IlmorLa historia de Ilmor
Ilmor aparece como proveedor de motores en 3 temporadas del archivo, entre 1991 y 1994. Sus registros abarcan 48 Grandes Premios y 9 pilotos.
Temporada a temporada
Resultados por temporada
Máximo en una temporada: 0. Tocá una barra para ver la temporada.
Ver los datos del gráfico
| Temporada | GP | Victorias | Podios | Salidas P1 | Campeonato | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | 16 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1992 | 16 | 0 | 0 | 0 | — | — |
| 1994 | 16 | 0 | 0 | 0 | — | — |
Resultados conjuntos: no separan el aporte del piloto, el auto o el equipo.
Momentos clave
- 1991Primera inscripciónUnited States Grand Prix · 10 de marzo de 1991
- 1994Última participación del archivoAustralian Grand Prix · 13 de noviembre de 1994
Conexiones
Pilotos 9
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Paul Belmondo ↗ | 1992–1994 | 27 | 0 |
| Andrea de Cesaris ↗ | 1992–1992 | 16 | 0 |
| Bertrand Gachot ↗ | 1994–1994 | 16 | 0 |
| Karl Wendlinger ↗ | 1991–1992 | 16 | 0 |
| Maurício Gugelmin ↗ | 1991–1991 | 16 | 0 |
| Olivier Grouillard ↗ | 1992–1992 | 16 | 0 |
| Ivan Capelli ↗ | 1991–1991 | 14 | 0 |
| Emanuele Naspetti ↗ | 1992–1992 | 5 | 0 |
| Jan Lammers ↗ | 1992–1992 | 2 | 0 |
Constructores 4
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Leyton House ↗ | 1991–1991 | 16 | 0 |
| March ↗ | 1992–1992 | 16 | 0 |
| Pacific ↗ | 1994–1994 | 16 | 0 |
| Tyrrell ↗ | 1992–1992 | 16 | 0 |
Neumáticos 1
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Goodyear ↗ | 1991–1994 | 48 | 0 |
Circuitos 19
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Adelaide ↗ | 1991–1994 | 3 | 0 |
| Catalunya ↗ | 1991–1994 | 3 | 0 |
| Enzo e Dino Ferrari ↗ | 1991–1994 | 3 | 0 |
| Estoril ↗ | 1991–1994 | 3 | 0 |
| Gilles Villeneuve ↗ | 1991–1994 | 3 | 0 |
| Hockenheimring ↗ | 1991–1994 | 3 | 0 |
| Hungaroring ↗ | 1991–1994 | 3 | 0 |
| José Carlos Pace ↗ | 1991–1994 | 3 | 0 |
| Magny-Cours ↗ | 1991–1994 | 3 | 0 |
| Monaco ↗ | 1991–1994 | 3 | 0 |
| Monza ↗ | 1991–1994 | 3 | 0 |
| Silverstone ↗ | 1991–1994 | 3 | 0 |
| Spa-Francorchamps ↗ | 1991–1994 | 3 | 0 |
| Suzuka ↗ | 1991–1994 | 3 | 0 |
| Hermanos Rodríguez ↗ | 1991–1992 | 2 | 0 |
| Aida ↗ | 1994–1994 | 1 | 0 |
| Jerez ↗ | 1994–1994 | 1 | 0 |
| Kyalami ↗ | 1992–1992 | 1 | 0 |
| Phoenix ↗ | 1991–1991 | 1 | 0 |
Naciones 5
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| France ↗ | 1992–1994 | 32 | 0 |
| Italy ↗ | 1991–1992 | 30 | 0 |
| Austria ↗ | 1991–1992 | 16 | 0 |
| Brazil ↗ | 1991–1991 | 16 | 0 |
| Netherlands ↗ | 1992–1992 | 2 | 0 |
Grandes Premios 19
| Nombre | Etapa | GP compartidos | Victorias conjuntas |
|---|---|---|---|
| Australia ↗ | 1991–1994 | 3 | 0 |
| Belgium ↗ | 1991–1994 | 3 | 0 |
| Brazil ↗ | 1991–1994 | 3 | 0 |
| Canada ↗ | 1991–1994 | 3 | 0 |
| France ↗ | 1991–1994 | 3 | 0 |
| Germany ↗ | 1991–1994 | 3 | 0 |
| Great Britain ↗ | 1991–1994 | 3 | 0 |
| Hungary ↗ | 1991–1994 | 3 | 0 |
| Italy ↗ | 1991–1994 | 3 | 0 |
| Japan ↗ | 1991–1994 | 3 | 0 |
| Monaco ↗ | 1991–1994 | 3 | 0 |
| Portugal ↗ | 1991–1994 | 3 | 0 |
| San Marino ↗ | 1991–1994 | 3 | 0 |
| Spain ↗ | 1991–1994 | 3 | 0 |
| Mexico ↗ | 1991–1992 | 2 | 0 |
| Europe ↗ | 1994–1994 | 1 | 0 |
| Pacific ↗ | 1994–1994 | 1 | 0 |
| South Africa ↗ | 1992–1992 | 1 | 0 |
| United States ↗ | 1991–1991 | 1 | 0 |
Catálogo técnico de motores · 1 variantes
Catálogo de F1DB. La lista de variantes no implica que todas estén cubiertas por las temporadas mostradas.
| Motor | Litros | Configuración | Aspiración |
|---|---|---|---|
| Ilmor 2175A 3.5 V10 | 3.5 | V10 | NATURALLY_ASPIRATED |
Fuentes
Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1 y Wikipedia. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Victorias y podios se cuentan una vez por auto y carrera. Las salidas P1 son posiciones de grilla y pueden diferir de las poles oficiales.
Criterios de conteo →