←Anterior

FICHA DEL PILOTO

Antônio Pizzonia

Siguiente→
Retrato de Antônio PizzoniaARCHIVO 2003—2005

Antônio Reginaldo Pizzonia Júnior

Nacimiento
11 de septiembre de 1980 · Manaus
Nacionalidad
Brasil ↗
Último GP del archivo
Gran Premio de China · 2005 ↗
Mejor resultado
P7
Mejor posición de salida
P6
Campeonatos del mundo (hasta 2025)0
Sin títulos
Posición en el campeonato, año por añoLa barra más alta indica la mejor posición. Dorado: campeón.

CIFRAS DEL ARCHIVO 1950–2025 · NO INCLUYEN LA TEMPORADA EN CURSO

Código: PIZ

Campeonatos
0
Victorias
0
Podios
0
Salidas P1
0
Vueltas rápidas
0
Inscripciones
20
Puntos de campeonato
8
Piloto del día
Sin cobertura
Grand Slams
0

Mejores resultados de carrera

Campeonato
P15
Posición de salida
P6
Resultado en carrera
P7

Hitos de carrera

Primera victoria

Sin victorias

Mayor racha de victorias

0 carrerasEn largadas consecutivas del piloto; las ausencias no interrumpen la racha.

Grand Slam: victoria, pole, vuelta rápida y liderazgo de todas las vueltas, según registros explícitos de F1DB. Piloto del día: votaciones disponibles desde 2016. Salidas P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Archivo hasta 2025. Fuente: F1DB ↗

Participación

Carreras iniciadas
20
Sin largada
0
Temporadas
3

Palmarés

Victorias
0 (0%)
Podios
0 (0%)
Salidas P1
0 (0%)
Vueltas rápidas
0 (0%)

Puntos y recorrido

Puntos de campeonato
8
Puntos / largada
0,4
Vueltas registradas
857
Abandonos
11 (55%)

Archivo 1950–2025 · Porcentajes sobre carreras iniciadas. P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Puntos según el reglamento de cada año; inscripciones sin registro de clasificación pueden faltar. Fuentes y criterios ↗

RANKING HISTÓRICO#348
ELO DE CARRERA1461.6
PICO ELO1479.3
PRIME SOSTENIDO1457.2

La historia de Antônio Pizzonia

Antônio Reginaldo Pizzonia Júnior nació el 11 de septiembre de 1980 en Manaus.

Su recorrido en el Campeonato Mundial comprende 3 temporadas entre 2003 y 2005. El archivo registra 20 inscripciones y 20 participaciones en carrera, con 0 victorias y 0 podios.

Su recorrido por constructores incluye Jaguar (2003, 0 victorias); Williams (2004–2005, 0 victorias). Las etapas indican el primer y último año registrado con cada constructor; pueden incluir interrupciones o regresos.

La investigación de TelemetryOne v7.6 sitúa su pico ELO en 1479.3, durante 2005 en Italian Grand Prix. El modelo estima 0.42 victorias esperadas dentro de su propia cobertura.

Temporada a temporada

Resultados por temporada

Máximo en una temporada: 0. Tocá una barra para ver la temporada.

Ver los datos del gráfico
TemporadaGPVictoriasPodiosSalidas P1CampeonatoPuntos
200311000210
20044000156
20055000222

La carrera vista por el modelo

ELO retrospectivo v7.6 por Gran Premio. Los períodos sin carreras quedan separados.

Evolución del ELO entre 2003 y 2005, en una escala de 1400 a 1500.140014501500200320042005
Ver el historial del modelo (20 carreras)

La expectativa del auto es su probabilidad modelada de victoria. No es la expectativa XW del piloto usada en el total de victorias esperadas.

TemporadaGPELOExpectativa del auto
2003Australian Grand Prix1464.80.9%
2003Malaysian Grand Prix1453.10.8%
2003Brazilian Grand Prix1445.80.9%
2003San Marino Grand Prix1441.30.9%
2003Spanish Grand Prix1440.40.9%
2003Austrian Grand Prix1445.00.9%
2003Monaco Grand Prix1444.80.9%
2003Canadian Grand Prix1446.60.9%
2003European Grand Prix1451.70.9%
2003French Grand Prix1456.80.9%
2003British Grand Prix1457.80.9%
2004German Grand Prix1462.97.6%
2004Hungarian Grand Prix1467.55.8%
2004Belgian Grand Prix1466.76.7%
2004Italian Grand Prix1472.57.3%
2005Italian Grand Prix1479.33.4%
2005Belgian Grand Prix1470.63.3%
2005Brazilian Grand Prix1462.22.8%
2005Japanese Grand Prix1455.73.6%
2005Chinese Grand Prix1455.63.3%

Resultados frente a expectativa

Carreras del modelo
20
Victorias observadas
0
Esperadas
0.42
Diferencia
-0.42

El modelo reparte una victoria compartida entre sus pilotos, así que puede diferir del palmarés. Ver en el ranking →

Momentos clave

  1. 2003
    Primera inscripciónAustralian Grand Prix · 9 de marzo de 2003
  2. 2005
    Última participación del archivoChinese Grand Prix · 16 de octubre de 2005

Conexiones

Resultados históricos completos · 20 registros

Clasificaciones de F1DB. Los registros de autos compartidos se conservan; las estadísticas agregadas se deduplican. DNF: abandono; DNS: no largó; DNQ/DNPQ: no clasificó; DSQ: descalificado; NC: no clasificado.

Constructores 2
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Jaguar ↗2003–2003110
Williams ↗2004–200590
Motores 2
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Cosworth ↗2003–2003110
BMW ↗2004–200590
Neumáticos 1
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Michelin ↗2003–2005200
Circuitos 17
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
José Carlos Pace ↗2003–200520
Monza ↗2004–200520
Spa-Francorchamps ↗2004–200520
Catalunya ↗2003–200310
Enzo e Dino Ferrari ↗2003–200310
Gilles Villeneuve ↗2003–200310
Hockenheimring ↗2004–200410
Hungaroring ↗2004–200410
Magny-Cours ↗2003–200310
Melbourne ↗2003–200310
Monaco ↗2003–200310
Nürburgring ↗2003–200310
Red Bull Ring ↗2003–200310
Sepang ↗2003–200310
Shanghai ↗2005–200510
Silverstone ↗2003–200310
Suzuka ↗2005–200510
Naciones 1
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Brazil ↗2003–2005200
Grandes Premios 17
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Belgium ↗2004–200520
Brazil ↗2003–200520
Italy ↗2004–200520
Australia ↗2003–200310
Austria ↗2003–200310
Canada ↗2003–200310
China ↗2005–200510
Europe ↗2003–200310
France ↗2003–200310
Germany ↗2004–200410
Great Britain ↗2003–200310
Hungary ↗2004–200410
Japan ↗2005–200510
Malaysia ↗2003–200310
Monaco ↗2003–200310
San Marino ↗2003–200310
Spain ↗2003–200310
Comparación con compañeros · muestra elegible del modelo

Sólo carreras elegibles para rating en v7.6; puede excluir abandonos mecánicos. «Delante» es un conteo dentro de esas carreras.

CompañeroGP elegiblesDelante en carreraDelante en clasificaciónVentaja ELO media
Mark Webber ↗911-99.9
Juan Pablo Montoya ↗301-165.9

Fuentes

Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1 y Wikipedia. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Un auto compartido cuenta una vez por piloto y GP. Las salidas P1 son posiciones de grilla y pueden diferir de las poles oficiales.

Criterios de conteo →