Pescara
- Grandes Premios
- 1
- Temporadas
- 1
- Configuraciones en F1
- 1
- Primera edición
- 1957
- Última del archivo
- 1957
- Localización
- Pescara · Italia
- Tipo del recinto
- Carreteras públicas
- Ubicación en el mapa
- 42,475, 14,151 ↗
Origen e historia
Apertura: 1924 para las primeras carreras
Origen y desarrollo
Pescara nació como un recorrido de carreteras públicas para la Coppa Acerbo de 1924. La vuelta unía la ciudad costera con pueblos y caminos interiores antes de regresar por una larga recta. Era una organización temporal de vías existentes, con una escala muy diferente de la de los autódromos modernos.
El Mundial sólo disputó allí el Gran Premio de 1957, incorporado tras cancelarse otras pruebas. Su extraordinaria longitud y la combinación de montaña y rectas hacían difíciles la protección y el control del recorrido. El artículo distingue esa única carrera mundialista de las numerosas competiciones anteriores y posteriores.
El carácter de la pista
Pescara unía la costa con poblaciones y carreteras de las colinas en un gran triángulo. Rectas extensas convivían con curvas estrechas, cambios de altura y superficies irregulares. La ruta no era un autódromo cercado: atravesaba un entorno habitado, con riesgos que las instalaciones modernas buscan evitar.
Su lugar en la historia del automovilismo
La Coppa Acerbo había dado al lugar una trayectoria anterior al Mundial. Su única carrera puntuable de F1 se disputó en 1957 y fue ganada por Stirling Moss. Con más de 25 km por vuelta, quedó como un caso extremo de escala dentro del campeonato, distinto de cualquier circuito compacto posterior con el mismo nombre regional.
En el Campeonato Mundial, el archivo registra 1 Grandes Premios entre 1957 y 1957. Las configuraciones y tablas siguientes permiten seguir sus distintas etapas sin mezclar recorridos de diferente longitud.
Historia redactada a partir de Wikipedia ↗ · Revisión consultada ↗.
Localización y recorrido actual
Arrastrá para recorrer el mapa y usá + / − para acercar. No hay un contorno actual disponible en este archivo; el marcador indica la ubicación del recinto.
Trazados y resultados por edición
Cada tabla reúne únicamente las carreras de esa configuración. Los enlaces abren el artículo de la carrera o la ficha del piloto.
Pescara 1 · 1957
El triángulo entre la costa y las colinas
La configuración del Mundial recorría carreteras entre Pescara, las colinas de Spoltore y las conexiones hacia la costa. La vuelta combinaba grandes rectas con tramos sinuosos. El archivo conserva esa ruta de 1957 y no inventa una pista moderna que la sustituya.
- Longitud
- 25,579 km
- Curvas documentadas
- 24
- Fechas de GP con precipitación estimada
- 0% 0 de 1 fechas con datos · cobertura 1/1
Récord: menor vuelta rápida de carrera registrada en las ediciones de este trazado del archivo; no incluye pruebas ni otras categorías. La lluvia corresponde al día UTC completo, no confirma pista mojada durante la carrera.
Telemetry One · geometría de este trazado
- Cambios de dirección detectados
- 96
- Qué tan curvoso
- 3,75 giros/km
- Recta más larga estimada
- 1.735 m
- Chicanas detectadas
- 4
- Secuencias de eses
- 13
- Complejidad geométrica
- 42 / 100
- Exposición a rectas
- 51 / 100
- Giro acumulado
- 331 °/km
Análisis v9 del dibujo histórico de 1957: Circuito di Pescara.png ↗. Calidad geométrica alta. Las detecciones del algoritmo son estimaciones; un cambio de dirección detectado no equivale necesariamente a una curva con nombre. Los índices describen la geometría, no el rendimiento del auto.
| Fecha | Gran Premio | Vueltas | Distancia | Pole | Tiempo de pole | Ganador | Tiempo de carrera | Vuelta rápida | Tiempo | Clima estimado · día UTC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 18 ago 1957 | Gran Premio de Pescara · 1957 ↗ | 18 | 460,42 km | Juan Manuel Fangio | 9:44.600 | Stirling Moss | 2:59:22.700 | Stirling Moss | 9:44.600 | Sin precipitación21,9 °C · 0 mm |
Evolución de los tiempos de pole · Pescara 1
25,579 km · Tiempo registrado del piloto que obtuvo la primera posición de salida. Cada punto abre la carrera de este trazado.
La meteorología, los neumáticos y el reglamento cambian entre ediciones. La curva describe los registros, no aísla el rendimiento de los autos. Las poles decididas por sprint en 2021 aparecen sin tiempo de vuelta.
Los pilotos en este circuito
Ganadores más frecuentes
- Stirling Moss1 victoria
Victorias desde la pole
0%0 victorias en 1 carreras con pole y ganador registrados. Describe el historial del circuito; no es una probabilidad de victoria para una carrera futura.
Fuentes y criterios
Texto informativo original: historia, carácter del circuito y diferencias entre configuraciones, contrastados con las fuentes enlazadas. La primera versión corresponde al debut en el archivo del Mundial, que puede ser posterior a la inauguración. Las fotografías conservan autor, licencia y enlace a su archivo; el pie distingue imágenes históricas y posteriores.
Resultados de F1DB · CC BY 4.0, hasta 2025. Pole: piloto registrado en la primera posición de la grilla; su tiempo de clasificación cuando está disponible. Las sanciones pueden cambiar quién obtiene la pole frente al más rápido de la sesión. En los sprint de 2021 la pole se decidió en una carrera y se deja sin tiempo de vuelta. Indianápolis 1950–1960 usa un registro de cuatro vueltas. Los tiempos de carrera no son tiempos de vuelta. «—» significa sin registro disponible. Los ganadores y vueltas rápidas compartidos se conservan.
Clima: Open-Meteo / ERA5 ↗, reanálisis regional, no medición en pista. Temperatura media del aire y precipitación del día UTC completo (24 horas). «Sin precipitación» no significa cielo despejado. Lluvia: más de 0,1 mm diarios; icono de intensidad alta: al menos una hora con 5 mm o más, criterio descriptivo de esta página. Porcentaje calculado solo sobre fechas con 24 horas completas; no equivale a carreras disputadas en lluvia. Geometría actual del mapa: OpenStreetMap, consulta 6 de octubre de 2026.
Dibujos de trazados: f1-circuits-svg · CC BY 4.0. Consultar StatsF1 ↗ · Historia en Wikipedia ↗.