de carrera se pueden consultar ELO, XW, XP, expectativa del auto, descomposición piloto–auto–equipo y calidad de los datos, además de descargar todas las columnas originales de esa prueba.
Abrir el ranking de Telemetry One →11 / REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: inscripciones, resultados y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · temporada 2018: estructura enciclopédica y contexto; la redacción aquí es propia.
- StatsF1 · balance 2018: referencia del balance y fuente atribuida de vueltas en cabeza donde se pudo verificar.
- Telemetry One v7.6: modelo retrospectivo, con cobertura propia. Sus estimaciones se mantienen separadas de los resultados oficiales.
Se incluyen resultados hasta 2025-12-07. Las estadísticas lideradas pendientes y las fotos sin documentar están señaladas; no se completan con estimaciones. El catálogo de chasis identifica inscripciones de temporada, no una asignación exacta a cada carrera.
Consultar los datos de esta temporada (JSON) ↗