El modelo
Cooper T51 figura en las inscripciones de 4 temporadas con Cooper: 40 pilotos y 5 motoristas.
Pilotos, motores y temporadas
| Año | Escudería | Piloto | Motor | Neumáticos | Rondas declaradas | Identificación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 | Ace Garage Rotherham | Trevor Taylor | ClimaxClimax FPF 1.5 L4 | Dunlop | 5 | Chasis único en la inscripción |
| 1959 | British Racing Partnership | Ivor Bueb | ClimaxClimax FPF 1.5 L4 | Dunlop | 1 | Chasis único en la inscripción |
| 1959 | British Racing Partnership | Chris Bristow | BorgwardBorgward 1500 RS 1.5 L4 | Dunlop | 5 | Chasis único en la inscripción |
| 1959 | British Racing Partnership | Ivor Bueb | BorgwardBorgward 1500 RS 1.5 L4 | Dunlop | 5 | Chasis único en la inscripción |
| 1959 | Cooper Car Company | Bruce McLaren | ClimaxClimax FPF 2.5 L4 | Dunlop | 1,4-9 | Chasis único en la inscripción |
| 1959 | Cooper Car Company | Giorgio Scarlatti | ClimaxClimax FPF 2.5 L4 | Dunlop | 8 | Chasis único en la inscripción |
| 1959 | Cooper Car Company | Jack Brabham | ClimaxClimax FPF 2.5 L4 | Dunlop | 1,3-9 | Chasis único en la inscripción |
| 1959 | Cooper Car Company | Masten Gregory | ClimaxClimax FPF 2.5 L4 | Dunlop | 1,3-7 | Chasis único en la inscripción |
| 1959 | Ecurie Bleue | Harry Schell | ClimaxClimax FPF 2.5 L4 | Dunlop | 9 | Chasis único en la inscripción |
| 1959 | Equipe Nationale Belge | Alain de Changy | ClimaxClimax FPF 1.5 L4 | Dunlop | 1 | Chasis único en la inscripción |
| 1959 | Equipe Nationale Belge | Lucien Bianchi | ClimaxClimax FPF 1.5 L4 | Dunlop | 1 | Chasis único en la inscripción |
| 1959 | R.H.H. Parnell | Henry Taylor | ClimaxClimax FPF 1.5 L4 | Dunlop | 5 | Inscripción con varios chasis |
| 1959 | R.H.H. Parnell | Tim Parnell | ClimaxClimax FPF 1.5 L4 | Dunlop | 5 | Inscripción con varios chasis |
| 1959 | R.R.C. Walker Racing Team | Maurice Trintignant | ClimaxClimax FPF 2.5 L4 | Dunlop | 1,3-9 | Chasis único en la inscripción |
| 1959 | R.R.C. Walker Racing Team | Stirling Moss | ClimaxClimax FPF 2.5 L4 | Dunlop | 1,3,6-9 | Chasis único en la inscripción |
| 1959 | Scuderia Centro Sud | Colin Davis | MaseratiMaserati 250S 2.5 L4 | Dunlop | 4,8 | Chasis único en la inscripción |
| 1959 | Scuderia Centro Sud | Ian Burgess | MaseratiMaserati 250S 2.5 L4 | Dunlop | 4-6,8 | Chasis único en la inscripción |
| 1959 | Scuderia Centro Sud | Hans Herrmann | MaseratiMaserati 250S 2.5 L4 | Dunlop | 5 | Chasis único en la inscripción |
| 1959 | Scuderia Centro Sud | Mário de Araújo Cabral | MaseratiMaserati 250S 2.5 L4 | Dunlop | 7 | Chasis único en la inscripción |
| 1959 | United Racing Stable | Bill Moss | ClimaxClimax FPF 1.5 L4 | Dunlop | 5 | Chasis único en la inscripción |
| 1960 | C.T. Atkins | Jack Fairman | ClimaxClimax FPF 2.5 L4 | Dunlop | 7 | Chasis único en la inscripción |
| 1960 | Cooper Car Company | Bruce McLaren | ClimaxClimax FPF 2.5 L4 | Dunlop | 1-2,4-8,10 | Inscripción con varios chasis |
| 1960 | Cooper Car Company | Jack Brabham | ClimaxClimax FPF 2.5 L4 | Dunlop | 1-2,4-8,10 | Inscripción con varios chasis |
| 1960 | Cooper Car Company | Chuck Daigh | ClimaxClimax FPF 2.5 L4 | Dunlop | 7 | Inscripción con varios chasis |
| 1960 | Cooper Car Company | Ron Flockhart | ClimaxClimax FPF 2.5 L4 | Dunlop | 10 | Inscripción con varios chasis |
| 1960 | Ecurie Bleue | Harry Schell | ClimaxClimax FPF 2.2 L4 | Dunlop | 1 | Chasis único en la inscripción |
| 1960 | Ecurie Maarsbergen | Carel Godin de Beaufort | ClimaxClimax FPF 1.5 L4 | Dunlop | 4 | Chasis único en la inscripción |
| 1960 | Fred Armbruster | Pete Lovely | FerrariFerrari 107 2.5 L4 | Dunlop | 10 | Chasis único en la inscripción |
| 1960 | Fred Tuck Cars | Bruce Halford | ClimaxClimax FPF 2.5 L4 | Dunlop | 2 | Chasis único en la inscripción |
| 1960 | Fred Tuck Cars | Lucien Bianchi | ClimaxClimax FPF 2.5 L4 | Dunlop | 6-7 | Chasis único en la inscripción |
| 1960 | High Efficiency Motors | Roy Salvadori | ClimaxClimax FPF 2.5 L4 | Dunlop | 2,10 | Chasis único en la inscripción |
| 1960 | R.R.C. Walker Racing Team | Maurice Trintignant | ClimaxClimax FPF 2.5 L4 | Dunlop | 1 | Chasis único en la inscripción |
| 1960 | R.R.C. Walker Racing Team | Stirling Moss | ClimaxClimax FPF 2.5 L4 | Dunlop | 1 | Chasis único en la inscripción |
| 1960 | R.R.C. Walker Racing Team | Lance Reventlow | ClimaxClimax FPF 2.5 L4 | Dunlop | 7 | Chasis único en la inscripción |
| 1960 | Scuderia Centro Sud | Carlos Menditéguy | MaseratiMaserati 250S 2.5 L4 | Dunlop | 1 | Chasis único en la inscripción |
| 1960 | Scuderia Centro Sud | Roberto Bonomi | MaseratiMaserati 250S 2.5 L4 | Dunlop | 1 | Chasis único en la inscripción |
| 1960 | Scuderia Centro Sud | Ian Burgess | MaseratiMaserati 250S 2.5 L4 | Dunlop | 2,6-7,10 | Chasis único en la inscripción |
| 1960 | Scuderia Centro Sud | Masten Gregory | MaseratiMaserati 250S 2.5 L4 | Dunlop | 2,4,6-8 | Chasis único en la inscripción |
| 1960 | Scuderia Centro Sud | Maurice Trintignant | MaseratiMaserati 250S 2.5 L4 | Dunlop | 2,4,6,10 | Chasis único en la inscripción |
| 1960 | Scuderia Centro Sud | Mário de Araújo Cabral | MaseratiMaserati 250S 2.5 L4 | Dunlop | 8 | Chasis único en la inscripción |
| 1960 | Scuderia Centro Sud | Alfonso Thiele | MaseratiMaserati 250S 2.5 L4 | Dunlop | 9 | Chasis único en la inscripción |
| 1960 | Scuderia Centro Sud | Wolfgang von Trips | MaseratiMaserati 250S 2.5 L4 | Dunlop | 10 | Chasis único en la inscripción |
| 1960 | Scuderia Eugenio Castellotti | Gino Munaron | CastellottiCastellotti 2.5 L4 | Dunlop | 2,6-7,9 | Chasis único en la inscripción |
| 1960 | Scuderia Eugenio Castellotti | Giorgio Scarlatti | CastellottiCastellotti 2.5 L4 | Dunlop | 2,9 | Chasis único en la inscripción |
| 1960 | Scuderia Eugenio Castellotti | Giulio Cabianca | CastellottiCastellotti 2.5 L4 | Dunlop | 9 | Chasis único en la inscripción |
| 1960 | Yeoman Credit Racing Team | Chris Bristow | ClimaxClimax FPF 2.5 L4 | Dunlop | 2,4-5 | Chasis único en la inscripción |
| 1960 | Yeoman Credit Racing Team | Tony Brooks | ClimaxClimax FPF 2.5 L4 | Dunlop | 2,4-5,7-8,10 | Chasis único en la inscripción |
| 1960 | Yeoman Credit Racing Team | Henry Taylor | ClimaxClimax FPF 2.5 L4 | Dunlop | 4,6-8,10 | Chasis único en la inscripción |
| 1960 | Yeoman Credit Racing Team | Olivier Gendebien | ClimaxClimax FPF 2.5 L4 | Dunlop | 5-8,10 | Chasis único en la inscripción |
| 1960 | Yeoman Credit Racing Team | Bruce Halford | ClimaxClimax FPF 2.5 L4 | Dunlop | 6 | Chasis único en la inscripción |
| 1960 | Yeoman Credit Racing Team | Phil Hill | ClimaxClimax FPF 2.5 L4 | Dunlop | 10 | Chasis único en la inscripción |
| 1961 | Scuderia Centro Sud | Lorenzo Bandini | MaseratiMaserati Tipo 6 1.5 L4 | Dunlop | 3,5-7 | Inscripción con varios chasis |
| 1961 | Scuderia Centro Sud | Massimo Natili | MaseratiMaserati Tipo 6 1.5 L4 | Dunlop | 5,7 | Inscripción con varios chasis |
| 1961 | Scuderia Serenissima | Maurice Trintignant | MaseratiMaserati Tipo 6 1.5 L4 | Dunlop | 1,3-4,6-7 | Chasis único en la inscripción |
| 1963 | Frank Dochnal | Frank Dochnal | ClimaxClimax FPF 1.5 L4 | Dunlop | 9 | Chasis único en la inscripción |
| 1963 | Scuderia Lupini | Trevor Blokdyk | MaseratiMaserati 6-1500 1.5 L4 | Dunlop | 10 | Chasis único en la inscripción |
Identificación y fuentes
F1DB · CC BY 4.0 identifica los chasis por constructor y modelo, con las listas de inscripciones de cada temporada.
Buscar Cooper T51 en Wikipedia ↗
El análisis ELO de cada carrera está en las fichas de sus Grandes Premios y en el ranking Telemetry One.
Datos del modelo (JSON) ↗