HISTORIAResumen y antecedentes
2011 Indian Grand Prix fue la ronda 17 del campeonato, disputada el 30 de octubre de 2011 en Buddh.
La victoria correspondió a Sebastian Vettel. Se registraron 24 inscripciones, de las cuales 24 comenzaron la carrera.
TelemetryOne v7.6 aporta 24 observaciones de este Gran Premio.
El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.
ESCENARIOCircuito y distancia
- Nombre oficial
- 2011 Formula 1 Airtel Grand Prix of India
- Circuito
- Buddh
- Configuración histórica
- buddh-1
- Longitud por vuelta
- 5,125 km
- Vueltas de carrera
- 60
- Distancia oficial
- 307,249 km
- Curvas
- 16
- Formato de clasificación
- KNOCKOUT
SESIONESClasificación
Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.
ANTES DE LA LARGADAParrilla de salida
CLASIFICACIÓN OFICIALCarrera y resultados
Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.
POSICIONES EN CARRERAVuelta a vuelta
No pudimos cargar las vueltas de esta carrera. Probá de nuevo más tarde.
DETALLE DE CARRERAVueltas rápidas y paradas en boxes
Vueltas rápidas registradas
| Pos. | Piloto | Constructor | Tiempo | Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | Red Bull | 1:27.249 | 60 |
| 2 | Mark Webber | Red Bull | 1:27.520 | 59 |
| 3 | Fernando Alonso | Ferrari | 1:27.953 | 58 |
| 4 | Jenson Button | McLaren | 1:27.967 | 60 |
| 5 | Michael Schumacher | Mercedes | 1:28.549 | 48 |
| 6 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:28.600 | 59 |
| 7 | Rubens Barrichello | Williams | 1:28.635 | 56 |
| 8 | Paul di Resta | Force India | 1:28.679 | 59 |
| 9 | Lewis Hamilton | McLaren | 1:28.721 | 58 |
| 10 | Jaime Alguersuari | Toro Rosso | 1:29.239 | 57 |
| 11 | Vitaly Petrov | Renault | 1:29.289 | 58 |
| 12 | Adrian Sutil | Force India | 1:29.289 | 59 |
| 13 | Bruno Senna | Renault | 1:29.310 | 55 |
| 14 | Sergio Pérez | Sauber | 1:29.345 | 58 |
| 15 | Felipe Massa | Ferrari | 1:30.243 | 19 |
| 16 | Heikki Kovalainen | Lotus Racing | 1:30.294 | 58 |
| 17 | Sébastien Buemi | Toro Rosso | 1:30.956 | 23 |
| 18 | Daniel Ricciardo | HRT | 1:31.674 | 49 |
| 19 | Jarno Trulli | Lotus Racing | 1:31.691 | 52 |
| 20 | Narain Karthikeyan | HRT | 1:31.988 | 44 |
| 21 | Jérôme d'Ambrosio | Virgin | 1:31.990 | 51 |
| 22 | Pastor Maldonado | Williams | 1:33.573 | 12 |
| 23 | Timo Glock | Virgin | 2:09.008 | 2 |
Paradas en boxes
PUNTOS OFICIALESCampeonato después del Gran Premio
Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 2011.
| Pos. | Pilotos | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Sebastian Vettel | 374 |
| 2 | Jenson Button | 240 |
| 3 | Fernando Alonso | 227 |
| 4 | Mark Webber | 221 |
| 5 | Lewis Hamilton | 202 |
| 6 | Felipe Massa | 98 |
| 7 | Nico Rosberg | 75 |
| 8 | Michael Schumacher | 70 |
| 9 | Vitaly Petrov | 36 |
| 10 | Nick Heidfeld | 34 |
| 11 | Adrian Sutil | 30 |
| 12 | Kamui Kobayashi | 27 |
| 13 | Jaime Alguersuari | 26 |
| 14 | Paul di Resta | 21 |
| 15 | Sébastien Buemi | 15 |
| 16 | Sergio Pérez | 14 |
| 17 | Rubens Barrichello | 4 |
| 18 | Bruno Senna | 2 |
| 19 | Pastor Maldonado | 1 |
| 20 | Pedro de la Rosa | 0 |
| 21 | Jarno Trulli | 0 |
| 22 | Heikki Kovalainen | 0 |
| 23 | Vitantonio Liuzzi | 0 |
| 24 | Jérôme d'Ambrosio | 0 |
| 25 | Timo Glock | 0 |
| 26 | Narain Karthikeyan | 0 |
| 27 | Daniel Ricciardo | 0 |
| 28 | Karun Chandhok | 0 |
Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.
INVESTIGACIÓN PROPIAAnálisis Telemetry One
Lectura retrospectiva de 24 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.
ELO, expectativas y resultado observado
| Piloto / constructor | ELO previo | ELO posterior | Δ carrera | Δ clasificación | XW piloto | XP | Posición esperada | Crédito de victoria | Expectativa del auto | Idoneidad del auto | Modelo de auto |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sebastian VettelRed Bull | 1.763,8 | 1.766,8 | 3 | 1,36 | 31,98% | 82,53% | 5,02 | 1 | 51,42% | 1,296 | Red Bull RB7exact chassis |
| Mark WebberRed Bull | 1.740,5 | 1.741,9 | 1,46 | 0,99 | 16,42% | 79,19% | 5,79 | 0 | 51,42% | 1,296 | Red Bull RB7exact chassis |
| Jenson ButtonMcLaren | 1.755,9 | 1.760,3 | 4,38 | 0,54 | 10,01% | 74,98% | 6,75 | 0 | 26,26% | 1,061 | McLaren MP4-26exact chassis |
| Lewis HamiltonMcLaren | 1.766,9 | 1.764,4 | -2,43 | 1,19 | 9,59% | 73,91% | 7 | 0 | 26,26% | 1,061 | McLaren MP4-26exact chassis |
| Fernando AlonsoFerrari | 1.775 | 1.777,6 | 2,62 | 0,76 | 5,72% | 71,7% | 7,51 | 0 | 15,07% | 0,866 | Ferrari 150° Italiaexact chassis |
| Felipe MassaFerrari | 1.684,4 | 1.684,4 | 0 | 0,67 | 3,58% | 65,12% | 9,02 | 0 | 15,07% | 0,866 | Ferrari 150° Italiaexact chassis |
| Adrian SutilForce India | 1.530,5 | 1.534 | 3,49 | 1,24 | 3,1% | 62,24% | 9,69 | 0 | 1,17% | -0,03 | Force India VJM04exact chassis |
| Paul di RestaForce India | 1.572 | 1.570,8 | -1,2 | -0,11 | 2,51% | 57,19% | 10,85 | 0 | 1,17% | -0,03 | Force India VJM04exact chassis |
| Michael SchumacherMercedes | 1.687,5 | 1.690,8 | 3,29 | -0,53 | 2% | 54,93% | 11,37 | 0 | 3,05% | 0,307 | Mercedes MGP W02exact chassis |
| Sébastien BuemiToro Rosso | 1.552,9 | 1.552,9 | 0 | 0,97 | 1,96% | 55,46% | 11,24 | 0 | 0,71% | -0,204 | Toro Rosso STR6exact chassis |
| Jaime AlguersuariToro Rosso | 1.493,1 | 1.498,3 | 5,22 | 1,01 | 1,84% | 54,11% | 11,55 | 0 | 0,71% | -0,204 | Toro Rosso STR6exact chassis |
| Bruno SennaRenault | 1.504,9 | 1.507,8 | 2,93 | -0,23 | 1,64% | 50,64% | 12,35 | 0 | 0,93% | -0,109 | Renault R31exact chassis |
| Nico RosbergMercedes | 1.682,1 | 1.684,6 | 2,5 | 0,64 | 1,62% | 51,48% | 12,16 | 0 | 3,05% | 0,307 | Mercedes MGP W02exact chassis |
| Vitaly PetrovRenault | 1.548,5 | 1.551 | 2,51 | 0,49 | 1,3% | 46,3% | 13,35 | 0 | 0,93% | -0,109 | Renault R31exact chassis |
| Kamui KobayashiSauber | 1.566,3 | 1.555,2 | -11,09 | -1,17 | 1,06% | 42,82% | 14,15 | 0 | 0,7% | -0,21 | Sauber C30exact chassis |
| Pastor MaldonadoWilliams | 1.536,8 | 1.536,8 | 0 | -0,06 | 1,04% | 42,65% | 14,19 | 0 | 0,49% | -0,334 | Williams FW33exact chassis |
| Rubens BarrichelloWilliams | 1.603,1 | 1.597,7 | -5,48 | -0,83 | 0,92% | 40,33% | 14,73 | 0 | 0,49% | -0,334 | Williams FW33exact chassis |
| Sergio PérezSauber | 1.536,7 | 1.539,8 | 3,06 | -0,8 | 0,82% | 37,84% | 15,3 | 0 | 0,7% | -0,21 | Sauber C30exact chassis |
| Heikki KovalainenLotus Racing | 1.531,2 | 1.532,2 | 0,96 | -1,01 | 0,72% | 35,52% | 15,83 | 0 | 0,12% | -0,832 | Lotus T128exact chassis |
| Jarno TrulliLotus Racing | 1.505,4 | 1.498,1 | -7,24 | -1,13 | 0,61% | 32,12% | 16,61 | 0 | 0,12% | -0,832 | Lotus T128exact chassis |
| Jérôme d'AmbrosioVirgin | 1.450 | 1.449,7 | -0,3 | -1,5 | 0,45% | 24,89% | 18,27 | 0 | 0,06% | -1,086 | Virgin MVR-02exact chassis |
| Timo GlockVirgin | 1.460,2 | 1.453,5 | -6,66 | 0 | 0,41% | 23,38% | 18,62 | 0 | 0,06% | -1,086 | Virgin MVR-02exact chassis |
| Daniel RicciardoHRT | 1.515,3 | 1.514 | -1,33 | -1,27 | 0,36% | 21,01% | 19,17 | 0 | 0,04% | -1,224 | HRT F111exact chassis |
| Narain KarthikeyanHRT | 1.441,5 | 1.441,8 | 0,3 | -1,19 | 0,34% | 19,68% | 19,47 | 0 | 0,04% | -1,224 | HRT F111exact chassis |
XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.
Descomposición piloto, auto y equipo
Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.
| Piloto | Base neutral XW | Contribución piloto | Contribución auto | Contribución equipo | Rendimiento esperado | Residuo de rendimiento | Ajuste por margen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sebastian Vettel | 8,91% | 5,672 pp | 22,246 pp | 0,915 pp | 0,871 | 0,187 | 0,058 |
| Jenson Button | 7,04% | 0,032 pp | 3,897 pp | -0,211 pp | 0,779 | 0,255 | 0,078 |
| Fernando Alonso | 7,61% | 2,323 pp | -4,731 pp | 0,043 pp | 0,795 | 0,168 | 0,05 |
| Mark Webber | 8,24% | -4,797 pp | 14,446 pp | 0,576 pp | 0,758 | 0,111 | -0 |
| Michael Schumacher | 4,06% | 4,759 pp | -7,306 pp | -0,029 pp | 0,626 | 0,202 | 0,002 |
| Nico Rosberg | 5,56% | -0,594 pp | -4,313 pp | -0,021 pp | 0,658 | 0,163 | 0,038 |
| Lewis Hamilton | 6,51% | 0,353 pp | 3,704 pp | -0,201 pp | 0,74 | -0,081 | -0,081 |
| Jaime Alguersuari | 4,39% | -0,654 pp | -2,668 pp | 0,131 pp | 0,456 | 0,297 | 0,058 |
| Adrian Sutil | 5,14% | -1,546 pp | -1,02 pp | 0,019 pp | 0,499 | 0,212 | 0,058 |
| Sergio Pérez | 2% | -0,287 pp | -1,069 pp | -0,114 pp | 0,476 | 0,19 | 0,057 |
| Vitaly Petrov | 2,74% | -0,657 pp | -1,229 pp | 0,082 pp | 0,46 | 0,163 | 0,058 |
| Bruno Senna | 3,21% | -0,543 pp | -1,515 pp | 0,1 pp | 0,389 | 0,184 | 0,051 |
| Paul di Resta | 3,75% | -0,787 pp | -0,775 pp | 0,014 pp | 0,529 | -0,02 | 0,031 |
| Heikki Kovalainen | 2,34% | -0,335 pp | -1,44 pp | -0,252 pp | 0,362 | 0,086 | 0,014 |
| Rubens Barrichello | 2,96% | -0,2 pp | -2,043 pp | -0,314 pp | 0,509 | -0,232 | -0,115 |
| Jérôme d'Ambrosio | 1,85% | -0,207 pp | -1,498 pp | -0,051 pp | 0,24 | 0,024 | -0,084 |
| Narain Karthikeyan | 1,46% | -0,182 pp | -1,176 pp | -0,049 pp | 0,206 | 0,054 | -0,045 |
| Daniel Ricciardo | 1,58% | -0,164 pp | -1,303 pp | -0,054 pp | 0,23 | -0,027 | -0,058 |
| Jarno Trulli | 2,17% | -0,534 pp | -1,194 pp | -0,212 pp | 0,366 | -0,319 | -0,171 |
| Felipe Massa | 6,01% | 0,102 pp | -3,171 pp | 0,031 pp | 0,704 | — | 0 |
| Sébastien Buemi | 4,75% | -0,786 pp | -2,847 pp | 0,141 pp | 0,478 | — | 0 |
| Pastor Maldonado | 3,47% | -0,418 pp | -2,27 pp | -0,351 pp | 0,472 | — | 0 |
| Timo Glock | 1,71% | -0,231 pp | -1,35 pp | -0,046 pp | 0,291 | -0,291 | 0 |
| Kamui Kobayashi | 2,53% | -0,319 pp | -1,373 pp | -0,147 pp | 0,51 | -0,51 | 0 |
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo
Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.
| Piloto | Confianza del modelo | Elegible para ELO | Calidad | Topología | Fracción húmeda | Aire °C | Pista °C (modelo) | Viento (salida original) | Fuente meteorológica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sebastian Vettel | 0,756 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 28,93 | 28,93 | 1,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jenson Button | 0,756 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 28,93 | 28,93 | 1,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Fernando Alonso | 0,756 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 28,93 | 28,93 | 1,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Mark Webber | 0,756 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 28,93 | 28,93 | 1,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Michael Schumacher | 0,756 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 28,93 | 28,93 | 1,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Nico Rosberg | 0,756 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 28,93 | 28,93 | 1,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Lewis Hamilton | 0,756 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 28,93 | 28,93 | 1,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jaime Alguersuari | 0,756 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 28,93 | 28,93 | 1,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Adrian Sutil | 0,756 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 28,93 | 28,93 | 1,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Sergio Pérez | 0,756 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 28,93 | 28,93 | 1,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Vitaly Petrov | 0,756 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 28,93 | 28,93 | 1,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Bruno Senna | 0,756 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 28,93 | 28,93 | 1,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Paul di Resta | 0,756 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 28,93 | 28,93 | 1,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Heikki Kovalainen | 0,756 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 28,93 | 28,93 | 1,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Rubens Barrichello | 0,756 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 28,93 | 28,93 | 1,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jérôme d'Ambrosio | 0,756 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 28,93 | 28,93 | 1,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Narain Karthikeyan | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 28,93 | 28,93 | 1,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Daniel Ricciardo | 0,755 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 28,93 | 28,93 | 1,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Jarno Trulli | 0,756 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 28,93 | 28,93 | 1,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Felipe Massa | 0,756 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 28,93 | 28,93 | 1,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Sébastien Buemi | 0,756 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 28,93 | 28,93 | 1,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Pastor Maldonado | 0,756 | No | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 28,93 | 28,93 | 1,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Timo Glock | 0,756 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 28,93 | 28,93 | 1,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
| Kamui Kobayashi | 0,756 | Sí | example_precomputed_capabilities | high | 0% | 28,93 | 28,93 | 1,96 | open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy |
REFERENCIASNotas y fuentes
- F1DB · CC BY 4.0: resultados, tiempos, inscripciones y standings. Revisión 34fae20b6d8a.
- Wikipedia · 2011 Indian Grand Prix: contexto y estructura del artículo.
- StatsF1 · temporada 2011: referencia estadística.
- Telemetry One v7.6:
driver_rating_history_retrospective_v7_6.parquet. Todas las columnas originales se conservan en la descarga por carrera.
Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.
Datos de este Gran Premio (JSON) ↗
Ganador