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FICHA DEL PILOTO

Tony Brise

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Retrato de Tony BriseARCHIVO 1975

Anthony William Brise

Nacimiento
28 de marzo de 1952 · Erith
Fallecimiento
29 de noviembre de 1975
Nacionalidad
Reino Unido ↗
Mejor resultado
P6
Mejor posición de salida
P6
Campeonatos del mundo (hasta 2025)0
Sin títulos
Posición en el campeonato, año por añoLa barra más alta indica la mejor posición. Dorado: campeón.

CIFRAS DEL ARCHIVO 1950–2025 · NO INCLUYEN LA TEMPORADA EN CURSO

Código: BRI

Campeonatos
0
Victorias
0
Podios
0
Salidas P1
0
Vueltas rápidas
0
Inscripciones
10
Puntos de campeonato
1
Piloto del día
Sin cobertura
Grand Slams
0

Mejores resultados de carrera

Campeonato
P19
Posición de salida
P6
Resultado en carrera
P6

Hitos de carrera

Primera victoria

Sin victorias

Mayor racha de victorias

0 carrerasEn largadas consecutivas del piloto; las ausencias no interrumpen la racha.

Grand Slam: victoria, pole, vuelta rápida y liderazgo de todas las vueltas, según registros explícitos de F1DB. Piloto del día: votaciones disponibles desde 2016. Salidas P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Archivo hasta 2025. Fuente: F1DB ↗

Participación

Carreras iniciadas
10
Sin largada
0
Temporada
1

Palmarés

Victorias
0 (0%)
Podios
0 (0%)
Salidas P1
0 (0%)
Vueltas rápidas
0 (0%)

Puntos y recorrido

Puntos de campeonato
1
Puntos / largada
0,1
Vueltas registradas
347
Abandonos
5 (50%)

Archivo 1950–2025 · Porcentajes sobre carreras iniciadas. P1 describe la grilla, no necesariamente la pole oficial. Puntos según el reglamento de cada año; inscripciones sin registro de clasificación pueden faltar. Fuentes y criterios ↗

RANKING HISTÓRICO#193
ELO DE CARRERA1511.8
PICO ELO1524.1
PRIME SOSTENIDO1508.7

La historia de Tony Brise

Anthony William Brise nació el 28 de marzo de 1952 en Erith.

Su recorrido en el Campeonato Mundial comprende 1 temporada en 1975. El archivo registra 10 inscripciones y 10 participaciones en carrera, con 0 victorias y 0 podios.

Su recorrido por constructores incluye Hill (1975, 0 victorias); Frank Williams Racing Cars (1975, 0 victorias). Las etapas indican el primer y último año registrado con cada constructor; pueden incluir interrupciones o regresos.

La investigación de TelemetryOne v7.6 sitúa su pico ELO en 1524.1, durante 1975 en French Grand Prix. El modelo estima 0.3 victorias esperadas dentro de su propia cobertura.

Temporada a temporada

Resultados por temporada

Máximo en una temporada: 0. Tocá una barra para ver la temporada.

Ver los datos del gráfico
TemporadaGPVictoriasPodiosSalidas P1CampeonatoPuntos
197510000191

La carrera vista por el modelo

ELO retrospectivo v7.6 por Gran Premio. Los períodos sin carreras quedan separados.

Evolución del ELO entre 1975 y 1975, en una escala de 1400 a 1600.1400150016001975
Ver el historial del modelo (10 carreras)

La expectativa del auto es su probabilidad modelada de victoria. No es la expectativa XW del piloto usada en el total de victorias esperadas.

TemporadaGPELOExpectativa del auto
1975Spanish Grand Prix1498.73.1%
1975Belgian Grand Prix1500.71.0%
1975Swedish Grand Prix1509.70.9%
1975Dutch Grand Prix1517.40.9%
1975French Grand Prix1524.11.0%
1975British Grand Prix1519.81.0%
1975German Grand Prix1499.90.9%
1975Austrian Grand Prix1499.10.8%
1975Italian Grand Prix1488.70.8%
1975United States Grand Prix1475.80.9%

Resultados frente a expectativa

Carreras del modelo
10
Victorias observadas
0
Esperadas
0.3
Diferencia
-0.3

El modelo reparte una victoria compartida entre sus pilotos, así que puede diferir del palmarés. Ver en el ranking →

Momentos clave

  1. 1975
    Primera inscripciónSpanish Grand Prix · 27 de abril de 1975
  2. 1975
    Última participación del archivoUnited States Grand Prix · 5 de octubre de 1975

Conexiones

Resultados históricos completos · 10 registros

Clasificaciones de F1DB. Los registros de autos compartidos se conservan; las estadísticas agregadas se deduplican. DNF: abandono; DNS: no largó; DNQ/DNPQ: no clasificó; DSQ: descalificado; NC: no clasificado.

AñoGran PremioConstructorMotorGrillaResultadoVueltasPuntos de carreraEstado
1975Gran Premio de Españafrank-williams-racing-carsford187270—
1975Gran Premio de Bélgicahillford7DNF170Engine
1975Gran Premio de Sueciahillford176791—
1975Gran Premio de los Países Bajoshillford77740—
1975Gran Premio de Franciahillford127540—
1975Gran Premio de Gran Bretañahillford1315530Accident
1975Gran Premio de Alemaniahillford17DNF90Accident
1975Gran Premio de Austriahillford1615280—
1975Gran Premio de Italiahillford6DNF10Accident
1975Gran Premio de Estados Unidoshillford17DNF50Accident
Constructores 2
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Hill ↗1975–197590
Frank Williams Racing Cars ↗1975–197510
Motores 1
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Ford ↗1975–1975100
Neumáticos 1
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Goodyear ↗1975–1975100
Circuitos 10
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Anderstorp Raceway ↗1975–197510
Montjuïc ↗1975–197510
Monza ↗1975–197510
Nürburgring ↗1975–197510
Paul Ricard ↗1975–197510
Red Bull Ring ↗1975–197510
Silverstone ↗1975–197510
Watkins Glen ↗1975–197510
Zandvoort ↗1975–197510
Zolder ↗1975–197510
Naciones 1
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
United Kingdom ↗1975–1975100
Grandes Premios 10
NombreEtapaGP compartidosVictorias conjuntas
Austria ↗1975–197510
Belgium ↗1975–197510
France ↗1975–197510
Germany ↗1975–197510
Great Britain ↗1975–197510
Italy ↗1975–197510
Netherlands ↗1975–197510
Spain ↗1975–197510
Sweden ↗1975–197510
United States ↗1975–197510
Comparación con compañeros · muestra elegible del modelo

Sólo carreras elegibles para rating en v7.6; puede excluir abandonos mecánicos. «Delante» es un conteo dentro de esas carreras.

CompañeroGP elegiblesDelante en carreraDelante en clasificaciónVentaja ELO media
Alan Jones ↗424+102.7
Rolf Stommelen ↗212+51.5

Fuentes

Resultados de F1DB (CC BY 4.0) hasta diciembre de 2025, contrastados con StatsF1 y Wikipedia. ELO y victorias esperadas: Telemetry One v7.6, investigación propia. Un auto compartido cuenta una vez por piloto y GP. Las salidas P1 son posiciones de grilla y pueden diferir de las poles oficiales.

Criterios de conteo →