HISTORIAResumen y antecedentes
1998 Argentine Grand Prix fue la ronda 3 del campeonato, disputada el 12 de abril de 1998 en Juan y Oscar Gálvez.
La victoria correspondió a Michael Schumacher. Se registraron 22 inscripciones, de las cuales 22 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 22 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Gran Premio Marlboro de Argentina 1998
- Circuito
- Juan y Oscar Gálvez
- Configuración histórica
- buenos-aires-4
- Longitud por vuelta
- 4,259 km
- Vueltas de carrera
- 72
- Distancia oficial
- 306,648 km
- Curvas
- 19
- Formato de clasificación
- ONE SESSION
SESIONESClasificación
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | David Coulthard | McLarenMercedes | 1:25.852 |
| 2 | 3 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | +0.399 |
| 3 | 8 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | +0.780 |
| 4 | 4 | Eddie Irvine | FerrariFerrari | +0.928 |
| 5 | 10 | Ralf Schumacher | JordanMugen-Honda | +0.975 |
| 6 | 2 | Heinz-Harald Frentzen | WilliamsMecachrome | +1.024 |
| 7 | 1 | Jacques Villeneuve | WilliamsMecachrome | +1.089 |
| 8 | 6 | Alexander Wurz | BenettonPlaylife | +1.346 |
| 9 | 9 | Damon Hill | JordanMugen-Honda | +1.631 |
| 10 | 5 | Giancarlo Fisichella | BenettonPlaylife | +1.984 |
| 11 | 14 | Jean Alesi | SauberPetronas | +1.987 |
| 12 | 15 | Johnny Herbert | SauberPetronas | +2.164 |
| 13 | 21 | Toranosuke Takagi | TyrrellFord | +2.959 |
| 14 | 18 | Rubens Barrichello | StewartFord | +3.397 |
| 15 | 11 | Olivier Panis | ProstPeugeot | +3.468 |
| 16 | 12 | Jarno Trulli | ProstPeugeot | +3.500 |
| 17 | 17 | Mika Salo | ArrowsArrows | +3.765 |
| 18 | 16 | Pedro Diniz | ArrowsArrows | +4.170 |
| 19 | 22 | Shinji Nakano | MinardiFord | +4.202 |
| 20 | 23 | Esteban Tuero | MinardiFord | +4.306 |
| 21 | 20 | Ricardo Rosset | TyrrellFord | +4.585 |
| 22 | 19 | Jan Magnussen | StewartFord | +5.326 |
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | David Coulthard | McLarenMercedes | 1:25.852 |
| 2 | 3 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:26.251 |
| 3 | 8 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | 1:26.632 |
| 4 | 4 | Eddie Irvine | FerrariFerrari | 1:26.780 |
| 5 | 10 | Ralf Schumacher | JordanMugen-Honda | 1:26.827 |
| 6 | 2 | Heinz-Harald Frentzen | WilliamsMecachrome | 1:26.876 |
| 7 | 1 | Jacques Villeneuve | WilliamsMecachrome | 1:26.941 |
| 8 | 6 | Alexander Wurz | BenettonPlaylife | 1:27.198 |
| 9 | 9 | Damon Hill | JordanMugen-Honda | 1:27.483 |
| 10 | 5 | Giancarlo Fisichella | BenettonPlaylife | 1:27.836 |
| 11 | 14 | Jean Alesi | SauberPetronas | 1:27.839 |
| 12 | 15 | Johnny Herbert | SauberPetronas | 1:28.016 |
| 13 | 21 | Toranosuke Takagi | TyrrellFord | 1:28.811 |
| 14 | 18 | Rubens Barrichello | StewartFord | 1:29.249 |
| 15 | 11 | Olivier Panis | ProstPeugeot | 1:29.320 |
| 16 | 12 | Jarno Trulli | ProstPeugeot | 1:29.352 |
| 17 | 17 | Mika Salo | ArrowsArrows | 1:29.617 |
| 18 | 16 | Pedro Diniz | ArrowsArrows | 1:30.022 |
| 19 | 22 | Shinji Nakano | MinardiFord | 1:30.054 |
| 20 | 23 | Esteban Tuero | MinardiFord | 1:30.158 |
| 21 | 20 | Ricardo Rosset | TyrrellFord | 1:30.437 |
| 22 | 19 | Jan Magnussen | StewartFord | 1:31.178 |
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
| Pos. | Nº | Piloto | Constructor / motor | Tiempo / diferencia | Vueltas | Grilla | Puntos | Estado / notas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | Michael Schumacher | FerrariFerrari | 1:48:36.175 | 72 | 2 | 10 | Clasificado |
| 2 | 8 | Mika Häkkinen | McLarenMercedes | +22.899 | 72 | 3 | 6 | Clasificado |
| 3 | 4 | Eddie Irvine | FerrariFerrari | +57.745 | 72 | 4 | 4 | Clasificado |
| 4 | 6 | Alexander Wurz | BenettonPlaylife | +1:08.134 | 72 | 8 | 3 | Clasificado |
| 5 | 14 | Jean Alesi | SauberPetronas | +1:18.286 | 72 | 11 | 2 | Clasificado |
| 6 | 7 | David Coulthard | McLarenMercedes | +1:19.751 | 72 | 1 | 1 | Clasificado |
| 7 | 5 | Giancarlo Fisichella | BenettonPlaylife | +1:28.438 | 72 | 10 | — | Clasificado |
| 8 | 9 | Damon Hill | JordanMugen-Honda | +1 lap | 71 | 9 | — | Clasificado |
| 9 | 2 | Heinz-Harald Frentzen | WilliamsMecachrome | +1 lap | 71 | 6 | — | Clasificado |
| 10 | 18 | Rubens Barrichello | StewartFord | +2 laps | 70 | 14 | — | Clasificado |
| 11 | 12 | Jarno Trulli | ProstPeugeot | +2 laps | 70 | 16 | — | Clasificado |
| 12 | 21 | Toranosuke Takagi | TyrrellFord | +2 laps | 70 | 13 | — | Clasificado |
| 13 | 22 | Shinji Nakano | MinardiFord | +3 laps | 69 | 19 | — | Clasificado |
| 14 | 20 | Ricardo Rosset | TyrrellFord | +4 laps | 68 | 21 | — | Clasificado |
| 15 | 11 | Olivier Panis | ProstPeugeot | — | 65 | 15 | — | Engine |
| DNF | 23 | Esteban Tuero | MinardiFord | — | 63 | 20 | — | Spun off |
| DNF | 1 | Jacques Villeneuve | WilliamsMecachrome | — | 52 | 7 | — | Collision |
| DNF | 15 | Johnny Herbert | SauberPetronas | — | 46 | 12 | — | Collision |
| DNF | 10 | Ralf Schumacher | JordanMugen-Honda | — | 22 | 5 | — | Suspension |
| DNF | 17 | Mika Salo | ArrowsArrows | — | 18 | 17 | — | Gearbox |
| DNF | 19 | Jan Magnussen | StewartFord | — | 17 | 22 | — | Transmission |
| DNF | 16 | Pedro Diniz | ArrowsArrows | — | 13 | 18 | — | Gearbox |
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Alexander Wurz | Benetton | 1:28.179 | 39 |
| 2 | Mika Häkkinen | McLaren | 1:28.261 | 32 |
| 3 | Michael Schumacher | Ferrari | 1:28.272 | 23 |
| 4 | David Coulthard | McLaren | 1:28.468 | 57 |
| 5 | Giancarlo Fisichella | Benetton | 1:28.507 | 69 |
| 6 | Eddie Irvine | Ferrari | 1:28.933 | 27 |
| 7 | Jean Alesi | Sauber | 1:29.000 | 44 |
| 8 | Olivier Panis | Prost | 1:29.201 | 57 |
| 9 | Damon Hill | Jordan | 1:29.310 | 46 |
| 10 | Heinz-Harald Frentzen | Williams | 1:29.592 | 37 |
| 11 | Jacques Villeneuve | Williams | 1:29.694 | 35 |
| 12 | Johnny Herbert | Sauber | 1:29.857 | 30 |
| 13 | Rubens Barrichello | Stewart | 1:30.408 | 36 |
| 14 | Jarno Trulli | Prost | 1:30.876 | 25 |
| 15 | Esteban Tuero | Minardi | 1:30.992 | 27 |
| 16 | Toranosuke Takagi | Tyrrell | 1:31.057 | 41 |
| 17 | Shinji Nakano | Minardi | 1:31.168 | 36 |
| 18 | Ralf Schumacher | Jordan | 1:31.541 | 17 |
| 19 | Mika Salo | Arrows | 1:32.519 | 12 |
| 20 | Jan Magnussen | Stewart | 1:32.808 | 16 |
| 21 | Ricardo Rosset | Tyrrell | 1:33.091 | 42 |
| 22 | Pedro Diniz | Arrows | 1:33.350 | 8 |
Paradas en boxes
| Piloto | Parada | Vuelta | Hora | Duración |
|---|---|---|---|---|
| Ralf Schumacher | 1 | 18 | — | 28.306 |
| Jean Alesi | 1 | 27 | — | 26.044 |
| Michael Schumacher | 1 | 28 | — | 25.999 |
| Damon Hill | 1 | 28 | — | 26.698 |
| Eddie Irvine | 1 | 29 | — | 25.762 |
| David Coulthard | 1 | 32 | — | 27.649 |
| Ricardo Rosset | 1 | 34 | — | 30.424 |
| Esteban Tuero | 1 | 35 | — | 1:01.645 |
| Jacques Villeneuve | 1 | 37 | — | 29.088 |
| Giancarlo Fisichella | 1 | 37 | — | 27.448 |
| Heinz-Harald Frentzen | 1 | 38 | — | 55.878 |
| Toranosuke Takagi | 1 | 38 | — | 30.051 |
| Johnny Herbert | 1 | 39 | — | 27.296 |
| Shinji Nakano | 1 | 38 | — | 36.775 |
| Jarno Trulli | 1 | 39 | — | 27.731 |
| Alexander Wurz | 1 | 40 | — | 27.696 |
| Rubens Barrichello | 1 | 40 | — | 34.156 |
| Mika Häkkinen | 1 | 42 | — | 26.241 |
| Olivier Panis | 1 | 42 | — | 27.686 |
| Heinz-Harald Frentzen | 2 | 43 | — | 28.139 |
| Rubens Barrichello | 2 | 45 | — | 31.805 |
| Damon Hill | 2 | 46 | — | 35.037 |
| Jean Alesi | 2 | 50 | — | 25.127 |
| Michael Schumacher | 2 | 53 | — | 24.472 |
| Eddie Irvine | 2 | 55 | — | 24.760 |
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1998.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Mika Häkkinen | 26 |
| 2 | Michael Schumacher | 14 |
| 3 | David Coulthard | 13 |
| 4 | Eddie Irvine | 7 |
| 5 | Heinz-Harald Frentzen | 6 |
| 6 | Alexander Wurz | 6 |
| 7 | Jacques Villeneuve | 2 |
| 8 | Jean Alesi | 2 |
| 9 | Johnny Herbert | 1 |
| 10 | Giancarlo Fisichella | 1 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 22 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael SchumacherFerrari | 1.728,6 | 1.733,1 | 4,51 | 1,27 | 17,85% | 69,87% | 7,33 | 1 | 30,55% | 0,74 | Ferrari F300exact chassis |
| Mika HäkkinenMcLaren | 1.619,8 | 1.625,5 | 5,71 | 1,46 | 13,86% | 68,11% | 7,7 | 0 | 47,1% | 0,892 | McLaren MP4/13exact chassis |
| David CoulthardMcLaren | 1.578,8 | 1.580,7 | 1,93 | 2,25 | 12,65% | 70,12% | 7,27 | 0 | 47,1% | 0,892 | McLaren MP4/13exact chassis |
| Jacques VilleneuveWilliams | 1.574,7 | 1.558,6 | -16,05 | 0,89 | 6,73% | 61% | 9,19 | 0 | 5,61% | 0,147 | Williams FW20exact chassis |
| Eddie IrvineFerrari | 1.517,4 | 1.526,3 | 8,87 | 1,81 | 5,71% | 63,41% | 8,68 | 0 | 30,55% | 0,74 | Ferrari F300exact chassis |
| Heinz-Harald FrentzenWilliams | 1.588,2 | 1.587,4 | -0,75 | 1,1 | 5,16% | 60,73% | 9,25 | 0 | 5,61% | 0,147 | Williams FW20exact chassis |
| Alexander WurzBenetton | 1.525,1 | 1.533,5 | 8,4 | 0,9 | 5,13% | 58,55% | 9,71 | 0 | 5,14% | 0,116 | Benetton B198exact chassis |
| Giancarlo FisichellaBenetton | 1.512 | 1.515,6 | 3,55 | 0,4 | 4,46% | 55,54% | 10,34 | 0 | 5,14% | 0,116 | Benetton B198exact chassis |
| Johnny HerbertSauber | 1.526,3 | 1.513,1 | -13,27 | -0,12 | 3,67% | 52,19% | 11,04 | 0 | 2,22% | -0,178 | Sauber C17exact chassis |
| Jean AlesiSauber | 1.636,5 | 1.640,7 | 4,16 | -0,47 | 3,29% | 52,45% | 10,99 | 0 | 2,22% | -0,178 | Sauber C17exact chassis |
| Ralf SchumacherJordan | 1.472,7 | 1.472,7 | 0 | 2,05 | 3% | 52,69% | 10,94 | 0 | 5,61% | 0,147 | Jordan 198exact chassis |
| Damon HillJordan | 1.593,8 | 1.594,8 | 1,09 | 0,2 | 2,46% | 49,2% | 11,67 | 0 | 5,61% | 0,147 | Jordan 198exact chassis |
| Olivier PanisProst | 1.558,8 | 1.558,8 | 0 | -0,99 | 2,1% | 44,58% | 12,64 | 0 | 0,74% | -0,563 | Prost AP01exact chassis |
| Jarno TrulliProst | 1.497,1 | 1.497,9 | 0,77 | -0,92 | 1,95% | 42,92% | 12,99 | 0 | 0,74% | -0,563 | Prost AP01exact chassis |
| Toranosuke TakagiTyrrell | 1.482,7 | 1.484,1 | 1,37 | 0,06 | 1,93% | 43,68% | 12,83 | 0 | 0,58% | -0,649 | Tyrrell 026exact chassis |
| Rubens BarrichelloStewart | 1.522,9 | 1.524 | 1,13 | -0,57 | 1,87% | 43,01% | 12,97 | 0 | 1,19% | -0,395 | Stewart SF02exact chassis |
| Mika SaloArrows | 1.477,9 | 1.477,9 | 0 | -1,09 | 1,75% | 40,85% | 13,42 | 0 | 0,69% | -0,586 | Arrows A19exact chassis |
| Pedro DinizArrows | 1.419,1 | 1.419,1 | 0 | -1,05 | 1,6% | 39,04% | 13,8 | 0 | 0,69% | -0,586 | Arrows A19exact chassis |
| Shinji NakanoMinardi | 1.436,3 | 1.435,9 | -0,37 | -1,4 | 1,31% | 34,68% | 14,72 | 0 | 0,58% | -0,644 | Minardi M198exact chassis |
| Esteban TueroMinardi | 1.450 | 1.440,1 | -9,89 | -1,77 | 1,23% | 33,4% | 14,99 | 0 | 0,58% | -0,644 | Minardi M198exact chassis |
| Ricardo RossetTyrrell | 1.393,5 | 1.392,4 | -1,16 | -1,74 | 1,16% | 32,19% | 15,24 | 0 | 0,58% | -0,649 | Tyrrell 026exact chassis |
| Jan MagnussenStewart | 1.417 | 1.417 | 0 | -2,27 | 1,14% | 31,8% | 15,32 | 0 | 1,19% | -0,395 | Stewart SF02exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael Schumacher | 7,67% | 14,171 pp | 4,643 pp | -0,3 pp | 0,782 | 0,212 | -0,006 |
| Mika Häkkinen | 7,2% | -0,35 pp | 11,835 pp | 0,626 pp | 0,716 | 0,262 | 0,026 |
| Eddie Irvine | 6,76% | -2,914 pp | 1,109 pp | -0,099 pp | 0,573 | 0,393 | 0,061 |
| Alexander Wurz | 5,24% | -1,408 pp | 0,965 pp | 0,24 pp | 0,517 | 0,374 | 0,034 |
| Jean Alesi | 4,33% | -2,151 pp | 0,309 pp | -0,054 pp | 0,617 | 0,197 | 0,005 |
| David Coulthard | 8,17% | -4,002 pp | 11,545 pp | 0,6 pp | 0,65 | 0,104 | -0,008 |
| Giancarlo Fisichella | 4,62% | -1,337 pp | 0,836 pp | 0,209 pp | 0,566 | 0,172 | 0,023 |
| Damon Hill | 4,92% | 2,506 pp | -7,197 pp | 0,215 pp | 0,607 | 0,069 | 0,009 |
| Heinz-Harald Frentzen | 5,95% | -1,136 pp | -0,548 pp | 0,245 pp | 0,643 | -0,007 | 0,017 |
| Rubens Barrichello | 3,58% | -0,66 pp | -2,315 pp | -0,136 pp | 0,48 | 0,071 | -0,02 |
| Jarno Trulli | 3,15% | -0,418 pp | -1,481 pp | -0,296 pp | 0,461 | 0,056 | -0,007 |
| Toranosuke Takagi | 3,82% | -0,441 pp | -2,714 pp | -0,269 pp | 0,418 | 0,081 | 0,023 |
| Shinji Nakano | 2,61% | -0,322 pp | -1,965 pp | -0,079 pp | 0,366 | 0,009 | -0,054 |
| Ricardo Rosset | 2,3% | -0,273 pp | -1,628 pp | -0,162 pp | 0,303 | -0,025 | -0,103 |
| Olivier Panis | 3,36% | -0,348 pp | -1,615 pp | -0,323 pp | 0,532 | — | 0 |
| Esteban Tuero | 2,45% | -0,253 pp | -1,884 pp | -0,075 pp | 0,388 | -0,388 | 0 |
| Jacques Villeneuve | 5,58% | 2,279 pp | -0,512 pp | 0,314 pp | 0,645 | -0,645 | 0 |
| Johnny Herbert | 4,07% | -1,035 pp | 0,375 pp | -0,062 pp | 0,529 | -0,529 | 0 |
| Ralf Schumacher | 6,34% | -1,051 pp | -5,195 pp | 0,178 pp | 0,38 | — | 0 |
| Mika Salo | 2,96% | -0,193 pp | -1,648 pp | -0,363 pp | 0,455 | — | 0 |
| Jan Magnussen | 2,15% | -0,323 pp | -1,443 pp | -0,084 pp | 0,337 | — | 0 |
| Pedro Diniz | 2,78% | -0,341 pp | -1,472 pp | -0,326 pp | 0,347 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Michael Schumacher | 0,695 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 20% | 18,96 | 18,96 | 6,44 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Häkkinen | 0,695 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 20% | 18,96 | 18,96 | 6,44 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Eddie Irvine | 0,695 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 20% | 18,96 | 18,96 | 6,44 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Alexander Wurz | 0,695 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 20% | 18,96 | 18,96 | 6,44 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jean Alesi | 0,695 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 20% | 18,96 | 18,96 | 6,44 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| David Coulthard | 0,695 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 20% | 18,96 | 18,96 | 6,44 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Giancarlo Fisichella | 0,695 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 20% | 18,96 | 18,96 | 6,44 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Damon Hill | 0,695 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 20% | 18,96 | 18,96 | 6,44 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heinz-Harald Frentzen | 0,695 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 20% | 18,96 | 18,96 | 6,44 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,695 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 20% | 18,96 | 18,96 | 6,44 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jarno Trulli | 0,695 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 20% | 18,96 | 18,96 | 6,44 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Toranosuke Takagi | 0,695 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 20% | 18,96 | 18,96 | 6,44 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Shinji Nakano | 0,695 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 20% | 18,96 | 18,96 | 6,44 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ricardo Rosset | 0,695 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 20% | 18,96 | 18,96 | 6,44 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Olivier Panis | 0,695 | No | example_precomputed_capabilities | low | 20% | 18,96 | 18,96 | 6,44 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Esteban Tuero | 0,695 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 20% | 18,96 | 18,96 | 6,44 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jacques Villeneuve | 0,695 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 20% | 18,96 | 18,96 | 6,44 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Johnny Herbert | 0,695 | Sí | example_precomputed_capabilities | low | 20% | 18,96 | 18,96 | 6,44 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Ralf Schumacher | 0,695 | No | example_precomputed_capabilities | low | 20% | 18,96 | 18,96 | 6,44 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mika Salo | 0,695 | No | example_precomputed_capabilities | low | 20% | 18,96 | 18,96 | 6,44 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jan Magnussen | 0,695 | No | example_precomputed_capabilities | low | 20% | 18,96 | 18,96 | 6,44 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pedro Diniz | 0,695 | No | example_precomputed_capabilities | low | 20% | 18,96 | 18,96 | 6,44 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 1998 Argentine Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 1998: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador
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