HISTORIAResumen y antecedentes
2011 Brazilian Grand Prix fue la ronda 19 del campeonato, disputada el 27 de noviembre de 2011 en José Carlos Pace.
La victoria correspondió a Mark Webber. Se registraron 24 inscripciones, de las cuales 24 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 24 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- Formula 1 Grande Prêmio Petrobras do Brasil 2011
- Circuito
- José Carlos Pace
- Configuración histórica
- interlagos-2
- Longitud por vuelta
- 4,309 km
- Vueltas de carrera
- 71
- Distancia oficial
- 305,909 km
- Curvas
- 15
- Formato de clasificación
- KNOCKOUT
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Mark Webber | Red Bull | 1:15.324 | 71 |
| 2 | Jenson Button | McLaren | 1:15.580 | 63 |
| 3 | Sebastian Vettel | Red Bull | 1:16.076 | 68 |
| 4 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:16.181 | 65 |
| 5 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:16.681 | 62 |
| 6 | Rubens Barrichello | Williams | 1:16.684 | 70 |
| 7 | Vitaly Petrov | Renault | 1:17.011 | 58 |
| 8 | Adrian Sutil | Force India | 1:17.161 | 36 |
| 9 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | 1:17.162 | 55 |
| 10 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:17.207 | 45 |
| 11 | Lewis Hamilton | McLaren | 1:17.209 | 35 |
| 12 | Felipe Massa | Ferrari | 1:17.271 | 64 |
| 13 | Sébastien Buemi | Toro Rosso | 1:17.428 | 59 |
| 14 | Paul di Resta | Force India | 1:17.452 | 64 |
| 15 | Kamui Kobayashi | Sauber | 1:17.644 | 55 |
| 16 | Sergio Pérez | Sauber | 1:17.780 | 63 |
| 17 | Heikki Kovalainen | Lotus Racing | 1:18.023 | 69 |
| 18 | Bruno Senna | Renault | 1:18.274 | 62 |
| 19 | Jarno Trulli | Lotus Racing | 1:18.596 | 47 |
| 20 | Daniel Ricciardo | HRT | 1:19.649 | 64 |
| 21 | Pastor Maldonado | Williams | 1:19.706 | 26 |
| 22 | Jérôme d'Ambrosio | Virgin | 1:19.902 | 60 |
| 23 | Vitantonio Liuzzi | HRT | 1:20.648 | 60 |
| 24 | Timo Glock | Virgin | 1:21.773 | 14 |
Paradas en boxes
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 2011.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | 392 |
| 2 | Jenson Button | 270 |
| 3 | Mark Webber | 258 |
| 4 | Fernando Alonso | 257 |
| 5 | Lewis Hamilton | 227 |
| 6 | Felipe Massa | 118 |
| 7 | Nico Rosberg | 89 |
| 8 | Michael Schumacher | 76 |
| 9 | Adrian Sutil | 42 |
| 10 | Vitaly Petrov | 37 |
| 11 | Nick Heidfeld | 34 |
| 12 | Kamui Kobayashi | 30 |
| 13 | Paul di Resta | 27 |
| 14 | Jaime Alguersuari | 26 |
| 15 | Sébastien Buemi | 15 |
| 16 | Sergio Pérez | 14 |
| 17 | Rubens Barrichello | 4 |
| 18 | Bruno Senna | 2 |
| 19 | Pastor Maldonado | 1 |
| 20 | Pedro de la Rosa | 0 |
| 21 | Jarno Trulli | 0 |
| 22 | Heikki Kovalainen | 0 |
| 23 | Vitantonio Liuzzi | 0 |
| 24 | Jérôme d'Ambrosio | 0 |
| 25 | Timo Glock | 0 |
| 26 | Narain Karthikeyan | 0 |
| 27 | Daniel Ricciardo | 0 |
| 28 | Karun Chandhok | 0 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 24 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sebastian VettelRed Bull | 1.769,4 | 1.770,2 | 0,8 | 1,31 | 33,89% | 82,44% | 5,04 | 0 | 52,53% | 1,292 | Red Bull RB7exact chassis |
| Mark WebberRed Bull | 1.744,3 | 1.748,7 | 4,43 | 1,18 | 15,25% | 78,7% | 5,9 | 1 | 52,53% | 1,292 | Red Bull RB7exact chassis |
| Jenson ButtonMcLaren | 1.763,6 | 1.765,2 | 1,56 | 0,96 | 10,29% | 75,9% | 6,54 | 0 | 25,9% | 1,045 | McLaren MP4-26exact chassis |
| Lewis HamiltonMcLaren | 1.771,3 | 1.771,3 | 0 | 0,71 | 10,29% | 75,12% | 6,72 | 0 | 25,9% | 1,045 | McLaren MP4-26exact chassis |
| Fernando AlonsoFerrari | 1.781,6 | 1.782,7 | 1,06 | 0,51 | 4,68% | 68,74% | 8,19 | 0 | 14,52% | 0,842 | Ferrari 150° Italiaexact chassis |
| Felipe MassaFerrari | 1.686,3 | 1.686,4 | 0,17 | 0,46 | 3,07% | 63,13% | 9,48 | 0 | 14,52% | 0,842 | Ferrari 150° Italiaexact chassis |
| Adrian SutilForce India | 1.539,9 | 1.545,6 | 5,78 | 1,2 | 2,93% | 61,99% | 9,74 | 0 | 1,28% | -0,007 | Force India VJM04exact chassis |
| Paul di RestaForce India | 1.572,3 | 1.575,8 | 3,55 | 0,39 | 2,62% | 58,86% | 10,46 | 0 | 1,28% | -0,007 | Force India VJM04exact chassis |
| Michael SchumacherMercedes | 1.691,3 | 1.685,7 | -5,62 | -0,02 | 2,44% | 58,64% | 10,51 | 0 | 2,69% | 0,253 | Mercedes MGP W02exact chassis |
| Bruno SennaRenault | 1.506,9 | 1.501,5 | -5,34 | 1,17 | 2,32% | 58,52% | 10,54 | 0 | 0,92% | -0,122 | Renault R31exact chassis |
| Nico RosbergMercedes | 1.688,3 | 1.689,9 | 1,59 | 0,87 | 1,69% | 52,93% | 11,83 | 0 | 2,69% | 0,253 | Mercedes MGP W02exact chassis |
| Vitaly PetrovRenault | 1.550,3 | 1.553,4 | 3,12 | -0,35 | 1,35% | 48,07% | 12,94 | 0 | 0,92% | -0,122 | Renault R31exact chassis |
| Jaime AlguersuariToro Rosso | 1.496 | 1.497,6 | 1,68 | 0,38 | 1,29% | 47,91% | 12,98 | 0 | 0,7% | -0,22 | Toro Rosso STR6exact chassis |
| Sébastien BuemiToro Rosso | 1.552,8 | 1.553,6 | 0,79 | -0,1 | 1,18% | 46,09% | 13,4 | 0 | 0,7% | -0,22 | Toro Rosso STR6exact chassis |
| Rubens BarrichelloWilliams | 1.596,6 | 1.594,4 | -2,22 | 0,18 | 1,13% | 45,06% | 13,64 | 0 | 0,5% | -0,337 | Williams FW33exact chassis |
| Kamui KobayashiSauber | 1.555,4 | 1.558,4 | 3,06 | -0,56 | 1,08% | 44,14% | 13,85 | 0 | 0,73% | -0,204 | Sauber C30exact chassis |
| Sergio PérezSauber | 1.540,1 | 1.539,3 | -0,74 | -0,71 | 0,99% | 42,41% | 14,25 | 0 | 0,73% | -0,204 | Sauber C30exact chassis |
| Pastor MaldonadoWilliams | 1.534,3 | 1.534,3 | 0 | -0,86 | 0,69% | 35,06% | 15,94 | 0 | 0,5% | -0,337 | Williams FW33exact chassis |
| Heikki KovalainenLotus Racing | 1.529,9 | 1.527,6 | -2,37 | -0,88 | 0,67% | 34,71% | 16,02 | 0 | 0,12% | -0,824 | Lotus T128exact chassis |
| Jarno TrulliLotus Racing | 1.490,9 | 1.488 | -2,93 | -0,93 | 0,56% | 30,95% | 16,88 | 0 | 0,12% | -0,824 | Lotus T128exact chassis |
| Vitantonio LiuzziHRT | 1.407,1 | 1.407,1 | 0 | -0,69 | 0,43% | 23,43% | 18,61 | 0 | 0,04% | -1,211 | HRT F111exact chassis |
| Daniel RicciardoHRT | 1.511,4 | 1.507,3 | -4,11 | -1,33 | 0,41% | 22,9% | 18,73 | 0 | 0,04% | -1,211 | HRT F111exact chassis |
| Jérôme d'AmbrosioVirgin | 1.447,1 | 1.442,8 | -4,25 | -1,33 | 0,39% | 22,91% | 18,73 | 0 | 0,06% | -1,059 | Virgin MVR-02exact chassis |
| Timo GlockVirgin | 1.447,7 | 1.447,7 | 0 | -1,55 | 0,36% | 21,38% | 19,08 | 0 | 0,06% | -1,059 | Virgin MVR-02exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mark Webber | 8,06% | -5,852 pp | 14,25 pp | 0,592 pp | 0,751 | 0,278 | 0,029 |
| Sebastian Vettel | 8,69% | 7,022 pp | 23,482 pp | 1,003 pp | 0,855 | 0,098 | -0,004 |
| Jenson Button | 7,47% | -0,202 pp | 3,723 pp | 0,007 pp | 0,783 | 0,136 | 0,005 |
| Fernando Alonso | 6,42% | 2,206 pp | -4,216 pp | -0,172 pp | 0,767 | 0,111 | 0,008 |
| Felipe Massa | 5,52% | 0,013 pp | -2,965 pp | -0,114 pp | 0,708 | 0,067 | -0,051 |
| Adrian Sutil | 5,12% | -1,862 pp | -0,939 pp | 0,055 pp | 0,485 | 0,345 | 0,047 |
| Nico Rosberg | 5,96% | -0,794 pp | -4,526 pp | -0,012 pp | 0,627 | 0,137 | 0,025 |
| Paul di Resta | 4,09% | -1,088 pp | -0,785 pp | 0,044 pp | 0,485 | 0,234 | 0,024 |
| Kamui Kobayashi | 2,8% | -0,456 pp | -1,551 pp | -0,144 pp | 0,478 | 0,21 | 0,035 |
| Vitaly Petrov | 3,02% | -0,88 pp | -1,31 pp | 0,101 pp | 0,457 | 0,213 | 0,061 |
| Jaime Alguersuari | 3,51% | -0,623 pp | -2,119 pp | -0,037 pp | 0,47 | 0,142 | 0,047 |
| Sébastien Buemi | 3,26% | -0,628 pp | -1,938 pp | -0,034 pp | 0,459 | 0,097 | 0,035 |
| Sergio Pérez | 2,6% | -0,454 pp | -1,424 pp | -0,132 pp | 0,499 | 0,022 | 0,043 |
| Rubens Barrichello | 3,79% | -0,343 pp | -2,613 pp | -0,369 pp | 0,509 | -0,051 | 0,023 |
| Michael Schumacher | 4,41% | 6,905 pp | -9,339 pp | -0,025 pp | 0,607 | -0,22 | -0,003 |
| Heikki Kovalainen | 2,23% | -0,4 pp | -1,305 pp | -0,25 pp | 0,385 | -0,058 | -0,022 |
| Bruno Senna | 4,75% | -1,031 pp | -2,18 pp | 0,166 pp | 0,407 | -0,206 | -0,103 |
| Jarno Trulli | 2,07% | -0,604 pp | -1,072 pp | -0,209 pp | 0,325 | -0,086 | -0,022 |
| Jérôme d'Ambrosio | 1,65% | -0,233 pp | -1,295 pp | -0,049 pp | 0,271 | -0,152 | -0,098 |
| Daniel Ricciardo | 1,78% | -0,235 pp | -1,404 pp | -0,079 pp | 0,239 | -0,145 | -0,08 |
| Vitantonio Liuzzi | 1,92% | -0,373 pp | -1,408 pp | -0,081 pp | 0,276 | -0,145 | 0 |
| Lewis Hamilton | 6,93% | 0,536 pp | 3,659 pp | 0,005 pp | 0,745 | — | 0 |
| Pastor Maldonado | 2,41% | -0,362 pp | -1,565 pp | -0,223 pp | 0,468 | -0,425 | 0 |
| Timo Glock | 1,53% | -0,262 pp | -1,16 pp | -0,044 pp | 0,293 | -0,293 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mark Webber | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 21,4 | 21,4 | 3,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Sebastian Vettel | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 21,4 | 21,4 | 3,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jenson Button | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 21,4 | 21,4 | 3,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Fernando Alonso | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 21,4 | 21,4 | 3,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Felipe Massa | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 21,4 | 21,4 | 3,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Adrian Sutil | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 21,4 | 21,4 | 3,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nico Rosberg | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 21,4 | 21,4 | 3,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Paul di Resta | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 21,4 | 21,4 | 3,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Kamui Kobayashi | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 21,4 | 21,4 | 3,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Vitaly Petrov | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 21,4 | 21,4 | 3,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jaime Alguersuari | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 21,4 | 21,4 | 3,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Sébastien Buemi | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 21,4 | 21,4 | 3,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Sergio Pérez | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 21,4 | 21,4 | 3,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 21,4 | 21,4 | 3,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 21,4 | 21,4 | 3,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heikki Kovalainen | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 21,4 | 21,4 | 3,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Bruno Senna | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 21,4 | 21,4 | 3,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jarno Trulli | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 21,4 | 21,4 | 3,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jérôme d'Ambrosio | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 21,4 | 21,4 | 3,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Daniel Ricciardo | 0,754 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 21,4 | 21,4 | 3,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Vitantonio Liuzzi | 0,754 | No | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 21,4 | 21,4 | 3,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Lewis Hamilton | 0,755 | No | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 21,4 | 21,4 | 3,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pastor Maldonado | 0,755 | No | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 21,4 | 21,4 | 3,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Timo Glock | 0,755 | No | example_precomputed_capabilities | high | 100% | 21,4 | 21,4 | 3,48 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 2011 Brazilian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 2011: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
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