HISTORIAResumen y antecedentes
2011 British Grand Prix fue la ronda 9 del campeonato, disputada el 10 de julio de 2011 en Silverstone.
La victoria correspondió a Fernando Alonso. Se registraron 24 inscripciones, de las cuales 24 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 24 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- 2011 Formula 1 Santander British Grand Prix
- Circuito
- Silverstone
- Configuración histórica
- silverstone-8
- Longitud por vuelta
- 5,891 km
- Vueltas de carrera
- 52
- Distancia oficial
- 306,198 km
- Curvas
- 18
- Formato de clasificación
- KNOCKOUT
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
Cargando las vueltas…
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:34.908 | 41 |
| 2 | Felipe Massa | Ferrari | 1:35.474 | 49 |
| 3 | Sebastian Vettel | Red Bull | 1:35.565 | 38 |
| 4 | Mark Webber | Red Bull | 1:35.665 | 49 |
| 5 | Lewis Hamilton | McLaren | 1:36.180 | 39 |
| 6 | Vitaly Petrov | Renault | 1:36.308 | 40 |
| 7 | Sergio Pérez | Sauber | 1:36.656 | 35 |
| 8 | Rubens Barrichello | Williams | 1:36.733 | 38 |
| 9 | Adrian Sutil | Force India | 1:36.744 | 42 |
| 10 | Jenson Button | McLaren | 1:36.982 | 31 |
| 11 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:37.034 | 34 |
| 12 | Pastor Maldonado | Williams | 1:37.036 | 41 |
| 13 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:37.073 | 32 |
| 14 | Nick Heidfeld | Renault | 1:37.117 | 37 |
| 15 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | 1:37.160 | 38 |
| 16 | Paul di Resta | Force India | 1:37.936 | 48 |
| 17 | Timo Glock | Virgin | 1:39.811 | 49 |
| 18 | Sébastien Buemi | Toro Rosso | 1:40.224 | 24 |
| 19 | Vitantonio Liuzzi | HRT | 1:40.524 | 40 |
| 20 | Jérôme d'Ambrosio | Virgin | 1:40.560 | 30 |
| 21 | Kamui Kobayashi | Sauber | 1:40.703 | 23 |
| 22 | Daniel Ricciardo | HRT | 1:40.910 | 30 |
| 23 | Jarno Trulli | Lotus Racing | 1:55.491 | 9 |
| 24 | Heikki Kovalainen | Lotus Racing | 2:10.404 | 2 |
Paradas en boxes
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 2011.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | 204 |
| 2 | Mark Webber | 124 |
| 3 | Fernando Alonso | 112 |
| 4 | Lewis Hamilton | 109 |
| 5 | Jenson Button | 109 |
| 6 | Felipe Massa | 52 |
| 7 | Nico Rosberg | 40 |
| 8 | Nick Heidfeld | 34 |
| 9 | Vitaly Petrov | 31 |
| 10 | Michael Schumacher | 28 |
| 11 | Kamui Kobayashi | 25 |
| 12 | Adrian Sutil | 10 |
| 13 | Jaime Alguersuari | 9 |
| 14 | Sergio Pérez | 8 |
| 15 | Sébastien Buemi | 8 |
| 16 | Rubens Barrichello | 4 |
| 17 | Paul di Resta | 2 |
| 18 | Pedro de la Rosa | 0 |
| 19 | Jarno Trulli | 0 |
| 20 | Vitantonio Liuzzi | 0 |
| 21 | Jérôme d'Ambrosio | 0 |
| 22 | Heikki Kovalainen | 0 |
| 23 | Pastor Maldonado | 0 |
| 24 | Timo Glock | 0 |
| 25 | Narain Karthikeyan | 0 |
| 26 | Daniel Ricciardo | 0 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 24 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sebastian VettelRed Bull | 1.735,3 | 1.736,6 | 1,23 | 1,22 | 32,64% | 81,85% | 5,17 | 0 | 50,92% | 1,296 | Red Bull RB7exact chassis |
| Mark WebberRed Bull | 1.733,5 | 1.735,3 | 1,79 | 1,44 | 21,98% | 81,37% | 5,28 | 0 | 50,92% | 1,296 | Red Bull RB7exact chassis |
| Jenson ButtonMcLaren | 1.724,1 | 1.724,1 | 0 | 0,67 | 8,54% | 73,58% | 7,08 | 0 | 26,29% | 1,065 | McLaren MP4-26exact chassis |
| Lewis HamiltonMcLaren | 1.755,9 | 1.757,2 | 1,31 | -0,56 | 6,45% | 67,54% | 8,47 | 0 | 26,29% | 1,065 | McLaren MP4-26exact chassis |
| Fernando AlonsoFerrari | 1.746,2 | 1.751 | 4,82 | 1,08 | 3,86% | 67,94% | 8,37 | 1 | 15,67% | 0,883 | Ferrari 150° Italiaexact chassis |
| Paul di RestaForce India | 1.557,4 | 1.554,5 | -2,91 | 1,59 | 3,15% | 63,85% | 9,32 | 0 | 1,24% | -0,005 | Force India VJM04exact chassis |
| Felipe MassaFerrari | 1.674,5 | 1.676,1 | 1,65 | 1,16 | 3,07% | 64,38% | 9,19 | 0 | 15,67% | 0,883 | Ferrari 150° Italiaexact chassis |
| Kamui KobayashiSauber | 1.578,8 | 1.578,8 | 0 | 1,11 | 2,22% | 57,89% | 10,69 | 0 | 0,75% | -0,182 | Sauber C30exact chassis |
| Vitaly PetrovRenault | 1.557,8 | 1.557,7 | -0,09 | -0,14 | 2,13% | 54,12% | 11,55 | 0 | 0,9% | -0,118 | Renault R31exact chassis |
| Adrian SutilForce India | 1.504,1 | 1.505,7 | 1,62 | 0,73 | 1,95% | 54,65% | 11,43 | 0 | 1,24% | -0,005 | Force India VJM04exact chassis |
| Nick HeidfeldRenault | 1.602,7 | 1.604,4 | 1,65 | -0,79 | 1,81% | 50,82% | 12,31 | 0 | 0,9% | -0,118 | Renault R31exact chassis |
| Michael SchumacherMercedes | 1.704,8 | 1.702,6 | -2,2 | -0,75 | 1,77% | 52,29% | 11,97 | 0 | 2,91% | 0,294 | Mercedes MGP W02exact chassis |
| Sergio PérezSauber | 1.525,1 | 1.532,6 | 7,46 | 0,48 | 1,59% | 51,03% | 12,26 | 0 | 0,75% | -0,182 | Sauber C30exact chassis |
| Pastor MaldonadoWilliams | 1.520,4 | 1.523,3 | 2,9 | 1,66 | 1,58% | 50,71% | 12,34 | 0 | 0,48% | -0,334 | Williams FW33exact chassis |
| Nico RosbergMercedes | 1.682,9 | 1.684,6 | 1,71 | 0,23 | 1,39% | 48,19% | 12,92 | 0 | 2,91% | 0,294 | Mercedes MGP W02exact chassis |
| Jaime AlguersuariToro Rosso | 1.489,9 | 1.492,6 | 2,73 | -0,67 | 1,06% | 42,27% | 14,28 | 0 | 0,65% | -0,233 | Toro Rosso STR6exact chassis |
| Sébastien BuemiToro Rosso | 1.551 | 1.540,2 | -10,73 | -1,17 | 0,95% | 40,27% | 14,74 | 0 | 0,65% | -0,233 | Toro Rosso STR6exact chassis |
| Rubens BarrichelloWilliams | 1.627,3 | 1.624,1 | -3,25 | -0,6 | 0,88% | 38,93% | 15,05 | 0 | 0,48% | -0,334 | Williams FW33exact chassis |
| Heikki KovalainenLotus Racing | 1.538,4 | 1.538,4 | 0 | -0,45 | 0,82% | 37,71% | 15,33 | 0 | 0,12% | -0,831 | Lotus T128exact chassis |
| Jarno TrulliLotus Racing | 1.516,1 | 1.516,1 | 0 | -1,23 | 0,55% | 29,74% | 17,16 | 0 | 0,12% | -0,831 | Lotus T128exact chassis |
| Timo GlockVirgin | 1.482,3 | 1.480,9 | -1,39 | -0,77 | 0,48% | 25,91% | 18,04 | 0 | 0,06% | -1,09 | Virgin MVR-02exact chassis |
| Jérôme d'AmbrosioVirgin | 1.466,7 | 1.466,1 | -0,6 | -1,15 | 0,42% | 23,57% | 18,58 | 0 | 0,06% | -1,09 | Virgin MVR-02exact chassis |
| Vitantonio LiuzziHRT | 1.445 | 1.443,8 | -1,29 | -1,23 | 0,37% | 21,06% | 19,16 | 0 | 0,04% | -1,243 | HRT F111exact chassis |
| Daniel RicciardoHRT | 1.544,8 | 1.538,4 | -6,39 | -1,87 | 0,35% | 20,34% | 19,32 | 0 | 0,04% | -1,243 | HRT F111exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fernando Alonso | 7,58% | 1,785 pp | -6,09 pp | -0,349 pp | 0,767 | 0,3 | 0,068 |
| Sebastian Vettel | 8,2% | 5,257 pp | 24,719 pp | 0,581 pp | 0,849 | 0,123 | 0,015 |
| Mark Webber | 8,86% | -4,225 pp | 20,165 pp | 0,463 pp | 0,755 | 0,151 | -0,007 |
| Lewis Hamilton | 4,4% | 0,456 pp | 1,954 pp | 0,163 pp | 0,732 | 0,127 | -0,011 |
| Felipe Massa | 7,01% | 0,238 pp | -4,881 pp | -0,28 pp | 0,693 | 0,144 | 0,011 |
| Nico Rosberg | 4,75% | -0,463 pp | -3,71 pp | -0,031 pp | 0,66 | 0,147 | 0,025 |
| Sergio Pérez | 3,76% | -0,484 pp | -2,332 pp | 0,1 pp | 0,374 | 0,431 | 0,066 |
| Nick Heidfeld | 2,75% | -0,677 pp | -0,582 pp | 0,075 pp | 0,541 | 0,144 | -0,01 |
| Michael Schumacher | 3,48% | 4,447 pp | -6,536 pp | -0,047 pp | 0,639 | -0,047 | -0,06 |
| Jaime Alguersuari | 2,36% | -0,299 pp | -1,388 pp | 0,063 pp | 0,45 | 0,197 | 0,038 |
| Adrian Sutil | 4,07% | -0,941 pp | -1,814 pp | 0,105 pp | 0,464 | 0,142 | 0,041 |
| Vitaly Petrov | 3,22% | -0,773 pp | -0,681 pp | 0,088 pp | 0,487 | 0,058 | 0,023 |
| Rubens Barrichello | 2,98% | -0,142 pp | -2,135 pp | -0,347 pp | 0,531 | -0,099 | -0,046 |
| Pastor Maldonado | 5,55% | -0,577 pp | -3,765 pp | -0,617 pp | 0,292 | 0,206 | 0,062 |
| Paul di Resta | 6% | -0,892 pp | -2,841 pp | 0,162 pp | 0,441 | -0,082 | -0,033 |
| Timo Glock | 2,02% | -0,238 pp | -1,605 pp | -0,073 pp | 0,311 | -0,007 | -0,044 |
| Jérôme d'Ambrosio | 1,73% | -0,162 pp | -1,41 pp | -0,063 pp | 0,222 | 0,032 | -0,05 |
| Vitantonio Liuzzi | 1,6% | -0,229 pp | -1,258 pp | -0,045 pp | 0,278 | -0,002 | 0,015 |
| Daniel Ricciardo | 1,48% | -0,131 pp | -1,236 pp | -0,044 pp | 0,369 | -0,254 | -0,102 |
| Jenson Button | 6,49% | -0,289 pp | 2,627 pp | 0,226 pp | 0,746 | -0,572 | 0 |
| Sébastien Buemi | 2,18% | -0,333 pp | -1,258 pp | 0,057 pp | 0,469 | -0,469 | 0 |
| Kamui Kobayashi | 5,14% | -0,541 pp | -3,246 pp | 0,139 pp | 0,544 | — | 0 |
| Jarno Trulli | 1,87% | -0,454 pp | -1,067 pp | -0,13 pp | 0,369 | — | 0 |
| Heikki Kovalainen | 2,55% | -0,336 pp | -1,632 pp | -0,196 pp | 0,359 | — | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fernando Alonso | 0,735 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,06 | 19,06 | 1,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Sebastian Vettel | 0,735 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,06 | 19,06 | 1,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mark Webber | 0,735 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,06 | 19,06 | 1,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Lewis Hamilton | 0,735 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,06 | 19,06 | 1,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Felipe Massa | 0,735 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,06 | 19,06 | 1,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nico Rosberg | 0,735 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,06 | 19,06 | 1,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Sergio Pérez | 0,735 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,06 | 19,06 | 1,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nick Heidfeld | 0,735 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,06 | 19,06 | 1,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,735 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,06 | 19,06 | 1,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jaime Alguersuari | 0,735 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,06 | 19,06 | 1,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Adrian Sutil | 0,735 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,06 | 19,06 | 1,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Vitaly Petrov | 0,735 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,06 | 19,06 | 1,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,735 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,06 | 19,06 | 1,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pastor Maldonado | 0,735 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,06 | 19,06 | 1,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Paul di Resta | 0,735 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,06 | 19,06 | 1,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Timo Glock | 0,735 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,06 | 19,06 | 1,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jérôme d'Ambrosio | 0,735 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,06 | 19,06 | 1,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Vitantonio Liuzzi | 0,731 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,06 | 19,06 | 1,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Daniel Ricciardo | 0,731 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,06 | 19,06 | 1,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jenson Button | 0,735 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,06 | 19,06 | 1,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Sébastien Buemi | 0,735 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,06 | 19,06 | 1,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Kamui Kobayashi | 0,735 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,06 | 19,06 | 1,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jarno Trulli | 0,735 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,06 | 19,06 | 1,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heikki Kovalainen | 0,735 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 19,06 | 19,06 | 1,2 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 2011 British Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 2011: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador