HISTORIAResumen y antecedentes
1998 San Marino Grand Prix fue la ronda 4 del campeonato, disputada el 26 de abril de 1998 en Enzo e Dino Ferrari.
La victoria correspondió a David Coulthard. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 22 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 22 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Gran Premio di San Marino 1998
- Circuito
- Enzo e Dino Ferrari
- Configuración histórica
- imola-2
- Longitud por vuelta
- 4,933 km
- Vueltas de carrera
- 62
- Distancia oficial
- 305,609 km
- Curvas
- 22
- Formato de clasificación
- ONE SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | David Coulthard | McLarenMercedes | 1:25.973 |
| 2 | 8 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | +0.102 |
| 3 | 3 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | +0.464 |
| 4 | 4 | Eddie Irvine | FerrariFerrari | +1.196 |
| 5 | 6 | Alexander Wurz | BenettonPlaylife | +1.300 |
| 6 | 1 | Jacques Villeneuve | WilliamsMecachrome | +1.417 |
| 7 | 9 | Damon Hill | JordanMugen-Honda | +1.619 |
| 8 | 2 | Heinz-Harald Frentzen | WilliamsMecachrome | +1.672 |
| 9 | 10 | Ralf Schumacher | JordanMugen-Honda | +1.893 |
| 10 | 5 | Giancarlo Fisichella | BenettonPlaylife | +1.964 |
| 11 | 15 | Johnny Herbert | SauberPetronas | +2.138 |
| 12 | 14 | Jean Alesi | SauberPetronas | +2.218 |
| 13 | 11 | Olivier Panis | ProstPeugeot | +2.297 |
| 14 | 17 | Mika Salo | ArrowsArrows | +2.825 |
| 15 | 21 | Toranosuke Takagi | TyrrellFord | +3.100 |
| 16 | 12 | Jarno Trulli | ProstPeugeot | +3.611 |
| 17 | 18 | Rubens Barrichello | StewartFord | +3.668 |
| 18 | 16 | Pedro Diniz | ArrowsArrows | +3.959 |
| 19 | 23 | Esteban Tuero | MinardiFord | +4.676 |
| 20 | 19 | Jan Magnussen | StewartFord | +5.044 |
| 21 | 22 | Shinji Nakano | MinardiFord | +5.282 |
| 22 | 20 | Ricardo Rosset | TyrrellFord | +5.509 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | David Coulthard | McLarenMercedes | 1:25.973 |
| 2 | 8 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | 1:26.075 |
| 3 | 3 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:26.437 |
| 4 | 4 | Eddie Irvine | FerrariFerrari | 1:27.169 |
| 5 | 6 | Alexander Wurz | BenettonPlaylife | 1:27.273 |
| 6 | 1 | Jacques Villeneuve | WilliamsMecachrome | 1:27.390 |
| 7 | 9 | Damon Hill | JordanMugen-Honda | 1:27.592 |
| 8 | 2 | Heinz-Harald Frentzen | WilliamsMecachrome | 1:27.645 |
| 9 | 10 | Ralf Schumacher | JordanMugen-Honda | 1:27.866 |
| 10 | 5 | Giancarlo Fisichella | BenettonPlaylife | 1:27.937 |
| 11 | 15 | Johnny Herbert | SauberPetronas | 1:28.111 |
| 12 | 14 | Jean Alesi | SauberPetronas | 1:28.191 |
| 13 | 11 | Olivier Panis | ProstPeugeot | 1:28.270 |
| 14 | 17 | Mika Salo | ArrowsArrows | 1:28.798 |
| 15 | 21 | Toranosuke Takagi | TyrrellFord | 1:29.073 |
| 16 | 12 | Jarno Trulli | ProstPeugeot | 1:29.584 |
| 17 | 18 | Rubens Barrichello | StewartFord | 1:29.641 |
| 18 | 16 | Pedro Diniz | ArrowsArrows | 1:29.932 |
| 19 | 23 | Esteban Tuero | MinardiFord | 1:30.649 |
| 20 | 19 | Jan Magnussen | StewartFord | 1:31.017 |
| 21 | 22 | Shinji Nakano | MinardiFord | 1:31.255 |
| 22 | 20 | Ricardo Rosset | TyrrellFord | 1:31.482 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:29.345 | 46 |
| 2 | David Coulthard | McLaren | 1:29.497 | 21 |
| 3 | Jacques Villeneuve | Williams | 1:29.726 | 55 |
| 4 | Mika Häkkinen | McLaren | 1:30.115 | 15 |
| 5 | Eddie Irvine | Ferrari | 1:30.206 | 58 |
| 6 | Heinz-Harald Frentzen | Williams | 1:30.283 | 39 |
| 7 | Jean Alesi | Sauber | 1:30.391 | 23 |
| 8 | Olivier Panis | Prost | 1:30.481 | 53 |
| 9 | Damon Hill | Jordan | 1:30.859 | 53 |
| 10 | Mika Salo | Arrows | 1:31.267 | 19 |
| 11 | Alexander Wurz | Benetton | 1:31.562 | 14 |
| 12 | Ralf Schumacher | Jordan | 1:31.837 | 20 |
| 13 | Giancarlo Fisichella | Benetton | 1:31.969 | 15 |
| 14 | Johnny Herbert | Sauber | 1:32.215 | 9 |
| 15 | Jarno Trulli | Prost | 1:32.361 | 9 |
| 16 | Toranosuke Takagi | Tyrrell | 1:32.430 | 21 |
| 17 | Pedro Diniz | Arrows | 1:32.988 | 11 |
| 18 | Esteban Tuero | Minardi | 1:33.443 | 53 |
| 19 | Shinji Nakano | Minardi | 1:33.889 | 21 |
| 20 | Ricardo Rosset | Tyrrell | 1:34.491 | 9 |
| 21 | Jan Magnussen | Stewart | 1:35.069 | 5 |
Paradas en boxes
| Piloto | Parada | Vuelta | Hora | Duración |
|---|---|---|---|---|
| Damon Hill | 1 | 1 | — | 32.328 |
| Jan Magnussen | 1 | 1 | — | 31.748 |
| Alexander Wurz | 1 | 1 | — | 59.839 |
| Mika Salo | 1 | 18 | — | 29.915 |
| Ricardo Rosset | 1 | 18 | — | 27.848 |
| Toranosuke Takagi | 1 | 20 | — | 25.473 |
| Shinji Nakano | 1 | 20 | — | 33.423 |
| Ralf Schumacher | 1 | 21 | — | 29.236 |
| Jean Alesi | 1 | 22 | — | 24.763 |
| Jarno Trulli | 1 | 22 | — | 25.479 |
| Esteban Tuero | 1 | 22 | — | 28.265 |
| Olivier Panis | 1 | 23 | — | 24.639 |
| Damon Hill | 2 | 24 | — | 27.892 |
| David Coulthard | 1 | 26 | — | 24.585 |
| Michael Schumacher | 1 | 26 | — | 25.022 |
| Jacques Villeneuve | 1 | 26 | — | 28.113 |
| Eddie Irvine | 1 | 27 | — | 24.531 |
| Heinz-Harald Frentzen | 1 | 27 | — | 25.030 |
| Mika Salo | 2 | 27 | — | 54.989 |
| Mika Salo | 3 | 29 | — | 30.015 |
| Ralf Schumacher | 2 | 36 | — | 31.920 |
| Ricardo Rosset | 2 | 36 | — | 26.520 |
| Jean Alesi | 2 | 40 | — | 26.860 |
| Heinz-Harald Frentzen | 2 | 41 | — | 26.769 |
| Olivier Panis | 2 | 41 | — | 25.229 |
| Damon Hill | 3 | 41 | — | 29.324 |
| David Coulthard | 2 | 44 | — | 24.302 |
| Esteban Tuero | 2 | 42 | — | 28.677 |
| Eddie Irvine | 2 | 44 | — | 23.769 |
| Jacques Villeneuve | 2 | 44 | — | 28.918 |
| Michael Schumacher | 2 | 46 | — | 23.299 |
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1998.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Mika Häkkinen | 26 |
| 2 | David Coulthard | 23 |
| 3 | Michael Schumacher | 20 |
| 4 | Eddie Irvine | 11 |
| 5 | Heinz-Harald Frentzen | 8 |
| 6 | Alexander Wurz | 6 |
| 7 | Jacques Villeneuve | 5 |
| 8 | Jean Alesi | 3 |
| 9 | Johnny Herbert | 1 |
| 10 | Giancarlo Fisichella | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 22 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael SchumacherFerrari | 1.734,1 | 1.735,3 | 1,24 | 0,95 | 20,06% | 69,03% | 7,5 | 0 | 31,65% | 0,766 | Ferrari F300exact chassis |
| Mika HäkkinenMcLaren | 1.627,2 | 1.627,2 | 0 | 1,7 | 15,64% | 69,71% | 7,36 | 0 | 46,86% | 0,903 | McLaren MP4/13exact chassis |
| David CoulthardMcLaren | 1.582,9 | 1.590 | 7,12 | 2,23 | 13,27% | 70,46% | 7,2 | 1 | 46,86% | 0,903 | McLaren MP4/13exact chassis |
| Alexander WurzBenetton | 1.535,2 | 1.535,2 | 0 | 1,72 | 6,64% | 63,53% | 8,66 | 0 | 4,32% | 0,069 | Benetton B198exact chassis |
| Eddie IrvineFerrari | 1.528 | 1.534,6 | 6,55 | 1,73 | 6,06% | 64,22% | 8,51 | 0 | 31,65% | 0,766 | Ferrari F300exact chassis |
| Jacques VilleneuveWilliams | 1.559,9 | 1.564,2 | 4,34 | 1,24 | 4,86% | 60,86% | 9,22 | 0 | 5,93% | 0,18 | Williams FW20exact chassis |
| Giancarlo FisichellaBenetton | 1.516 | 1.500,1 | -15,88 | 0,4 | 4,73% | 56,18% | 10,2 | 0 | 4,32% | 0,069 | Benetton B198exact chassis |
| Heinz-Harald FrentzenWilliams | 1.587,9 | 1.589,8 | 1,87 | 0,51 | 3,43% | 56,37% | 10,16 | 0 | 5,93% | 0,18 | Williams FW20exact chassis |
| Johnny HerbertSauber | 1.513,3 | 1.513,3 | 0 | 0,24 | 3,31% | 53,06% | 10,86 | 0 | 2,12% | -0,181 | Sauber C17exact chassis |
| Jean AlesiSauber | 1.639,9 | 1.640,4 | 0,46 | -0,77 | 2,72% | 50,55% | 11,39 | 0 | 2,12% | -0,181 | Sauber C17exact chassis |
| Damon HillJordan | 1.595,6 | 1.595,6 | 0 | 0,76 | 2,53% | 52,43% | 10,99 | 0 | 5,63% | 0,162 | Jordan 198exact chassis |
| Olivier PanisProst | 1.558,4 | 1.556,1 | -2,24 | -0,42 | 2,18% | 47,52% | 12,02 | 0 | 0,72% | -0,559 | Prost AP01exact chassis |
| Ralf SchumacherJordan | 1.473,6 | 1.478,4 | 4,8 | 0,89 | 2,1% | 47,27% | 12,07 | 0 | 5,63% | 0,162 | Jordan 198exact chassis |
| Mika SaloArrows | 1.477,7 | 1.478,6 | 0,88 | -0,2 | 1,9% | 45,07% | 12,53 | 0 | 0,58% | -0,636 | Arrows A19exact chassis |
| Jarno TrulliProst | 1.497 | 1.497 | 0 | -0,92 | 1,77% | 42,83% | 13,01 | 0 | 0,72% | -0,559 | Prost AP01exact chassis |
| Toranosuke TakagiTyrrell | 1.483,5 | 1.483,5 | 0 | -0,52 | 1,55% | 41,06% | 13,38 | 0 | 0,56% | -0,646 | Tyrrell 026exact chassis |
| Rubens BarrichelloStewart | 1.522,6 | 1.509 | -13,56 | -1,42 | 1,45% | 39,4% | 13,73 | 0 | 1,03% | -0,433 | Stewart SF02exact chassis |
| Pedro DinizArrows | 1.418,1 | 1.418,1 | 0 | -1,02 | 1,44% | 38,76% | 13,86 | 0 | 0,58% | -0,636 | Arrows A19exact chassis |
| Jan MagnussenStewart | 1.415,4 | 1.415,4 | 0 | -1,67 | 1,21% | 35,27% | 14,59 | 0 | 1,03% | -0,433 | Stewart SF02exact chassis |
| Esteban TueroMinardi | 1.438,6 | 1.443,1 | 4,42 | -1,43 | 1,15% | 34,12% | 14,84 | 0 | 0,61% | -0,619 | Minardi M198exact chassis |
| Shinji NakanoMinardi | 1.433,9 | 1.433,9 | 0 | -1,98 | 1,01% | 31,3% | 15,43 | 0 | 0,61% | -0,619 | Minardi M198exact chassis |
| Ricardo RossetTyrrell | 1.390,4 | 1.390,4 | 0 | -2,02 | 0,99% | 31,01% | 15,49 | 0 | 0,56% | -0,646 | Tyrrell 026exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| David Coulthard | 8,23% | -4,205 pp | 12,033 pp | 0,569 pp | 0,667 | 0,386 | 0,053 |
| Michael Schumacher | 7,24% | 14,72 pp | 6,774 pp | -0,118 pp | 0,795 | 0,141 | -0,017 |
| Eddie Irvine | 6,79% | -3,06 pp | 1,882 pp | -0,038 pp | 0,59 | 0,362 | 0,048 |
| Jacques Villeneuve | 5,97% | 1,405 pp | -3,497 pp | 0,251 pp | 0,616 | 0,27 | 0,029 |
| Heinz-Harald Frentzen | 5,25% | -0,783 pp | -2,417 pp | 0,176 pp | 0,643 | 0,167 | 0,001 |
| Jean Alesi | 4,05% | -1,672 pp | -0,555 pp | -0,006 pp | 0,633 | 0,109 | -0,021 |
| Ralf Schumacher | 4,92% | -0,779 pp | -3,977 pp | 0,05 pp | 0,387 | 0,289 | -0,038 |
| Esteban Tuero | 2,58% | -0,277 pp | -2,076 pp | -0,043 pp | 0,38 | 0,274 | -0,013 |
| Mika Salo | 3,56% | -0,231 pp | -2,073 pp | -0,47 pp | 0,451 | 0,126 | -0,042 |
| Damon Hill | 5,59% | 2,549 pp | -7,743 pp | 0,086 pp | 0,607 | — | 0 |
| Olivier Panis | 3,8% | -0,384 pp | -1,961 pp | -0,357 pp | 0,528 | -0,004 | 0 |
| Ricardo Rosset | 2,13% | -0,252 pp | -1,539 pp | -0,115 pp | 0,301 | — | 0 |
| Toranosuke Takagi | 3,34% | -0,386 pp | -2,422 pp | -0,18 pp | 0,42 | — | 0 |
| Jarno Trulli | 3,13% | -0,398 pp | -1,582 pp | -0,288 pp | 0,467 | -0,086 | 0 |
| Shinji Nakano | 2,27% | -0,267 pp | -1,805 pp | -0,038 pp | 0,37 | — | 0 |
| Pedro Diniz | 2,75% | -0,321 pp | -1,53 pp | -0,348 pp | 0,343 | — | 0 |
| Mika Häkkinen | 7,72% | -0,537 pp | 13,114 pp | 0,63 pp | 0,737 | — | 0 |
| Giancarlo Fisichella | 4,61% | -1,409 pp | 1,39 pp | 0,208 pp | 0,573 | -0,573 | 0 |
| Alexander Wurz | 6,36% | -1,776 pp | 1,953 pp | 0,291 pp | 0,685 | — | 0 |
| Johnny Herbert | 4,32% | -1,032 pp | -0,641 pp | -0,009 pp | 0,514 | -0,419 | 0 |
| Jan Magnussen | 2,42% | -0,367 pp | -1,531 pp | -0,116 pp | 0,332 | — | 0 |
| Rubens Barrichello | 2,94% | -0,54 pp | -1,799 pp | -0,137 pp | 0,476 | -0,476 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| David Coulthard | 0,718 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,32 | 25,32 | 1,62 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,718 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,32 | 25,32 | 1,62 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Irvine | 0,718 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,32 | 25,32 | 1,62 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Villeneuve | 0,718 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,32 | 25,32 | 1,62 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heinz-Harald Frentzen | 0,718 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,32 | 25,32 | 1,62 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean Alesi | 0,718 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,32 | 25,32 | 1,62 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ralf Schumacher | 0,718 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,32 | 25,32 | 1,62 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Esteban Tuero | 0,718 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,32 | 25,32 | 1,62 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Salo | 0,718 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,32 | 25,32 | 1,62 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Damon Hill | 0,718 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,32 | 25,32 | 1,62 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Olivier Panis | 0,718 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,32 | 25,32 | 1,62 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ricardo Rosset | 0,718 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,32 | 25,32 | 1,62 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Toranosuke Takagi | 0,718 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,32 | 25,32 | 1,62 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jarno Trulli | 0,718 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,32 | 25,32 | 1,62 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Shinji Nakano | 0,718 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,32 | 25,32 | 1,62 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro Diniz | 0,718 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,32 | 25,32 | 1,62 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Häkkinen | 0,718 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,32 | 25,32 | 1,62 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Giancarlo Fisichella | 0,718 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,32 | 25,32 | 1,62 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alexander Wurz | 0,718 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,32 | 25,32 | 1,62 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Johnny Herbert | 0,718 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,32 | 25,32 | 1,62 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jan Magnussen | 0,718 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,32 | 25,32 | 1,62 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,718 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 25,32 | 25,32 | 1,62 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1998 San Marino Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1998: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador