Dutch Grand Prix de 1964

24 de may de 1964 · Zandvoort

HISTORIA

Resumen y antecedentes

1964 Dutch Grand Prix fue la ronda 2 del campeonato, disputada el 24 de mayo de 1964 en Zandvoort.

La victoria correspondió a Jim Clark. Se registraron 18 inscripciones, de las cuales 17 comenzaron la carrera.

TelemetryOne v7.6 aporta 18 observaciones de este Gran Premio.

El relato y los antecedentes de esta carrera se pueden ampliar en Wikipedia ↗.

Retrato de Jim ClarkGanadorJim Clark2:07:35.400
Retrato de Dan GurneyPoleDan Gurney1:31.200
ESCENARIO

Circuito y distancia

Nombre oficial
Grote Prijs van Nederland 1964
Circuito
Zandvoort
Configuración histórica
zandvoort-1
Longitud por vuelta
4,193 km
Vueltas de carrera
80
Distancia oficial
335,44 km
Curvas
19
Formato de clasificación
TWO SESSION
SESIONES

Clasificación

Los tiempos corresponden al formato de la época. La pole oficial puede diferir del primer lugar de la parrilla tras penalizaciones; en los sprint de 2021 se otorgó al ganador del sprint.

ANTES DE LA LARGADA

Parrilla de salida

CLASIFICACIÓN OFICIAL

Carrera y resultados

Clasificación del Gran Premio
Pos.NºPilotoConstructor / motorTiempo / diferenciaVueltasGrillaPuntosEstado / notas
118Jim ClarkLotusClimax2:07:35.4008029Clasificado
22John SurteesFerrariFerrari+53.6008046Clasificado
320Peter ArundellLotusClimax+1 lap7964Clasificado
46Graham HillBRMBRM+1 lap7933Clasificado
510Chris AmonLotusBRM+1 lap79132Clasificado
634Bob AndersonBrabhamClimax+2 laps78111Clasificado
724Bruce McLarenCooperClimax+2 laps785—Clasificado
822Phil HillCooperClimax+4 laps769—Clasificado
926Jo BonnierBrabhamBRM+4 laps7612—Clasificado
1032Giancarlo BaghettiBRMBRM+6 laps7416—Clasificado
118Richie GintherBRMBRM+16 laps648—Clasificado
1212Mike HailwoodLotusBRM—5714—Differential
1336Jo SiffertBrabhamBRM+25 laps5518—Clasificado
DNF14Jack BrabhamBrabhamClimax—447—Ignition
DNF4Lorenzo BandiniFerrariFerrari—2510—Ignition
DNF16Dan GurneyBrabhamClimax—231—Steering
DNF28Carel Godin de BeaufortPorschePorsche—817—Engine
DNS30Tony MaggsBRMBRM——15—Accident in practice

Los puntos son los de esta carrera. Los abandonos conservan su posición oficial cuando está registrada. La conducción compartida se muestra por piloto con el puntaje asignado a cada uno.

DETALLE DE CARRERA

Vueltas rápidas y paradas en boxes

Vueltas rápidas registradas

Pos.PilotoConstructorTiempoVuelta
1Jim ClarkLotus1:32.8006

El archivo no contiene un registro de paradas en boxes para esta carrera.

PUNTOS OFICIALES

Campeonato después del Gran Premio

Situación del campeonato al finalizar esta ronda, aplicando el reglamento de 1964.

Los puntos y posiciones finales se conservan según las clasificaciones oficiales de F1DB. No se reconstruye el campeonato sumando una escala moderna: pueden intervenir descartes, sanciones, puntos compartidos, pruebas interrumpidas y sprint.

INVESTIGACIÓN PROPIA

Análisis Telemetry One

Lectura retrospectiva de 18 observaciones. Las probabilidades del piloto y del auto, el rendimiento esperado y las variaciones de ELO conservan sus definiciones originales.

Probabilidad de victoria · XW · orden descendente
Jim Clark30,37%

ELO, expectativas y resultado observado

Telemetry One v7.6 · observaciones del Gran Premio
Piloto / constructorELO previoELO posteriorΔ carreraΔ clasificaciónXW pilotoXPPosición esperadaCrédito de victoriaExpectativa del autoIdoneidad del autoModelo de auto
Jim ClarkLotus1.682,41.690,47,962,9330,37%71,84%5,7919,13%0,173constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Graham HillBRM1.639,21.643,54,352,5522,71%69,91%6,11019,68%0,442constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Richie GintherBRM1.604,81.586,7-18,10,026,64%59,08%7,96019,68%0,442constructor:brmambiguous chassis constructor fallback
Peter ArundellLotus1.568,81.583,8151,716,42%61,16%7,609,13%0,173constructor:lotusambiguous chassis constructor fallback
Giancarlo BaghettiBRM1.463,81.460,7-3,01-2,585,53%48,92%9,6801,85%-0,387BRM P57exact chassis
Bruce McLarenCooper1.625,81.624,3-1,531,815,05%60,75%7,6706,94%0,077constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Phil HillCooper1.6411.635,1-5,89-0,613,8%54,47%8,7406,94%0,077constructor:cooperambiguous chassis constructor fallback
Tony MaggsBRM1.551,31.529,2-22,07-2,833,54%42,11%10,8401,85%-0,387BRM P57exact chassis
Dan GurneyBrabham1.631,21.631,204,132,65%57,11%8,2904,84%-0,049constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
John SurteesFerrari1.553,61.564,310,72,562,03%51,26%9,29046,65%0,744constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Chris AmonLotus1.4551.470,115,06-1,21,98%45,04%10,3409,13%0,173constructor:lotusunmatched constructor fallback
Mike HailwoodLotus1.499,31.499,30-2,191,85%43,45%10,6109,13%0,173constructor:lotusunmatched constructor fallback
Jack BrabhamBrabham1.571,71.571,701,281,8%48,22%9,804,84%-0,049constructor:brabhamambiguous chassis constructor fallback
Lorenzo BandiniFerrari1.471,61.471,60-0,081,35%42,06%10,85046,65%0,744constructor:ferrariambiguous chassis constructor fallback
Bob AndersonBrabham1.455,81.468,612,820,071,32%41,34%10,9705,33%-0,016Brabham BT11exact chassis
Jo BonnierBrabham1.520,71.519,3-1,41-1,081,26%40,17%11,1704,84%-0,049constructor:brabhamunmatched constructor fallback
Carel Godin de BeaufortPorsche1.367,21.367,20-2,560,87%32,21%12,5205,57%0Porsche 718exact chassis
Jo SiffertBrabham1.458,21.444,3-13,89-3,910,82%30,9%12,7504,84%-0,049constructor:brabhamunmatched constructor fallback

XW: probabilidad de victoria del piloto. XP: rendimiento esperado entre 0 y 1; no son puntos de campeonato. El crédito observado puede ser fraccionado en autos compartidos. Δ carrera y Δ clasificación son componentes publicados por el modelo; el ELO posterior se conserva directamente de la salida original.

Descomposición piloto, auto y equipo

Contribuciones a la probabilidad de victoria respecto de la base neutral, expresadas en puntos porcentuales. La expectativa del auto de la tabla anterior es una variable distinta.

PilotoBase neutral XWContribución pilotoContribución autoContribución equipoRendimiento esperadoResiduo de rendimientoAjuste por margen
Jim Clark8,79%18,027 pp9,648 pp-0,696 pp0,8150,2240,039
John Surtees7,67%-1,446 pp-5,041 pp-0,571 pp0,6980,2950,052
Peter Arundell6,7%-3,141 pp2,988 pp-0,197 pp0,530,4080,055
Graham Hill8,21%3,895 pp12,939 pp1,291 pp0,7760,130,082
Chris Amon4,16%-1,033 pp-2,107 pp0,417 pp0,4180,4090,062
Bob Anderson4,77%-0,712 pp-3,461 pp-0,137 pp0,4040,3510,049
Bruce McLaren7,17%-0,801 pp-1,386 pp-0,456 pp0,705-0,0230,034
Phil Hill5,46%-0,69 pp-1,045 pp-0,344 pp0,673-0,136-0,051
Jo Bonnier4,45%-0,605 pp-3,376 pp-0,012 pp0,565-0,020,016
Giancarlo Baghetti3,39%-1,657 pp3,951 pp0,379 pp0,488-0,061-0,044
Richie Ginther5,85%-5,374 pp5,827 pp0,541 pp0,717-0,455-0,149
Mike Hailwood3,89%-0,971 pp-1,966 pp0,389 pp0,461-0,1080
Jo Siffert2,96%-0,503 pp-2,165 pp-0,008 pp0,493-0,345-0,146
Jack Brabham6,26%-0,516 pp-4,871 pp-0,191 pp0,562-0,3260
Dan Gurney9,41%-1,113 pp-7,055 pp-0,278 pp0,719-0,5420
Lorenzo Bandini5,1%-0,928 pp-3,379 pp-0,382 pp0,581-0,4630
Carel Godin de Beaufort3,17%-0,585 pp-2,28 pp-0,008 pp0,414—0
Tony Maggs2,59%-1,846 pp2,78 pp0,263 pp0,558-0,5580
Calidad de datos, confianza y contexto del modelo

Estas etiquetas pertenecen al conjunto de investigación. example_precomputed_capabilities identifica capacidades precalculadas de ejemplo; su presencia limita la interpretación de las estimaciones. La temperatura de pista puede ser una aproximación basada en temperatura del aire, como indica la fuente meteorológica.

PilotoConfianza del modeloElegible para ELOCalidadTopologíaFracción húmedaAire °CPista °C (modelo)Viento (salida original)Fuente meteorológica
Jim Clark0,681Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,5421,544,8open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
John Surtees0,681Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,5421,544,8open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Peter Arundell0,681Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,5421,544,8open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Graham Hill0,681Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,5421,544,8open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Chris Amon0,681Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,5421,544,8open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Bob Anderson0,681Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,5421,544,8open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Bruce McLaren0,681Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,5421,544,8open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Phil Hill0,681Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,5421,544,8open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jo Bonnier0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,5421,544,8open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Giancarlo Baghetti0,681Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,5421,544,8open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Richie Ginther0,681Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,5421,544,8open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Mike Hailwood0,681Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,5421,544,8open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jo Siffert0,65Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,5421,544,8open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Jack Brabham0,681Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,5421,544,8open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Dan Gurney0,681Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,5421,544,8open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Lorenzo Bandini0,681Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,5421,544,8open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Carel Godin de Beaufort0,65Noexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,5421,544,8open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
Tony Maggs0,681Síexample_precomputed_capabilitieshigh0%21,5421,544,8open_meteo_era5_air_temperature_track_proxy
REFERENCIAS

Notas y fuentes

Las condiciones meteorológicas que aparecen en el análisis son entradas o aproximaciones del modelo. Los resultados y las estimaciones usan conjuntos con coberturas distintas. Sólo se incorporan pósters históricos con una fuente y una licencia documentadas. Trazado: f1-circuits-svg · CC BY 4.0.

Datos de este Gran Premio (JSON) ↗